
Xpeng
G7 702 Long Range Max Flagship
- Запас ходу
- 702 км
- Батарэя
- 80.8 кВт·г
- Прывад
- RWD
218 кВт · LFP
Узімку ~344 км
Гібрыд EREV · у Беларусі · RWD · 2026
AutoGarage



Ніжэй за сярэдні
15 балаў — пяць зорак Euro NCAP, ANCAP ці C-NCAP, альбо вышэйшая адзнака C-IASI (G+) гэтага пакалення. Тэст мінулай мадэлі ў бал не ўваходзіць.
Агляд
GAC Aion Hyptec A800 Intelligent Luxury — седан 2026 мадэльнага года з электрарухавіком і бензінавым генератарам (EREV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 124 967 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).
Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 200 кВт (272 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.4 с, максімальная хуткасць 185 км/г.
З асістэнтаў ёсць L2 — У 智能豪华版 у канфігурацыі заяўлены L2: поўны адаптыўны круіз, утрыманне і цэнтраванне паласы, AEB, кантроль сляпых зон, папярэджанне аб выхадзе з паласы, 360° і празрыстае шасі, маніторынг стомленасці. Сенсары: 5 камер, 3 міліметровыя радары, 8 ультрагукавых. Лідара няма, навігацыйнага асістэнта, аўтапераздання і аўтапаркоўкі ў табліцы няма. Салон — HarmonyOS, галасавое слова «小艺», карты Gaode: кітайскі пілот і кітайскія карты ў Беларусі не працуюць. Huawei ADS 4.1 і лідар пачынаюцца з наступнай камплектацыі 智慧豪华版, чатыры лідары — у флагмана; на гэтай цане іх няма. Нават там гарадскі і трасавы NOA завязаны на Кітай. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Euro NCAP для A800 не знойдзены. Пошук па c-ncap.org.cn на 25.10.2026 не даў пратакола A800: у выдачы ёсць толькі Hyptec GT 2023 года (560科技版, іншая мадэль) — да гэтага седана не пераносіцца. Зоркі з рэкламных тэкстаў запуску без пратакола выпрабавальніка тут не ўказаны. Інтэр’ер: Пяць месцаў, 5 130 × 1 966 × 1 500 мм, база 3 020 мм. У гэтай версіі: цэнтральны экран 15,6", прыборы 8,8", праекцыі няма, сядзенні заяўлены як штучная скура, абагрэў, вентыляцыя і памяць спераду, двухзонны клімат, фільтр PM2.5, 21 дынамік (схема 7.3.4). Панарамны дах без адчынення, шторка — опцыя. Багажнік 410 л, задні шэраг у табліцы не складваецца. Нулявая гравітацыя, халадзільнік і задні крэслы «2+1» — не гэтая камплектацыя.. Hyptec (昊铂) — прэміяльны брэнд GAC Aion, у Кітаі заводская лінейка ідзе праз GAC Aion New Energy. A800 — вялікі седан з паслядоўным гібрыдам, продажы ў КНР з 4 сакавіка 2026: чатыры версіі, 18,98–29,98 млн юаняў. Тут апісана ўваходная 智能豪华版: генератар 1,5T 4A15M3 (118 кВт / 160 л.с., 220 Н·м, тэрмічны ККД 42,5%) колы не круціць, ззаду адзін сінхронны матор 200 кВт / 272 л.с. і 305 Н·м. Батарэя LFP 35,03 кВт·ч (у табліцы канфігурацыі акруглена да 35), ячэйкі 正力, тэхналогія «弹匣». У РБ жывая цана — заказ з Кітая праз AutoGarage (ТАА «Аўтагараж Кампані», Кальварыйская, 21). «Атлант-М электромобили» на старонцы брэнда GAC трымае Y Plus, V Home, i60 і Hyptec HT, A800 там няма, таму канал паралельны, а гарантыя афіцыйнага Hyptec HT сюды не пераносіцца. Прабегу гэтай версіі ў Беларусі няма.
Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: Святлодыёдныя блізкае і далёкае, дзённыя агні, аўтаматычнае святло. Адаптыўнага далёкага і праекцыйных фар у канфігурацыі 智能豪华版 няма: мілліпіксельныя фары Huawei XPIXEL у разборы запуску аднесены да 智慧尊贵版 і вышэй. Скразная светлавая паласа апісана для мадэлі ў цэлым..
Мытная ачыстка без льгот з 2026 года
EREV (электрамабіль з бензінавым генератарам) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.
У гэтым цэнавым сегменце GAC Aion Hyptec A800 Intelligent Luxury канкурыруе з Xpeng G7 702 Long Range Max Flagship (124 700 BYN), BYD Tang L DM-i 215 Flagship (124 671 BYN) і GAC Aion Hyptec HT (125 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі GAC Aion у Беларусі.
Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).
Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.
Рынак і досвед уладальнікаў
Цана AutoGarage, не прайс Атлант-М
Жывая цана — https://autogarage.by/hyptec-a800/: першы радок Smart Luxury Edition, 2026, без прабегу, паслядоўны гібрыд, 220 км на электрацязе і 1 140 км сумарна, задні прывад, 42 300 USD і 124 967 BYN. Гэта 42 300 × 2,9543 (НБРБ на 25.10.2026). Аплата на юрасобу ў РБ у шапцы — 44 100 USD. У тэкст кошту ўваходзяць пакупка ў Кітаі, дастаўка да Мінска і мытня. Фармулёўка пра «0% для электра або льготнае растаможванне для ДУЗ» EREV асобна не разбірае.
