FAW Bestune Xiaoma
Электромобиль · RWD · 2026
faw-bestune.by / ФелОкт-Сервис
Общий балл
Ниже среднего
Обзор
FAW Bestune Xiaoma 2026 в Беларуси: что важно знать
FAW Bestune Xiaoma 2026 года — это хэтчбек с заявленным запасом хода 222 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у faw-bestune.by / ФелОкт-Сервис по цене 23 990 BYN — это доступного сегмента EV (до 50 000 BYN). Химия LFP (литий-железо-фосфат) — долговечная и пожаробезопасная, выдерживает 3 000+ циклов и допускает зарядку до 100% без ускоренной деградации, но в мороз ниже −15 °C теряет ёмкость заметнее, чем NMC.
Силовая установка с задним приводом развивает 30 кВт (41 л.с.), разгон 0–100 км/ч за ~14 сек, максимальная скорость 100 км/ч. DC-зарядка на 11 кВт (DC через разъём GB/T (до 11 кВт): 20–80% за ~60–95 мин (зимой дольше). AC от бытовой розетки 220 В (3 кВт): 6–7 часов) — для дальних поездок придётся закладывать паузу 45–60 минут. Тепловой насос отсутствует — салон греется PTC-резистором, который потребляет до 5–7 кВт и заметно снижает запас в мороз.
Уровень помощи водителю: L1. Базовый набор: ABS, EBD, система помощи при старте в гору, камера заднего вида, парктроники спереди и сзади. Одна фронтальная подушка безопасности (водителя). Нет ACC, LKA, BSM, AEB. Независимых краш-тестов Euro NCAP пока нет: Не тестировался ни в одной программе (C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP). Всего одна подушка безопасности водителя — критически мало по современным стандартам. Интерьер: Базовая отделка, 4 места (тесные сзади). Кондиционер, электростеклоподъёмники всех дверей, камера заднего вида, цифровая комбинация приборов. Без мультимедийного экрана высокой диагонали, без CarPlay/Android Auto. Багажник 70 л / 734 л со сложенными задними сиденьями.. Xiaoma — суббренд FAW, запущен в 2023 году для сегмента A00 (кей-кары). Машина создавалась как максимально простая и недорогая: минимум электроники, задний привод, батарея LFP. В Беларуси распространяется с 2025 через «ФелОкт-Сервис». Обновление апреля 2026 — увеличенная батарея 18,1 кВт·ч.
Гарантия в Беларуси: на автомобиль — 3 года / 100 ткм, на батарею — 5 лет / 120 ткм. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 85 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: Галогенные фары, LED DRL.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.
Помощь вождения
Безопасность
Салон и комфорт
Гарантия
Оптика
Надёжность
Тепловой насос
Быстрая зарядка
Рынок и опыт владельцев
FAW Bestune Xiaoma
Белорусский рынок
Самый дешёвый новый электромобиль в РБ
Через faw-bestune.by от 23 990 BYN (акция на ограниченную партию), стандарт — 25 900 BYN. Это самая доступная новая машина на рынке Беларуси в 2026 году. Обновлённая версия с батареей 18,1 кВт·ч завезена в апреле 2026.
Сегмент A00 — настоящий кей-кар
Габариты 3 000 × 1 510 мм, масса ~700 кг. 4 места, багажник 70 л (734 л со сложенными задними). Радиус разворота 4,3 м — машина встаёт туда, где обычный хэтчбек даже не пытается парковаться.
⚠️ Безопасность: критически мало подушек
Одна (!) фронтальная подушка водителя даже в топовой комплектации. Нет боковых, нет шторок. Краш-тестов не проходил ни в C-NCAP, ни в Euro NCAP. Для семейного авто — серьёзный риск.
Запас хода: заявлено 222 км, реально меньше
222 км по циклу CLTC/NEDC — это лабораторные условия. Тест Onliner: 115–150 км осенью с печкой и фарами. Зимой владельцы сообщают о 90–100 км. Расход паспортный 8,8 кВт·ч/100 км.
Только AC-зарядка от розетки
DC-зарядки нет в принципе — только медленная AC от бытовой розетки 220 В. Полная зарядка ~8 часов. Это исключает дальние поездки с дозарядкой на трассе.
Двигатель и колёса
Мотор Shuanglin 30 кВт (41 л.с.), задний привод. Максимальная скорость 100 км/ч. Колёса 145/70 R12 — маленькие, зимнюю резину этого размера искать под заказ.
Гарантия: 3 года авто + 5 лет батарея
Общая гарантия: 3 года / 100 000 км. Батарея и электромотор: 5 лет / 120 000 км. Официальный дилер — ФелОкт-Сервис, сервис в Минске.
Что пишут владельцы
Xiaoma — новая модель в РБ (с 2025), обновление апреля 2026. Основные претензии: безопасность (одна подушка), зимний пробег 85 км, медленная DC-зарядка (11 кВт), шум на трассе. Данные — Onliner (тест-драйв), 110km.ru (зимний тест), naavtotrasse.ru, белорусские авто-СМИ.
Одна подушка безопасности, нет краш-тестов
Только одна фронтальная подушка водителя, даже в топ-версии. Нет боковых, нет шторок. Ни одна программа (C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP) машину не тестировала. Для перевозки детей и взрослых пассажиров — серьёзный компромисс.
Зимний запас хода 85 км при -5°C
Батарея 18,1 кВт·ч маленькая, теплового насоса нет — только PTC-нагреватель. При -5°C расход достигает 18 кВт·ч/100 км: реально 85 км до остатка 15%. Для поездки Минск–Жодино и обратно (~80 км) впритык зимой.
DC-зарядка только 11 кВт — на быстрых станциях не ускоряется
Разъём GB/T-D есть, но бортовой ограничитель — 11 кВт. Реальный зарядный ток на станции зимой — ~6,7 кВт, 20–80% занимает до 95 минут. Это DC, но медленный: для трассы малопригоден, для городских остановок на час — работает.
Шум и нестабильность выше 80 км/ч
Максимальная скорость 100 км/ч, но уже выше 80 км/ч машина заметно шумит ветром и теряет в динамике. Для трассы некомфортна. Колёсная база короткая — восприимчивость к боковому ветру.
Колёса 145/70 R12 — дефицит зимней резины
Маленький размер колёс — зимнюю 145/70 R12 в Беларуси редко держат на складах, обычно под заказ. Комплект зимней обойдётся от 400 BYN. На снежной каше — низкая устойчивость.
Тесные задние сиденья и маленький багажник
Машина 3 метра в длину — задние сиденья пригодны для коротких поездок или детей, взрослым на 30+ минут тесно. Базовый багажник 70 л — 2 пакета из магазина. Со сложенными задними растёт до 734 л.
Подробнее о FAW Bestune