Toyota bZ3X 520 Pro+ LiDAR

Toyota bZ3X 520 Pro+ LiDAR 2025 года — гэта кампактны кросовер з заяўленым запасам ходу 520 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў electro-car.by (парал. импорт) па цане 72 421 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 150 кВт (204 к.с.), разгон 0–100 км/г за 8.0, максімальная хуткасць 160 км/г. Пры хуткай зарадцы (DC 150 кВт; 10–80% за ~19 хвілін) пікавая магутнасць 150 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): Momenta 5.0 (L2+). Сенсорны пакет: 1 LiDAR RoboSense (126 ліній), 11 камер, 3 мм-хвалевыя радары, 12 ультрагукавых датчыкаў. Вылічальная платформа: NVIDIA DRIVE Orin X (254 TOPS). Функцыі: адаптыўны круіз-кантроль з цэнтраваннем у паласе, аўтазмена паласы, аўтапарковка, распазнаванне святлафораў і знакаў. Прашыўка 3.0 (красавік 2026) дадае мадэль Momenta R6. Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Публічнага рэйтынгу Euro NCAP для bZ3X пакуль няма. Інтэр’ер: Камплектацыя Pro+ LiDAR. Прадавец не раскрывае ўвесь спіс опцый па салоне, таму перад аплатай лепш запытаць фота канкрэтнага VIN і спіс абсталявання.. Сумесная мадэль Toyota і GAC для кітайскага рынку. Уладальнікі на DRIVE2.ru адзначаюць высокую якасць зборкі. Слабыя бакі: інтэрфейс па змаўчанні на кітайскай мове (русіфікацыя — ручная налада або дылерская перадпрадажная падрыхтоўка), зімовае спажыванне ў першыя хвіліны паездкі дасягае ~40 кВт/100 км. Прашыўка 3.0 (красавік 2026) палепшыла зімовую стратэгію зарадкі дапаможнай батарэі і знізіла ілжывыя апавяшчэнні пра памылкі.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 275 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED-оптыка ў залежнасці ад канкрэтнай версіі.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Toyota bZ3X 520 Pro+ LiDAR канкурыруе з Dongfeng eπ007 (72 300 BYN), Geely EX5 Max (73 900 BYN) і Toyota bZ5 550 Pro Smart (74 210 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок.