Ford Equator PHEV Zunling Plus

Гибрид PHEV · в Беларуси · FWD · 2025

110 км18.4 кВтчСемь мест110 км CLTC

132 717BYN

AutoGarage

Ford Equator PHEV Zunling Plus в Беларуси — фото 1

Общий балл

Ниже среднего

33.8/100

Запас/цена

1.5/23

ADAS

12.5/18

Краш-тест

0/15

Гарантия

0/13

Зарядка

2.9/13

Мощность

9/10

Батарея

8/8

15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.

Обзор

Ford Equator PHEV Zunling Plus 2025 в Беларуси: что важно знать

Ford Equator PHEV Zunling Plus — среднеразмерный SUV 2025 модельного года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 132 717 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Силовая установка с передним приводом развивает 270 кВт (367 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.7 сек.

Из ассистентов есть L2 — Ford Co-Pilot 360, адаптивный круиз ACC. Для Zunling Plus заводская таблица указывает NGA и помощь при смене полосы DCLC в стандартном оснащении. Маркетинговое название пакета L2.9 не является отдельным уровнем SAE; область работы навигационной помощи и её доступность в Беларуси не подтверждены. Краш-теста этого поколения нет. Отдельный подтверждённый краш-рейтинг Equator PHEV MY2025 не найден. Семь подушек безопасности и высокопрочный кузов не заменяют результат независимого испытания. Интерьер: Семь мест, штатная компоновка 2+3+2; 2+2+3 предлагается отдельно, её нельзя считать включённой в опубликованную цену. Две панели 12,3 дюйма, Snapdragon 8155, несколько климатических зон, панорамная крыша. У Plus есть подогрев и вентиляция передних сидений, HUD и дополнительные функции салона.. Китайский Equator PHEV выпускает JMC-Ford. Силовая установка сочетает турбомотор 1,5 л, электропривод и двухступенчатую гибридную трансмиссию 2DHT. Подвеска независимая: спереди MacPherson, сзади многорычажная. История модели короткая; до покупки согласуйте диагностику гибрида, обслуживание электроники и поставку деталей в Беларуси.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями. У Plus — передняя световая полоса и задние фонари с динамическими указателями поворота; завод указывает автоматический дальний и поворотный свет..

Растаможка без льгот с 2026 года

PHEV (подключаемый гибрид) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.

В этом ценовом сегменте Ford Equator PHEV Zunling Plus конкурирует с Voyah Passion PHEV Executive (133 091 BYN), BMW i5 eDrive40 Sedan (131 651 BYN) и BYD Fangchengbao Leopard 5 Tianshen Max (131 614 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Ford в Беларуси.

Растаможка в 2026 годуБЕЗ ЛЬГОТ

Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).

Рассчитать точно Подробный гайд

Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.

Запас хода

110 км

CLTC →

Батарея

18.4 кВтч

LFP (CATL) →

Мощность

270 кВт / 367 л.с.

Разгон 0-100

7.7 сек

Макс. скорость

Нет данных

Привод

FWD

Места: 7
Бак: 52 л
На электротяге: 110 км
Суммарный запас: 1205 км
Где купить: Параллельный ввоз

Помощь вождения

Ford Co-Pilot 360, адаптивный круиз ACC. Для Zunling Plus заводская таблица указывает NGA и помощь при смене полосы DCLC в стандартном оснащении. Маркетинговое название пакета L2.9 не является отдельным уровнем SAE; область работы навигационной помощи и её доступность в Беларуси не подтверждены.

Безопасность

Отдельный подтверждённый краш-рейтинг Equator PHEV MY2025 не найден. Семь подушек безопасности и высокопрочный кузов не заменяют результат независимого испытания.

Салон и комфорт

Семь мест, штатная компоновка 2+3+2; 2+2+3 предлагается отдельно, её нельзя считать включённой в опубликованную цену. Две панели 12,3 дюйма, Snapdragon 8155, несколько климатических зон, панорамная крыша. У Plus есть подогрев и вентиляция передних сидений, HUD и дополнительные функции салона.

Гарантия

Авто: не указана для РБ

Батарея: не указана для РБ

Оптика

Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями. У Plus — передняя световая полоса и задние фонари с динамическими указателями поворота; завод указывает автоматический дальний и поворотный свет.

Надёжность

Китайский Equator PHEV выпускает JMC-Ford. Силовая установка сочетает турбомотор 1,5 л, электропривод и двухступенчатую гибридную трансмиссию 2DHT. Подвеска независимая: спереди MacPherson, сзади многорычажная. История модели короткая; до покупки согласуйте диагностику гибрида, обслуживание электроники и поставку деталей в Беларуси.

Быстрая зарядка

DC 30–80% за 14 мин по Ford China; мощность зарядки зависит от температуры и станции. Заявленные 3C не подменяют подтверждение пикового значения в кВт.

Рынок и опыт владельцев

Ford Equator PHEV Zunling Plus

Проверено: 26.10.2026

Новый Equator PHEV MY2025 предлагается в Беларуси через AutoGarage. Выбрана версия Zunling Plus с наиболее полным заводским пакетом помощи водителю. Пятиместный Equator Sport PHEV имеет другие размеры, дальность и комплектации.

Белорусский рынок

Цена и платежи

Ориентир относится к прямой оплате в Китай. Логистика до Минска заявлена в расчёте, но услуги, комиссии и 450–600 USD дополнительных расходов оплачиваются отдельно. Налоговый режим и смету конкретной поставки нужно подтвердить до бронирования.

Гарантия

Прямой платёж исключает предоставление посредником своей программы гарантии до двух лет. Публичные сроки белорусской гарантии этой поставки и батареи не раскрыты. Китайские условия Ford к ним не приравниваются.

Год и комплектация

В шапке объявления стоит 2026 год, однако прайс конкретных версий относится к MY2025. Перед оплатой проверьте дату производства, заводское название Plus и схему расположения семи сидений.

Источники (9)

AutoGarage — новые Equator PHEV MY2025 Ford China — запуск Equator PHEV, 15.11.2024 Ford China — Equator PHEV JMC — заводская таблица Equator PHEV ChinaMotor — предложения Ford Equator 12365auto — Equator PHEV Premium, 06.02.2026 12365auto — Equator PHEV Premium, 27.01.2026 Commons — Ford logo flat.svg НБРБ — USD на 26.10.2026

Что пишут владельцы

Найдены первичные сообщения владельцев Equator PHEV MY2025 в родственной версии Premium. Они не дают статистику неисправностей Zunling Plus, но описывают узлы, которые стоит проверить.

Низковольтное питание и доступ в автомобиль

Важно

Два владельца Premium сообщили об эпизодах полного отсутствия питания, в одном случае — повторных. Подтверждённая причина не опубликована; производитель передал обращения на обслуживание. Перед выдачей проверьте батарею 12 В, ток покоя и работу механического открытия.

12365auto — Equator PHEV Premium, 06.02.2026 12365auto — Equator PHEV Premium, 27.01.2026

Скрипы сиденья и положение руля

Следить

В сообщениях Premium упомянуты скрип водительского сиденья, увод при прямом руле и шум при трогании. Это отдельные обращения владельцев; диагностика и устранение не описаны. Проверяйте автомобиль на тестовой поездке.

12365auto — Equator PHEV Premium, 06.02.2026 12365auto — Equator PHEV Premium, 27.01.2026

Цена и наличие