Перайсці да зместу

Mazda EZ-6 EREV 200 Smart Sports

Гібрыд EREV · у Беларусі · RWD · 2025

200 км28.4 кВт·гПаслядоўны гібрыд200 км CLTC
100 151BYN

AutoGarage

Mazda EZ-6 EREV 200 Smart Sports у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Ніжэй за сярэдні

27.7/100
15%69%53%75%Запас/цана3.5/23ADAS12.5/18Краш-тэст0/15Гарантыя0/13Зарадка0.3/13Магутнасць5.3/10Батарэя6/8
Запас/цана
3.5/23
ADAS
12.5/18
Краш-тэст
0/15
Гарантыя
0/13
Зарадка
0.3/13
Магутнасць
5.3/10
Батарэя
6/8

15 балаў — пяць зорак Euro NCAP, ANCAP ці C-NCAP, альбо вышэйшая адзнака C-IASI (G+) гэтага пакалення. Тэст мінулай мадэлі ў бал не ўваходзіць.

Агляд

Mazda EZ-6 EREV 200 Smart Sports 2025 у Беларусі: што важна ведаць

Фастбэк-седан Mazda EZ-6 EREV 200 Smart Sports 2025 года з электрарухавіком і бензінавым генератарам (EREV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 100 151 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 160 кВт (218 к.с.), максімальная хуткасць 170 км/г.

З асістэнтаў ёсць L2 — ZOL па 2025 增程200智雅运动版: узровень L2, 5 камер, 5 мм-хвалевых радараў, 12 ультрагукавых. Поўны адаптыўны круіз, утрыманне і цэнтраванне паласы, аўтапаркоўка, дыстанцыйная паркоўка, кантроль сляпых зон, актыўнае тармажэнне. Лідара ў табліцы няма. Навігацыйны пілот для гэтай камплектацыі не заяўлены; карта ў канфігуратары — Gaode. У Беларусі кітайскі пілот не працуе, застаюцца ACC, утрыманне паласы, AEB і камеры. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. C-NCAP па пратаколе 2024 (ацэнка 2025) тэставаў чысты электра 纯电600智雅版, аб'ява CAM7002BABEV: 5 зорак, 90,8% (пасажыры 97,10%, уразлівыя 79,37%, актыўная бяспека 88,02%). Гэта не EREV. Euro NCAP ёсць у экспартнай Mazda 6e і таксама толькі ў BEV. Роднасны кузаў не падстаўляем як рэйтынг гэтай версіі. Інтэр’ер: 14,6" сэнсарны экран і прыборная панэль 10,1", чып Snapdragon 8155. У гэтай камплектацыі няма AR-HUD: у ZOL радок «无», праекцыя і Sony стаяць на Zhizun. Сядзенні скура з замшай, абагрэў і вентыляцыя пярэдніх, памяць кіроўцы, абагрэў руля. 6 дынамікаў, брэнд не ўказаны. Панарамны дах без адчынення, бесправадная зарадка 50 Вт, падсветка 64 колеры. Спераду McPherson, ззаду шматрычажка. 5 месцаў, 4 921 × 1 890 × 1 485 мм, база 2 895 мм, багажнік 479–1 174 л.. Mazda EZ-6 — ліфтбэк СП Changan Mazda на платформе EPA1, агульнай з Deepal SL03/L07, зборка ў Нанкіне з 2024 года. Тут паслядоўны гібрыд 2025 增程200智雅运动版: генератар JL473QJ 1,5 л / 70 кВт не злучаны з коламі, задні PMSM 160 кВт і 320 Н·м, батарэя 28,4 кВт·ч LFP CALB. У Беларусі жывая цана пад ключ — паралельны заказ AutoGarage (ТАА «Аўтагараж Кампані»). Афіцыйнага дылера Mazda для гэтай машыны няма. Кітайскія тэрміны гарантыі на беларускую пастаўку не пераносяцца.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: Блізкае і далёкае святло — LED, адаптыўнае далёкае, фары ўключаюцца аўтаматычна. Асобны радок «LED ДХВ» у ZOL для гэтай камплектацыі — «无». Электраспойлера няма, ён у Zhizun..

Мытная ачыстка без льгот з 2026 года

EREV (электрамабіль з бензінавым генератарам) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.

У гэтым цэнавым сегменце Mazda EZ-6 EREV 200 Smart Sports канкурыруе з BYD Han L EV 701 LiDAR Premium (100 003 BYN), Geely Galaxy E8 Flagship AWD (99 900 BYN) і Nissan NX8 580 Max (100 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Mazda у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеБЕЗ ЛЬГОТ

Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).

Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.

