BYD Denza Z9GT DM-i

Гибрид PHEV · в Беларуси · AWD · 2026

401 км63.8 кВтчПремиум GTDM-i

179 031BYN

AutoGarage

Комплектации:EV · Flash Charge158 175 DM-i · Easy3 Premium179 031

Общий балл

Средний уровень

52.8/100

Запас/цена

3.8/23

ADAS

18/18

Краш-тест

0/15

Гарантия

0/13

Зарядка

13/13

Мощность

10/10

Батарея

8/8

15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.

Обзор

BYD Denza Z9GT DM-i 2026 в Беларуси: что важно знать

BYD Denza Z9GT DM-i 2026 года — это фастбэк-седан подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 179 031 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN).

Силовая установка с полным приводом развивает 640 кВт (870 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 3.6 сек, максимальная скорость 230 км/ч.

Помощь водителю продвинутая (L2+): Тяньшэнь чжи янь 5.0 (God's Eye) на Orin-X: лидар на крыше, миллиметровые радары, ультразвук и камеры. В КНР заявлены трассовый и городской NOA и парковочный ассистент. В Беларуси карты и сервис NOA не работают — рассчитывать на ACC, AEB, удержание полосы и камеры. Число лидаров у Premium (1 или 2) по конфигуратору не сверено: у DM Flagship на ZOL указан 1 лидар. Краш-теста этого поколения нет. Euro NCAP Denza Z9GT не тестировал. Публичного рейтинга C-NCAP именно этой модели на 25.10.2026 не найдено; оценки других BYD не переносятся. Интерьер: Пятиместный охотничий фастбек. Несколько экранов и AR-HUD, трёхспицевый руль, электрорегулировка и вентиляция передних сидений. Багажник PHEV 478 л; переднего багажника у гибрида нет. Devialet на 24 динамика и нулевая гравитация пассажира — у старшей Flagship, не у этой Premium.. Denza — премиальный суббренд BYD. DM-i 2026 года: 2.0T (207 л.с. / около 152 кВт) плюс три электромотора суммарно 640 кВт / 870 л.с. и 1035 Н·м, платформа «Исаньфан» с подруливанием задних колёс и пневмоподвеской Yunnan-A. Разгон 3,6 с, максимум 230 км/ч. В РБ машина идёт параллельным импортом из Китая, отдельной сети Denza нет. GSMotors обслуживает BYD и называет Denza в линейке холдинга, но страницу Z9 GT без цены и без DM-i. Квитанция AutoGarage на оплату физлицом в Китай прямо исключает гарантию до 2 лет.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодная световая подпись и электрический спойлер. Матричный свет отдельно для Easy3 Premium на открытых страницах не подтверждён..

Растаможка без льгот с 2026 года

PHEV (подключаемый гибрид) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.

В этом ценовом сегменте BYD Denza Z9GT DM-i конкурирует с BYD Denza N8L DM Premium (179 031 BYN), Xpeng GX EREV 1585 AWD Max (179 917 BYN) и Geely Galaxy V900 1180 4WD Pro (176 963 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.

Растаможка в 2026 годуБЕЗ ЛЬГОТ

Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).

Рассчитать точно Подробный гайд

Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.

Запас хода

401 км

CLTC →

Батарея

63.8 кВтч

LFP (Blade 2-го поколения, 63,8 кВт·ч) →

Мощность

640 кВт / 870 л.с.

Разгон 0-100

3.6 сек

Макс. скорость

230 км/ч

Привод

AWD

Разъём DC: GB/T
Места: 5
Багажник: 478 л
Бак: 50 л
На электротяге: 401 км
Суммарный запас: 1301 км
Где купить: Параллельный ввоз

Помощь вождения

L2+

Тяньшэнь чжи янь 5.0 (God's Eye) на Orin-X: лидар на крыше, миллиметровые радары, ультразвук и камеры. В КНР заявлены трассовый и городской NOA и парковочный ассистент. В Беларуси карты и сервис NOA не работают — рассчитывать на ACC, AEB, удержание полосы и камеры. Число лидаров у Premium (1 или 2) по конфигуратору не сверено: у DM Flagship на ZOL указан 1 лидар.

