Geely Panda Karting Piggy Hero

Geely Panda Karting Piggy Hero 2026 года — гэта хэтчбэк з заяўленым запасам ходу 210 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 29 691 BYN — гэта даступнага сегмента EV (да 50 000 BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 30 кВт (41 к.с.), максімальная хуткасць 100 км/г. DC-зарадка на 22 кВт (DC да 22 кВт: 30–80% за 30 хвілін. AC 3,3 кВт, поўная павольная зарадка каля 4,5 гадзіны (у канфігуратары Karting — ад 20% да 100% за 4,5 г). Порт за пярэднім значком, хуткі і павольны ў адным лючку. У Беларусі 22 кВт — гэта ніжні ярус DC, не 100+ кВт.) — для далёкіх паездак давядзецца закладваць перапынак 45–60 хвілін. Цеплавая помпа адсутнічае — салон награваецца PTC-рэзістарам, які спажывае да 5–7 кВт і прыкметна зніжае запас ходу на марозе.

Узровень дапамогі кіроўцу: L0. У Piggy Hero на запуску 15.08.2025: ESP Bosch (уключаючы TCS, электронны кантроль перакульвання, дапамогу пры тармажэнні і крутым спуску), камера задняга віду, два задніх парктронікі, папярэджанне аб нізкай хуткасці. ACC, утрымання палосы, AEB і круізу няма — у канфігуратары звычайнага Karting 2025 узровень асістэнта пазначаны як «няма», актыўнае тармажэнне і ўтрыманне палосы выключаны. Лідара няма. Кітайскага NOA у гэтай машыны няма ні ў Кітаі, ні ў Беларусі. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Euro NCAP і C-NCAP для Geely Panda Mini / 吉利银河熊猫 не знойдзены. 5★ C-NCAP у Geometry C і рэйтынг Fiat Panda — іншыя машыны, на гэту версію не пераносяцца. У Piggy Hero дзве пярэднія падушкі, ISOFIX, нагадванне пра рамяні і клетка кузава. Бакавых падушак і заслонак няма. Ззаду барабанныя тармазы. Інтэр’ер: Чатыры месцы, тры дзверы. Прыборная панэль 9,2" і падвесны экран 8", паваротны селектар, два дынамікі, ручны кандыцыянер, тканіна або экаскура ў двух колерах. У лімітаванай серыі чырвона-жоўтая лівурэя «猪猪侠» (GG Bond): клятчасты сцяг на дзвярах, бэжава-шэрая задняя канапа 50:50. Падагрэву сядзенняў і руля няма, бесправадной зарадкі няма. Багажнік 69 л, са складзенай канапай да 800 л. Мультымедыя кітайская, русіфікацыі на старонцы AutoGarage няма.. Panda Mini выйшаў у лютым 2023 як адказ Geely на Wuling Hongguang Mini EV: даўжыня 3150 мм, база 2015 мм, снаражаная маса каля 815 кг, задні сінхронны матор 30 кВт і 110 Н·м. З лістапада 2024 гэта пакаленне 2025 з запасам 210 км CLTC і батарэяй Gotion 17,03 кВт·ч (шчыльнасць 125,8 Вт·ч/кг, расход 9,1 кВт·ч/100 км). Piggy Hero — лівурэя Karting, не іншы сілавы агрэгат: 15 жніўня 2025, ліміт 666 машын, у Кітаі 50 900 юаняў і акцыйная 46 900. Спераду Макферсан. Ззаду канфігуратар Karting піша няразрэзную бэлку (solid axle); кітайскія нататкі пра той жа кузаў кажуць «шматрычажка, але не незалежная». У каталогу задняя падвеска — скручвальная бэлка, не незалежная. Кліранс 175 мм — лічба прэзентацыі Karting 2024 пры тых жа габарытах, для Piggy асобна не перамераная. Афіцыйны сэрвіс Geely у Беларусі гэту мадэль не прадае: на geely.by электрамабілі толькі EX2 і EX5. Кітайскія 3 гады / 120 000 км і «тры электрасістэмы пажыццёва першаму някамерцыйнаму ўладальніку» беларускай гарантыяй не з'яўляюцца. З верасня 2026 у Кітаі ёсць Karting з CATL 17,2 кВт·ч; беларуская старонка ўсё яшчэ піша 17,03 кВт·ч.

Гарантыя ў Беларусі: тэрмін не раскрыты. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 97 км. Святлотэхніка: Круглыя святлодыёдныя фары блізкага і далёкага святла, дзённыя ходавыя агні, карэктар вышыні. Супрацьтуманных фар і аўтаматычнага святла няма. Ззаду квадратныя ліхтары. На носе шоу-кара ў галерэі AutoGarage напісана GEOME, на вечку — «吉利».. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Geely Panda Karting Piggy Hero канкурыруе з Leapmotor T03 (34 900 BYN) і FAW Bestune Xiaoma (23 990 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Geely у Беларусі.