Запас ходу
200 км
CLTC →
Батарэя
28.4 кВт·г
LFP (CALB) →
Магутнасць
160 кВт / 218 к.с.
Разгон 0–100
Няма даных
Макс. хуткасць
170 км/г
Прывад
RWD
Раздым DC
GB/T
Зарадка AC
6.6 кВт
Месцы
5
Багажнік
479 л
Бак
45 л
На электрацяге
200 км
Сумарны запас
1301 км
Дзе купіць
Паралельны ўвоз

Дапамога кіроўцу

L2
ZOL па 2025 增程200智雅运动版: узровень L2, 5 камер, 5 мм-хвалевых радараў, 12 ультрагукавых. Поўны адаптыўны круіз, утрыманне і цэнтраванне паласы, аўтапаркоўка, дыстанцыйная паркоўка, кантроль сляпых зон, актыўнае тармажэнне. Лідара ў табліцы няма. Навігацыйны пілот для гэтай камплектацыі не заяўлены; карта ў канфігуратары — Gaode. У Беларусі кітайскі пілот не працуе, застаюцца ACC, утрыманне паласы, AEB і камеры.

Бяспека

C-NCAP па пратаколе 2024 (ацэнка 2025) тэставаў чысты электра 纯电600智雅版, аб'ява CAM7002BABEV: 5 зорак, 90,8% (пасажыры 97,10%, уразлівыя 79,37%, актыўная бяспека 88,02%). Гэта не EREV. Euro NCAP ёсць у экспартнай Mazda 6e і таксама толькі ў BEV. Роднасны кузаў не падстаўляем як рэйтынг гэтай версіі.

Салон і камфорт

14,6" сэнсарны экран і прыборная панэль 10,1", чып Snapdragon 8155. У гэтай камплектацыі няма AR-HUD: у ZOL радок «无», праекцыя і Sony стаяць на Zhizun. Сядзенні скура з замшай, абагрэў і вентыляцыя пярэдніх, памяць кіроўцы, абагрэў руля. 6 дынамікаў, брэнд не ўказаны. Панарамны дах без адчынення, бесправадная зарадка 50 Вт, падсветка 64 колеры. Спераду McPherson, ззаду шматрычажка. 5 месцаў, 4 921 × 1 890 × 1 485 мм, база 2 895 мм, багажнік 479–1 174 л.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ
Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

Блізкае і далёкае святло — LED, адаптыўнае далёкае, фары ўключаюцца аўтаматычна. Асобны радок «LED ДХВ» у ZOL для гэтай камплектацыі — «无». Электраспойлера няма, ён у Zhizun.

Надзейнасць

Mazda EZ-6 — ліфтбэк СП Changan Mazda на платформе EPA1, агульнай з Deepal SL03/L07, зборка ў Нанкіне з 2024 года. Тут паслядоўны гібрыд 2025 增程200智雅运动版: генератар JL473QJ 1,5 л / 70 кВт не злучаны з коламі, задні PMSM 160 кВт і 320 Н·м, батарэя 28,4 кВт·ч LFP CALB. У Беларусі жывая цана пад ключ — паралельны заказ AutoGarage (ТАА «Аўтагараж Кампані»). Афіцыйнага дылера Mazda для гэтай машыны няма. Кітайскія тэрміны гарантыі на беларускую пастаўку не пераносяцца.

Хуткая зарадка

DC 30–80% за 0,33 г (каля 20 хвілін). Пікавую магутнасць DC табліцы гэтай камплектацыі не называюць. Бартавая AC 6,6 кВт (кіраўніцтва, код CAM7155BASHEV). Знешні разрад DC/AC 3,3 кВт. Намінальнае напружанне батарэі 326,4 В. Бензін не ніжэй за АІ-92, бак 45 л. Генератар 1,5 л колы не круціць.

Рынак і досвед уладальнікаў

Mazda EZ-6 EREV 200 Smart Sports

Праверана: 25.10.2026
Mazda EZ-6 EREV 200 Smart Sports — паслядоўны гібрыд, які AutoGarage вязе з Кітая пад заказ. На 25.10.2026 гэтая камплектацыя каштуе 33 900 USD (100 151 BYN па курсе НБРБ) пры аплаце наўпрост у Кітай. Электразапас 200 км CLTC, батарэя 28,4 кВт·ч, матор 160 кВт, сукупны запас лінейкі EREV у аглядзе Autohome — да 1 301 км. Гэта не Mazda EZ-6 600 Zhiya: там чыстая электра, 68,8 кВт·ч і 190 кВт. У Эвалюцыі-Маторс гібрыды ёсць, але цана ўказана як цана машыны ў Кітаі, а табліца ТТХ на 200 Max не сыходзіцца. У Multimotors новых EREV зараз няма. Публічнага тэрміну гарантыі на старонцы AutoGarage няма.