Безопасность

Euro NCAP Denza Z9GT не тестировал. Публичного рейтинга C-NCAP именно этой модели на 25.10.2026 не найдено; оценки других BYD не переносятся.

Салон и комфорт

Пятиместный охотничий фастбек. Несколько экранов и AR-HUD, трёхспицевый руль, электрорегулировка и вентиляция передних сидений. Багажник PHEV 478 л; переднего багажника у гибрида нет. Devialet на 24 динамика и нулевая гравитация пассажира — у старшей Flagship, не у этой Premium.

Гарантия

Авто: не указана для РБ

Батарея: не указана для РБ

Оптика

Светодиодная световая подпись и электрический спойлер. Матричный свет отдельно для Easy3 Premium на открытых страницах не подтверждён.

Надёжность

Denza — премиальный суббренд BYD. DM-i 2026 года: 2.0T (207 л.с. / около 152 кВт) плюс три электромотора суммарно 640 кВт / 870 л.с. и 1035 Н·м, платформа «Исаньфан» с подруливанием задних колёс и пневмоподвеской Yunnan-A. Разгон 3,6 с, максимум 230 км/ч. В РБ машина идёт параллельным импортом из Китая, отдельной сети Denza нет. GSMotors обслуживает BYD и называет Denza в линейке холдинга, но страницу Z9 GT без цены и без DM-i. Квитанция AutoGarage на оплату физлицом в Китай прямо исключает гарантию до 2 лет.

Быстрая зарядка

Flash Charging: 10–70% примерно за 5 мин, 10–97% за 9 мин на стойках BYD/Denza; при −30 °C 20–97% около 12 мин. На сторонних DC 250–480 кВт заметно медленнее. Пик приёма батареи 63,8 кВт·ч отдельно от мощности стойки не опубликован.

Рынок и опыт владельцев

BYD Denza Z9GT DM-i

Проверено: 25.10.2026

Denza Z9GT DM-i — подключаемый гибрид того же фастбека, что уже есть в каталоге как BEV. В Минске его везёт AutoGarage под заказ из Китая: Easy3 Flash Charge Premium 2026 года ориентировочно 179 031 BYN (~60 600 USD) при оплате физлицом напрямую в Китай, с доставкой и таможней в этой цифре. Батарея 63,8 кВт·ч, 401 км CLTC на электротяге (на ценнике AutoGarage электрические 301 км — это WLTC) и 1301 км суммарно, бак 50 л. Новых DM у Multimotors нет, только б/у 2024 года. Выделенного сервиса Denza в Беларуси нет, а схема цены AutoGarage гарантию до 2 лет не включает.

Белорусский рынок

Цена AutoGarage — ориентир под ключ, не машина в шоуруме

На https://autogarage.by/denza-z9gt-dm/ младшая комплектация названа Easy3 Flash Charge Premium (в заголовке опечатка Z9CT): 179 031 BYN и ~60 600 USD. Курс в коде страницы 2,9543 — официальный курс НБРБ на 25.10.2026, наценки сверх курса нет. Подпись: ориентировочная цена при оплате напрямую в Китай от физлица; в сумму входят авто у китайского дилера, логистика до Колядичи-Авто и таможенные платежи. Страница не является офертой. Flagship рядом — 195 575 BYN / ~66 200 USD.

Параллельный импорт, не официальный прайс BYD

Продавец — ООО «Автогараж Компани» (УНП 193998746), Минск, Кальварийская 21. Это подбор и доставка из Китая, не официальный импортёр BYD. GSMotors на странице Denza Z9 GT цену и тип силовой установки не публикует. Multimotors держит карточки E3C Flash Charge Premium и Flagship 2026, но пишет «нет предложений»; единственная живая цена там — б/у 2024 года, 68 700 км, от 115 070 BYN.

