FAW Bestune Xiaoma
Электрамабіль · у Беларусі · RWD · 2026
faw-bestune.by / ФелОкт-Сервис



Агульны бал
Ніжэй за сярэдні
Агляд
FAW Bestune Xiaoma 2026 у Беларусі: што важна ведаць
FAW Bestune Xiaoma 2026 года — гэта хэтчбэк з заяўленым запасам ходу 222 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў faw-bestune.by / ФелОкт-Сервис па цане 23 990 BYN — гэта даступнага сегмента EV (да 50 000 BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.
Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 30 кВт (41 к.с.), разгон 0–100 км/г за ~14 с, максімальная хуткасць 100 км/г. DC-зарадка на 11 кВт (DC праз раздым GB/T (да 11 кВт): 20–80% за ~60–95 хв (зімой даўжэй). AC ад бытавой разеткі 220 В (3 кВт): 6–7 гадзін) — для далёкіх паездак давядзецца закладваць перапынак 45–60 хвілін. Цеплавая помпа адсутнічае — салон награваецца PTC-рэзістарам, які спажывае да 5–7 кВт і прыкметна зніжае запас ходу на марозе.
Узровень дапамогі кіроўцу: L1. Базавы набор: ABS, EBD, сістэма дапамогі пры старце ва ўгон, камера задняга віду, парктронікі спераду і ззаду. Адна франтальная падушка бяспекі (вадзіцеля). Няма ACC, LKA, BSM, AEB. Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Не тэсціраваўся ні ў адной праграме (C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP). Усяго адна падушка бяспекі вадзіцеля — крытычна мала па сучасных стандартах. Інтэр’ер: Базавая аздоба, 4 месцы (цесныя ззаду). Кандыцыянер, электрашклопад'ёмнікі ўсіх дзвярэй, камера задняга віду, лічбавая камбінацыя прыбораў. Без мультымедыйнага экрана вялікай дыяганалі, без CarPlay/Android Auto. Багажнік 70 л / 734 л са складзенымі заднімі сядзеннямі.. Xiaoma — суббрэнд FAW, запушчаны ў 2023 годзе для сегмента A00 (кэй-кары). Машына стваралася як максімальна простая і недарагая: мінімум электронікі, задні прывад, батарэя LFP. У Беларусі распаўсюджваецца з 2025 праз «ФелОкт-Сервис». Абнаўленне красавіка 2026 — павялічаная батарэя 18,1 кВт·г.
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 3 гады / 100 тыс. км, на батарэю — 5 гадоў / 120 тыс. км. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 85 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: Галагенныя фары, LED DRL.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Дапамога кіроўцу
Бяспека
Салон і камфорт
Гарантыя
Святлотэхніка
Надзейнасць
Цеплавая помпа
Хуткая зарадка
Рынак і досвед уладальнікаў
FAW Bestune Xiaoma
Беларускі рынак
Самы танны новы электрамабіль у РБ
Праз faw-bestune.by ад 23 990 BYN (акцыя на абмежаваную партыю), стандарт — 25 900 BYN. Гэта самая даступная новая машына на рынку Беларусі ў 2026 годзе. Абноўленая версія з батарэяй 18,1 кВт·г завезена ў красавіку 2026.
Сегмент A00 — сапраўдны кэй-кар
Габарыты 3 000 × 1 510 мм, маса ~700 кг. 4 месцы, багажнік 70 л (734 л са складзенымі заднімі). Радыус развароту 4,3 м — машына ўстае туды, дзе звычайны хэтчбэк нават не спрабуе паркавацца.
⚠️ Бяспека: крытычна мала падушак
Адна (!) франтальная падушка вадзіцеля нават у топавай камплектацыі. Няма бакавых, няма шторак. Краш-тэстаў не праходзіў ні ў C-NCAP, ні ў Euro NCAP. Для сямейнага аўто — сур'ёзная рызыка.
Запас ходу: заяўлена 222 км, рэальна менш
222 км па цыкле CLTC/NEDC — гэта лабараторныя ўмовы. Тэст Onliner: 115–150 км увосень з печкай і фарамі. Зімой уладальнікі паведамляюць пра 90–100 км. Расход пашпартны 8,8 кВт·г/100 км.
Толькі AC-зарадка ад разеткі
DC-зарадкі няма прынцыпова — толькі павольная AC ад бытавой разеткі 220 В. Поўная зарадка ~8 гадзін. Гэта выключае далёкія паездкі з дазарадкай на трасе.
