Ford Equator PHEV Zunling Plus

Гібрыд PHEV · у Беларусі · FWD · 2025

110 км18.4 кВт·гСем месцаў110 км CLTC

132 717BYN

AutoGarage

Ford Equator PHEV Zunling Plus у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Ніжэй за сярэдні

33.8/100

Запас/цана

1.5/23

ADAS

12.5/18

Краш-тэст

0/15

Гарантыя

0/13

Зарадка

2.9/13

Магутнасць

9/10

Батарэя

8/8

15 балаў — пяць зорак Euro NCAP, ANCAP ці C-NCAP, альбо вышэйшая адзнака C-IASI (G+) гэтага пакалення. Тэст мінулай мадэлі ў бал не ўваходзіць.

Агляд

Ford Equator PHEV Zunling Plus 2025 у Беларусі: што важна ведаць

Ford Equator PHEV Zunling Plus — сярэднепамерны SUV 2025 мадэльнага года, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 132 717 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 270 кВт (367 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.7 с.

З асістэнтаў ёсць L2 — Ford Co-Pilot 360, адаптыўны круіз ACC. Для Zunling Plus заводская табліца ўказвае NGA і дапамогу пры змене паласы DCLC у стандартным абсталяванні. Маркетынгавая назва пакета L2.9 не з'яўляецца асобным узроўнем SAE; вобласць працы навігацыйнай дапамогі і яе даступнасць у Беларусі не пацверджаны. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Асобны пацверджаны краш-рэйтынг Equator PHEV MY2025 не знойдзены. Сем падушак бяспекі і высокатрывалы кузаў не замяняюць вынік незалежнага выпрабавання. Інтэр’ер: Сем месцаў, штатная кампаноўка 2+3+2; 2+2+3 прапануецца асобна, яе нельга лічыць уключанай у апублікаваную цану. Дзве панэлі 12,3 цалі, Snapdragon 8155, некалькі кліматычных зон, панарамны дах. У Plus ёсць падагрэў і вентыляцыя пярэдніх сядзенняў, HUD і дадатковыя функцыі салона.. Кітайскі Equator PHEV выпускае JMC-Ford. Сілавая ўстаноўка спалучае турбарухавік 1,5 л, электрапрывад і двухступеньчатую гібрыдную трансмісію 2DHT. Падвеска незалежная: спераду MacPherson, ззаду шматрычажная. Гісторыя мадэлі кароткая; да пакупкі ўзгадніце дыягностыку гібрыда, абслугоўванне электронікі і пастаўку дэталей у Беларусі.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: Святлодыёдныя фары з дзённымі хадавымі агнямі. У Plus — пярэдняя светлавая паласа і заднія ліхтары з дынамічнымі паказальнікамі павароту; завод указвае аўтаматычнае дальняе і паваротнае святло..

Мытная ачыстка без льгот з 2026 года

PHEV (падключаемы гібрыд) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.

У гэтым цэнавым сегменце Ford Equator PHEV Zunling Plus канкурыруе з Voyah Passion PHEV Executive (133 091 BYN), BMW i5 eDrive40 Sedan (131 651 BYN) і BYD Fangchengbao Leopard 5 Tianshen Max (131 614 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Ford у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеБЕЗ ЛЬГОТ

Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.

Запас ходу

110 км

CLTC →

Батарэя

18.4 кВт·г

LFP (CATL) →

Магутнасць

270 кВт / 367 к.с.

Разгон 0–100

7.7 с

Макс. хуткасць

Няма даных

Прывад

FWD

Месцы: 7
Бак: 52 л
На электрацяге: 110 км
Сумарны запас: 1205 км
Дзе купіць: Паралельны ўвоз

Дапамога кіроўцу

Ford Co-Pilot 360, адаптыўны круіз ACC. Для Zunling Plus заводская табліца ўказвае NGA і дапамогу пры змене паласы DCLC у стандартным абсталяванні. Маркетынгавая назва пакета L2.9 не з'яўляецца асобным узроўнем SAE; вобласць працы навігацыйнай дапамогі і яе даступнасць у Беларусі не пацверджаны.

Бяспека

Асобны пацверджаны краш-рэйтынг Equator PHEV MY2025 не знойдзены. Сем падушак бяспекі і высокатрывалы кузаў не замяняюць вынік незалежнага выпрабавання.