Более низкие «от» на autosalon.by без состава цены

ИП Акуневич (Минск, Короля 88) указывает гибрид 870 л.с. от 132 422 BYN (~44 823 USD). Страница не пишет, входят ли доставка и таможня, и не называет комплектацию Premium. В каталог взята раскладка AutoGarage, где состав суммы назван. Разница около 15 000 USD без расшифровки.

Электрический запас — 401 км CLTC, на витрине AutoGarage указаны 301 км

AutoGarage в строке комплектации пишет 301 км на электротяге и 1301 км суммарно. 301 км — WLTC, 401 км и 1301 км — CLTC (有驾 и карточка autosalon.by: батарея 63,8 кВт·ч, расход в разряде около 6,3 л/100 км; цикл 6,3 л у двух источников расходится — WLTC у 有驾 и пометка CLTC у autosalon.by). В каталоге запас хода на электротяге — 401 км CLTC.

Таможня PHEV и Flash Charging

AutoGarage общей формулой пишет таможню «0% для электро или льготная для ДВС» и не говорит, какой режим применён к этому DM-i. Стойки Flash Charging BYD в Беларуси нет: заявленные 5 и 9 минут — только на фирменных зарядках в КНР. На обычной DC время будет другим. Разъём китайской версии, которую везут в РБ, — GB/T (autosalon.by: GB/T AC и GB/T DC).

Гарантия на ценнике не раскрыта и для этой схемы оплаты исключена

Блок «оплата напрямую в Китай от физлица» — как раз схема цены 60 600 USD — содержит пункт «без возможности предоставления гарантии до 2х лет». Срок на автомобиль и батарею отдельно не опубликован. Общая фраза Multimotors «гарантия до 36 месяцев и 100 000 км, подробности у менеджеров» относится к площадке без живого нового DM и здесь не учитывается. Китайский заводской срок в РБ не действует.

Источники (7)

AutoGarage: Denza Z9GT DM 2026 НБРБ: курс USD на 25.10.2026 Multimotors: Denza Z9 GT DM autosalon.by: Denza Z9 гибрид autosalon.by: предложение ИП Акуневич GSMotors: Denza Z9 GT 有驾: обзор Z9GT 2026

Что пишут владельцы

Белорусских отзывов владельцев DM-i нет: машина идёт под заказ. Ниже жалобы 车质网 на китайские 2026 Easy3 DM-i той же силовой установки. Это не отзывная кампания и не статистика по РБ.

Низкочастотный резонанс двигателя на разряде

Важно

Жалоба на 2026 Easy3 Flash Charge Premium (та же комплектация, что в этой версии): при заряде около 20% и ниже, когда запускается ДВС, на холодную и с закрытыми окнами появляется низкочастотный резонанс, давящий на уши; с открытым окном стихает. Владелец пишет, что 4S и завод на 9 сентября 2026 решения не дали. Для PHEV это рабочий режим трассы, не редкий край.

车质网: резонанс на разряде, Easy3 Premium

Потоковый салонный зеркальный монитор ночью пересвечивается

Следить

Та же комплектация 2026 Premium: после прошивки 1.2 потоковое зеркало ночью мигает и засвечивается. Замена камеры и блока зеркала неисправность не сняла, владелец считает это ошибкой ПО и пишет, что случай не единичный. На неосвещённой трассе по яркости фар сзади перестаёт читаться дистанция.

车质网: потоковое зеркало, Easy3 Premium

В чистом EV мотор тащит двигатель — соседняя Flagship

Следить

Не эта Premium, а 2026 Easy3 Flagship той же DM-i: после 11 000 км в режиме EV электромотор начинает проворачивать ДВС, звук растёт со скоростью и мешает обгону. Сервис звук слышал, неисправности по диагностике не нашёл, за месяц схемы ремонта не было. На Premium тот же трёхмоторный DM, но жалоба записана на Flagship.

车质网: протяжка ДВС в EV, Easy3 Flagship

Дилер

AutoGarage

На сайт дилера