Geely Galaxy M7 225 Long Range

Компактный кроссовер Geely Galaxy M7 225 Long Range 2026 года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 69 278 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Силовая установка с передним приводом развивает 175 кВт (238 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.7 сек, максимальная скорость 180 км/ч.

Уровень помощи водителю: L0. 225km Long Range (远航版) — не L2. По конфигуратору: обычный круиз, 4 камеры кругового обзора, 6 ультразвуковых датчиков, передний и задний парктроник, ESC, контроль слепых зон на этой версии нет. Автоторможения, предупреждения о столкновении, удержания полосы и адаптивного круиза нет. Миллиметровых радаров и лидара нет, чип ассистента не стоит. L2 начинается с Navigator (2 мм-радара, удержание полосы). Трассовый NOA «千里浩瀚 H3» (Horizon Journey J6M, 128 TOPS, 11 камер, 3 мм-радара) есть только у Explorer+ и Starship и только с китайскими картами. В Беларуси его нет и на старших версиях, а на Long Range его нет и в Китае. Релиз 28.04.2026 писал «H3 на всю серию» — это не сходится с таблицей комплектаций, поэтому не учитываем. Краш-теста этого поколения нет. Euro NCAP и C-NCAP именно для Geely Galaxy M7 не найдены. Пять звёзд с запасом у AITO M7 (95% C-NCAP 2024) и у Galaxy M9 (94%) — другие машины, сюда не ставятся. Заводской показ «четырёх ударов» рейтингом не является. Родственный Galaxy L7 и экспортный EX5 тоже не этот кузов. Интерьер: Пять мест, 4770×1905×1685 мм, база 2785 мм. На Long Range: центральный экран 14,6" 2K и приборка 10,2", Flyme Auto, голос «Hi Eva», Huawei HiCar, OTA, 4G. Шесть динамиков, экокожа, панорамный люк. Водительское сиденье с электрорегулировкой, пассажирское ручное. Подогрева сидений и руля нет, беспроводной зарядки телефона нет, проекции нет. Багажник 700 л, со сложенными сиденьями до 1990 л. Экран 15,4", 23 динамика, массаж и HUD — это старшие версии, не эта.. Компактный кроссовер Galaxy, преемник L7, но уже на архитектуре GEA Evo (та же, что у Galaxy M9; у Starship 7 и E5 — более ранняя GEA, у L7 — e-CMA). Производство с марта 2026, продажи в КНР с 28.04.2026. Единственная схема — EM-i: атмосферный 1,5 л BHE15-BFN, 82 кВт и 136 Н·м, тепловой КПД 47,26%, плюс передний синхронный мотор 175 кВт и 262 Н·м, 1-ступенчатый DHT. Колёса крутит гибрид, не последовательный генератор. Спереди McPherson, сзади многорычажка, пневмоподвески нет, регулировка жёсткости — опция за 3 999 юаней, не стандарт. Снаряжённая масса 1870 кг, шины базы 235/55 R18, запаски нет. В РБ машина идёт параллельным заказом из Китая. С 12.03.2026 СЗАО «БЕЛДЖИ» не обслуживает серые Geely и не даёт на них свою гарантию: другая прошивка и другие каталоги запчастей. Китайские 4 года / 100 000 км, 6 лет / 150 000 км первому владельцу и «пожизненная» батарея в Беларусь сами не переносятся.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодные ближний и дальний, дневные ходовые, автосвет и ручной корректор высоты. Сквозная передняя полоса «星汉涟漪» длиннее 2 м (362 светодиода) и сквозные задние фонари — общий кузов. Адаптивного дальнего и противотуманных фар на Long Range нет..

В этом ценовом сегменте Geely Galaxy M7 225 Long Range конкурирует с Changan Qiyuan Q06 602 Premium (69 131 BYN), Leapmotor C10 (68 900 BYN) и BYD Atto 2 (69 900 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Geely в Беларуси.