Рухавік і колы
Матор Shuanglin 30 кВт (41 к.с.), задні прывад. Максімальная хуткасць 100 км/г. Колы 145/70 R12 — маленькія, зімовую гуму такога памеру шукаць пад заказ.
Гарантыя: 3 гады аўто + 5 гадоў батарэя
Агульная гарантыя: 3 гады / 100 000 км. Батарэя і электрамотар: 5 гадоў / 120 000 км. Афіцыйны дылер — ФелОкт-Сервис, сервіс у Мінску.
Што пішуць уладальнікі
Xiaoma — новая мадэль у РБ (з 2025), абнаўленне красавіка 2026. Асноўныя прэтэнзіі: бяспека (адна падушка), зімовы прабег 85 км, павольная DC-зарадка (11 кВт), шум на трасе. Дадзеныя — Onliner (тэст-драйв), 110km.ru (зімовы тэст), naavtotrasse.ru, беларускія аўтамедыя.
Адна падушка бяспекі, няма краш-тэстаў
Толькі адна франтальная падушка вадзіцеля, нават у топ-версіі. Няма бакавых, няма шторак. Ніводная праграма (C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP) машыну не тэсціравала. Для перавозкі дзяцей і дарослых пасажыраў — сур'ёзны кампраміс.
Зімовы запас ходу 85 км пры -5°C
Батарэя 18,1 кВт·г маленькая, цеплавой помпы няма — толькі PTC-награвальнік. Пры -5°C расход дасягае 18 кВт·г/100 км: рэальна 85 км да рэшты 15%. Для паездкі Мінск–Жодзіна і назад (~80 км) упрытык зімой.
DC-зарадка толькі 11 кВт — на хуткіх станцыях не паскараецца
Раздым GB/T-D ёсць, але бартавы абмежавальнік — 11 кВт. Рэальны зарадны ток на станцыі зімой — ~6,7 кВт, 20–80% займае да 95 хвілін. Гэта DC, але павольная: для трасы малапрыдатная, для гарадскіх прыпынкаў на гадзіну — працуе.
Шум і няўстойлівасць вышэй за 80 км/г
Максімальная хуткасць 100 км/г, але ўжо вышэй за 80 км/г машына прыкметна шуміць ветрам і губляе ў дынаміцы. Для трасы некамфортна. Каляная база кароткая — успрымальнасць да бакавога ветру.
Колы 145/70 R12 — дэфіцыт зімовай гумы
Маленькі памер коласаў — зімовую 145/70 R12 у Беларусі рэдка трымаюць на складах, звычайна пад заказ. Камплект зімовай абыдзецца ад 400 BYN. На снежнай кашы — нізкая ўстойлівасць.
Цесныя заднія сядзенні і маленькі багажнік
Машына 3 метры ў даўжыню — заднія сядзенні прыдатныя для кароткіх паездак або дзяцей, дарослым на 30+ хвілін цесна. Базавы багажнік 70 л — 2 пакеты з крамы. Са складзенымі заднімі расце да 734 л.
Артыкулы і брэнд
FAW Bestune у Беларусі: дылеры і мадэлі- Запас ходу EV узімку: табліца ўсіх электрамабіляў Беларусі (-15°C)Рэальны зімовы прабег па кожнай мадэлі з каталога. На аснове зімовых тэстаў і формулы з папраўкай на тып батарэі і цеплавую помпу.
- FAW Bestune Xiaoma у Беларусі: самы танны электрамабіль за 23 990 BYNЭлектрамікракар FAW Bestune Xiaoma афіцыйна ў РБ ад 23 900 BYN: 222 км запасу ходу, гарантыя 2 гады, зарадка ад звычайнай разеткі. Для каго …
- Xiaoma за 24 000 BYN: ці варта браць самы танны электрамабіль у БеларусіРазбіраем FAW Bestune Xiaoma — 3-метровы кітайскі кей-кар з запасам ходу 222 км па цане падзержанай іншамаркі. Рэальныя характарыстыкі, тэст…
- Электрамабіль за 60 000 BYN у Беларусі 2026: Leapmotor A10, GAC Aion Y Plus, AION i60, JoyEE 03, Geely EX5 ProПараўнанне EV за 59 600–67 900 BYN: Leapmotor A10 (59 990, перадзаказ), Aion Y Plus (62 900), AION i60 (64 900), JoyEE 03, EX5 Pro, Deepal S…