Салон і камфорт

Сем месцаў, штатная кампаноўка 2+3+2; 2+2+3 прапануецца асобна, яе нельга лічыць уключанай у апублікаваную цану. Дзве панэлі 12,3 цалі, Snapdragon 8155, некалькі кліматычных зон, панарамны дах. У Plus ёсць падагрэў і вентыляцыя пярэдніх сядзенняў, HUD і дадатковыя функцыі салона.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ

Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

Святлодыёдныя фары з дзённымі хадавымі агнямі. У Plus — пярэдняя светлавая паласа і заднія ліхтары з дынамічнымі паказальнікамі павароту; завод указвае аўтаматычнае дальняе і паваротнае святло.

Надзейнасць

Кітайскі Equator PHEV выпускае JMC-Ford. Сілавая ўстаноўка спалучае турбарухавік 1,5 л, электрапрывад і двухступеньчатую гібрыдную трансмісію 2DHT. Падвеска незалежная: спераду MacPherson, ззаду шматрычажная. Гісторыя мадэлі кароткая; да пакупкі ўзгадніце дыягностыку гібрыда, абслугоўванне электронікі і пастаўку дэталей у Беларусі.

Хуткая зарадка

DC 30–80% за 14 хв па Ford China; магутнасць зарадкі залежыць ад тэмпературы і станцыі. Заяўленыя 3C не падмяняюць пацверджанне пікавага значэння ў кВт.

Рынак і досвед уладальнікаў

Ford Equator PHEV Zunling Plus

Праверана: 26.10.2026

Новы Equator PHEV MY2025 прапануецца ў Беларусі праз AutoGarage. Абрана версія Zunling Plus з найбольш поўным заводскім пакетам дапамогі кіроўцу. Пяцімесны Equator Sport PHEV мае іншыя памеры, дальнасць і камплектацыі.

Беларускі рынак

Цана і плацяжы

Арыенцір адносіцца да наўпроставай аплаты ў Кітай. Лагістыка да Мінска заяўлена ў разліку, але паслугі, камісіі і 450–600 USD дадатковых выдаткаў аплачваюцца асобна. Падатковы рэжым і кашталят канкрэтнай пастаўкі трэба пацвердзіць да браніравання.

Гарантыя

Наўпроставы плацёж выключае прадастаўленне пасярэднікам сваёй праграмы гарантыі да двух гадоў. Публічныя тэрміны беларускай гарантыі гэтай пастаўкі і батарэі не раскрыты. Кітайскія ўмовы Ford да іх не прыраўноўваюцца.

Год і камплектацыя

У шапцы абвесткі стаіць 2026 год, аднак прайс канкрэтных версій адносіцца да MY2025. Перад аплатай праверце дату вытворчасці, заводскую назву Plus і схему размяшчэння сямі сядзенняў.

Крыніцы (9)

AutoGarage — новые Equator PHEV MY2025 Ford China — запуск Equator PHEV, 15.11.2024 Ford China — Equator PHEV JMC — заводская таблица Equator PHEV ChinaMotor — предложения Ford Equator 12365auto — Equator PHEV Premium, 06.02.2026 12365auto — Equator PHEV Premium, 27.01.2026 Commons — Ford logo flat.svg НБРБ — USD на 26.10.2026

Што пішуць уладальнікі

Знойдзены першапачатковыя паведамленні ўладальнікаў Equator PHEV MY2025 у сумежнай версіі Premium. Яны не даюць статыстыку няспраўнасцей Zunling Plus, але апісваюць вузлы, якія варта праверыць.

Нізкавольтнае сілкаванне і доступ у аўтамабіль

Важна

Два ўладальнікі Premium паведамілі пра эпізоды поўнай адсутнасці сілкавання, у адным выпадку — паўторныя. Пацверджаная прычына не апублікавана; вытворца перадаў зваротныя на абслугоўванне. Перад выдачай праверце батарэю 12 В, ток спакою і працу механічнага адкрыцця.

12365auto — Equator PHEV Premium, 06.02.2026 12365auto — Equator PHEV Premium, 27.01.2026

Скрыпы сядзення і становішча руля

Сачыць

У паведамленнях Premium згадваюцца скрып вадзіцельскага сядзення, адводзіна пры прамым руле і шум пры рушанні. Гэта асобныя зваротныя ўладальнікаў; дыягностыка і ліквідацыя не апісаны. Правярайце аўтамабіль на тэставай паездцы.

12365auto — Equator PHEV Premium, 06.02.2026 12365auto — Equator PHEV Premium, 27.01.2026

Цана і наяўнасць