Беларускі рынак

Цана AutoGarage пад ключ, не прайс дылера Mazda

Жывая старонка https://autogarage.by/mazda-ez-6-2/: паслядоўны гібрыд, Extended Range 200 Smart Sports Edition, 2025 у радку камплектацыі, электразапас 200 км, задні прывад, батарэя 28,4 кВт·ч, электраматор 160 кВт. Аплата наўпрост у Кітай — 33 900 USD, пераключальнік BYN — 100 151 пры курсе НБРБ 2,9543 на 25.10.2026. На юрасобу ў РБ — 35 650 USD. У суму, па тэксце старонкі, арыентыровачна ўваходзяць дастаўка і мытня.

Zhizun Sports ёсць, але гэта іншая версія

Там жа другі радок: Extended Range 200 Zhizun Sports Edition, тыя ж 200 км і задні прывад, 35 800 USD / 105 764 BYN. Гэта старэйшая камплектацыя (у яе ў кітайскіх табліцах AR-HUD і аўдыё Sony), не гэтая версія.

Іншыя прадаўцы EREV цану гэтай камплектацыі не даюць

ev-motors.by у каталогу Mazda трымае гібрыды 130 Air (~17 200 USD) і 200 Max (~22 600 USD). На старонцы 200 Max сума падпісана як цана аўто ў Кітаі, а характарыстыкі ў табліцы — 18,9 кВт·ч, 95 л.с. і 105 км, то бок не гэтая машына. Multimotors пералічвае EREV 200 Air/Pro, але ў новых стаіць «Няма прапаноў»; адзіная аб'ява — BEV з прабегам, і цана без мытні.

Чым EREV адрозніваецца ад Mazda EZ-6 600 Zhiya

У чыстай электра 600 Zhiya батарэя 68,8 кВт·ч, матор 190 кВт і 600 км CLTC, DC да 165 кВт. У гэтага EREV — 28,4 кВт·ч LFP, 200 км CLTC (WLTC 160 км), матор 160 кВт і DC 30–80% за 0,33 г. ДУЗ 1,5 л толькі генератар. Інтэр'ер Smart Sports сціпайшы за топ: без AR-HUD і без Sony, 6 дынамікаў.

Гарантыя ў РБ на старонцы цаны не раскрыта

AutoGarage не публікуе тэрмін на аўтамабіль або батарэю. Для аплаты наўпрост у Кітай прама напісана «без магчымасці прадастаўлення гарантыі да 2х гадоў». Фраза «гарантыя бяспекі здзелкі» — пра здзелку, не пра машыну. Тэрмін 1–2 гады ад імпарцёра да гэтай машыны не адносіцца. У Multimotors на агульнай старонцы EZ-6 ёсць «гарантыя да 36 месяцаў і 100 000 км» ад ТАА «Ланкор», але новых EREV яны зараз не прадаюць, і гэта не тэрмін AutoGarage.

Крыніцы (11)

Што пішуць уладальнікі

Асобнага беларускага журнала паломак менавіта EREV 200 Smart Sports няма: машыну вязуць пад заказ, а ў Multimotors новых гібрыдаў зараз няма. Ніжэй — тое, што вынікае з гэтай камплектацыі і з таго, як яе прадаюць у РБ, а не спіс адкліканых дэфектаў.

Публічнай гарантыі на цану AutoGarage няма

Важна

Старонка заказу тэрмін на аўто і батарэю не называе. Пры аплаце наўпрост у Кітай гарантыя «да 2 гадоў» прама выключана. Абяцанне Multimotors «да 36 месяцаў і 100 000 км» адносіцца да іх праграмы і зараз не да чаго прывязаць: новых EREV у іх няма. Кітайскі тэрмін у РБ сам па сабе не дзейнічае, сэрвісу Mazda для гэтай машыны ў афіцыйнага дылера няма, вузлы платформы агульныя з Deepal, але электроніка CAMZD OS свая.

На электрацязе гэта 200 км CLTC, не 600

Сачыць

Пашпартныя 200 км CLTC і 160 км WLTC — у батарэі 28,4 кВт·ч. Хуткая зарадка 30–80% займае каля 20 хвілін, але дадае няшмат кіламетраў. Зімой электрычны ўчастак будзе карацейшым; далей едзе генератар, расход у рэжыме разраджанай батарэі па WLTC 5,3 л/100 км. Цеплавая помпа ў табліцы гэтай камплектацыі не пацверджана.

Дапамога кіроўцу — L2, без лідара

Сачыць

У Smart Sports у канфігуратары L2: камеры, радары і ультрагук, круіз і ўтрыманне паласы. Лідара няма, навігацыйны пілот не заяўлены. Карта Gaode і любыя кітайскія сцэнарыі ў Беларусі не ўключаюцца. Не варта пераносіць апісанне ADAS з топавай электрычнай Mazda EZ-6 600 Zhiya, нібы гэта той жа набор.

Дылер

AutoGarage

На сайт дылера

Падобныя мадэлі

Артыкулы і брэнд

Mazda у Беларусі: дылеры і мадэлі
100 151BYN
На сайт дылера