Geely Galaxy M9 100 km 2WD Launch

Сярэднепамерны SUV Geely Galaxy M9 100 km 2WD Launch 2025 года, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 108 275 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 300 кВт (408 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.7 с, максімальная хуткасць 200 км/г.

З асістэнтаў ёсць L2 — У 2025 100km 两驱启航版 у табліцы ZOL узровень L2, лідара няма, поле «сістэма» пустое, чып — Horizon Journey (地平线征程). Гэта не Qianli Haohan H5 / G-Pilot H5: лідар, Orin-Y, трасавы і гарадскі NOA CarNewsChina апісвае як пакет старэйшых версій, не базавай. На Launch кітайскі NOA не заяўлены, у Беларусі яго ўсё роўна не было б: карты і акаўнт застаюцца кітайскімі. Што з базавага L2 рэальна застанецца пасля прывозу, AutoGarage не піша. Краш-тэст гэтага пакалення: 5★+ C-NCAP (2025). 5★+ C-NCAP, пратакол 2024 года, год ацэнкі 2025: 94,0% агульны, 95,74% седакі, 88,65% уразлівыя ўдзельнікі, 96,05% актыўная бяспека. На старонцы c-ncap.org.cn пяць поўных зорак і знак «плюс». Разбітая машына — 230 км 两驱探索版, снаражаная 2400 кг, абвешчаная мадэль MR6521DCHEV104, 5205×1999×1800 мм, пярэдні прывад, PHEV. Launch з 18,4 кВт·ч лягчэйшы і асобна не біты. Euro NCAP у Galaxy M9 няма.. Інтэр’ер: Экаскура. Цэнтральны экран 15,4", Flyme Auto, Qualcomm Snapdragon 8295P, голас на чатыры зоны, CarPlay, HiCar і Carlink. 27 дынамікаў без асобнага брэнда ў табліцы. Пярэднія сядзенні з падагрэвам і вентыляцыяй і электрарэгуляваннем, у кіроўцы дынамік у падгалоўніку. Другі рад — два асобныя крэслы, электрарэгуляванне наперад-назад і спінкі, без падагрэву, вентыляцыі і масажу. Трэці рад рэгулюецца толькі спінкай, без электрапрывода. Столевага экрана, AR-HUD і халадзільніка няма. Бесправадная зарадка тэлефона 50 Вт спераду. Багажнік 359 л, са складзенымі сядзеннямі 1025 л (ZOL). Электракрышка багажніка ёсць.. Galaxy M9 (код P117) — поўнапамерны шасцімесны SUV на GEA Evo, зборка ў Хучжоу з ліпеня 2025, старт продажаў у Кітаі 17 верасня 2025. Кузаў 5205×1999×1800 мм, база 3030 мм. Сілавая NordThor AI Hybrid 2.0 EM-P — паслядоўна-паралельны PHEV, не EREV: турба 1,5 BHE15-CFZ (120 кВт / 163 л.с., 255 Н·м па ZOL; у CarNewsChina ў той жа навіне памылкова 163 кВт) праз 3-ступеньчаты DHT можа круціць колы, пярэдні PMSM 180 кВт і 350 Н·м, сістэма 300 кВт / 408 л.с. і 605 Н·м. Батарэя CATL LFP Shield 18,4 кВт·ч. Падвеска незалежная, двайныя папярочныя рычагі спераду і пяцірычажка ззаду, пнеўмападвескі на Launch няма. У Беларусь машыну вязуць пад заказ: на старонцы AutoGarage гэта аплата ў Кітай, не склад БелДжы. З 12 сакавіка 2026 ЗАТ «БЕЛДЖЫ» не абслугоўвае Geely па-за афіцыйнай сеткай. Кітайскі тэрмін гарантыі прадавец у РБ не публікуе, на гэты заказ ён не пераносіцца.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: LED блізкае і далёкае, адаптыўнае далёкае па табліцы ZOL для гэтай камплектацыі. Матрыцу як асобную опцыю Launch у адкрытым радку не пацвярджаю..

У гэтым цэнавым сегменце Geely Galaxy M9 100 km 2WD Launch канкурыруе з Hongqi Tiangong 08 520 Max (108 571 BYN), Nissan NX8 650 Max (107 900 BYN) і Tesla Model 3 Highland RWD (107 000 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Geely у Беларусі.