Шапка старонкі змешвае дзве версіі
Шапка старонкі ўверсе піша 440 кВт, запас 1 140 км і поўны прывад. Радок за 42 300 USD — задні прывад, 220/1 140 км. 440 кВт і поўны прывад супадаюць з кітайскім флагманам 智慧旗舰版 (у прадаўца Smart Flagship Edition, 65 050 USD, электра 200 км і сумарна 1 007 км). Тут указаны магутнасць і прывад уваходнай версіі, а не шапкі.
Якая кітайская камплектацыя за 42 300 USD
На старонцы два радкі з адной англійскай назвай Smart Luxury Edition: 42 300 і 50 550 USD, у абодвух у тэксце задні прывад і 220/1 140 км. У КНР чатыры версіі: 智能豪华版 18,98万, 智慧豪华版 22,98万, 智慧尊贵版 24,98万, 智慧旗舰版 29,98万 (аўтодом, 4 сакавіка 2026). Парадак цэн на autogarage супадае з гэтым шэрагам, таму 42 300 USD супастаўлены з 智能豪华版. На беларускай старонцы кітайскай назвы няма — перад заказам назву версіі варта звярыць у менеджара. У 智慧豪华版 ужо ёсць лідар і Huawei ADS, у ўваходнай версіі іх няма.
Старэйшыя радкі на той жа старонцы не дададзены
Другі Smart Luxury 50 550 USD / 149 340 BYN і Smart Premium 54 700 USD / 161 600 BYN прадавец апісвае тымі ж 220 км, 1 140 км і заднім прывадам. Smart Flagship 65 050 USD / 192 177 BYN — поўны прывад, 200 км на электрацязе і 1 007 км сумарна. Батарэя ў ўсіх кітайскіх версій адна, каля 35 кВт·ч; адрозніваюцца маторы, лідар і шасі, не ёмістасць.
Афіцыйны дылер GAC гэтую мадэль не выставіў
На https://atlantm.by/brands/gac 25.10.2026 пералічаны GAC AION Y Plus, V Home, i60 і GAC HYPTEC HT. A800 у спісе няма. Hyptec HT у каталогу — іншы аўтамабіль: кросовер BEV, 99,5 кВт·ч, 250 кВт, афіцыйны канал. Гарантыю «2 гады / 60 000 км і батарэя 3 гады / 100 000 км» з той мадэлі сюды не пераносіцца.
Зіма і кліранс
Цеплавой помпы ў канфігурацыі ўваходнай версіі няма. Кліранс у той жа табліцы — 123 мм, шыны 255/40 R20. Для беларускіх дарог гэта нізка; лічба клірансу ўзята з адной табліцы, у аглядзе запуску яе няма. Падвеска гэтай версіі — двайныя папярочныя рычагі спераду і шматрычажка ззаду, рэгуліроўка жорсткасці ёсць, пнеўмападвескі няма. Электрамагнітныя амартызатары SDC у табліцы — опцыя, хоць тэкст запуску 4 сакавіка называе SDC стандартам уваходнай версіі: тут як стандарт не ўказаны.
Гарантыя на гэтую цану не раскрыта
Пры аплаце наўпрост у Кітай AutoGarage піша: без гарантыі да 2 гадоў. Блок аплаты на юрасобу кажа пра «гарантыю бяспекі здзелкі і дастаўкі», гады і кіламетры на аўто і батарэю не публікуе. Кітайскі тэрмін з канфігурацыі (аўто 5 гадоў або 150 000 км, батарэя 8 гадоў або 150 000 км) у беларускую гарантыю не ставіцца.
A800 прадаецца ў Кітаі з сакавіка 2026, у Беларусь яго вязуць пад заказ, мясцовай эксплуатацыі няма. На 车质网 на 25.10.2026 два звароты і два водгукі. Абодва водгукі — пра флагман 智慧旗舰版, не пра задні прывад за 42 300 USD. Ніжэй — гэтыя паведамленні і агаворка, што на беларускі экзэмпляр яны прама не пераносяцца.
У Беларусі гісторыі эксплуатацыі няма
Жывая прапанова — заказ новага аўтамабіля праз AutoGarage, не сток і не водгук уладальніка ў РБ. Як сябе паводзяць 220 км CLTC, генератар і кліранс 123 мм зімой, па мясцовых машынах не правярана.
Шум генератара і гул на хуткасці — па водгуках флагмана
Два водгукі 车质网 на 智慧旗舰版 (15.06.2026 і 06.07.2026, абодва па 4,0): генератар пры запуску злёгку шуміць і вібруе; на высокай хуткасці ў задняй аркі «гул», які аўтар спісвае на падсос паветра; у камфортным рэжыме падвеска перадае дробную рабізну. У флагмана тры маторы і пнеўмападвеска, у гэтай версіі адзін задні матор і спружыны. Агульным можа быць толькі сам генератар 1,5T — і то гэта два кароткія водгукі, не разбор.
У Кітаі скарга на паваротную фару выставачнай машыны
16.10.2026 пакупнік у Чжэнчжоу піша, што дылер схаваў статус выставачнага аўто і пасля выдачы адмовіла паваротная фара; цана ў скарзе 150 000 юаняў. Гэта спрэчка з кітайскім дылерам, не з беларускім прадаўцом. Паваротныя фары ў разборы камплектацый адносяцца да больш дарагіх версій, не да 智能豪华版. Другая скарга, 14.09.2026, — пра крэдыт і невяртанне задатку, без апісання паломкі.
Дылер
AutoGarage

Xpeng
218 кВт · LFP
Узімку ~344 км

BYD
200 кВт · LFP (Blade, FinDreams) · DC GB/T
PHEV: мытная ачыстка без ільгот з 2026 (+~38%)

GAC Aion
250 кВт · LFP
Узімку ~437 км
Артыкулы і брэнд
GAC Aion у Беларусі: дылеры і мадэлі