BYD Song Ultra EV 605 Leading

BYD Song Ultra EV 605 Leading 2026 года — гэта сярэднепамерны SUV з заяўленым запасам ходу 605 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 76 221 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Гэта літый-жалеза-фасфатная батарэя BYD Blade з клетачна-ўзроўневай структурай — яна ўстойлівая да пракола і цеплавога разгону, вытрымлівае 3 000+ цыклаў, але губляе да 30% запасу ходу на моцным марозе.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 240 кВт (326 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.8 с, максімальная хуткасць 210 км/г. Параметры хуткай зарадкі: На стойках BYD Flash Charge у Кітаі: 10–70% за 0,08 г (каля 5 хв). Там жа асобна ўказана 30–80% за 0,1 г. Пікавая магутнасць у кВт не апублікавана. У Беларусі такіх стоек няма: на звычайным DC GB/T хуткасць будзе ніжэйшая і стойкай, і тым, што аўтамабіль не атрымае «мегаватны» рэжым.. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

Узровень дапамогі кіроўцу: L0. У 605 Leading няма лідара, міліметровага радара, AEB і ўтрымання паласы (CarNewsChina: ADAS no, Active brake no, Lane keeping no, 0 LiDAR). Ёсць звычайны круіз, камера задняга віду, 4 камеры кругавога агляду, задні парктранік і рэжым аховы. Адаптыўны круіз, аўтапаркоўка і асістэнт змены паласы ў VOLTAUTO пачынаюцца з 605 Transcendence (у Кітаі гэта «Божае вока C» / DiPilot). Гарадскі NOA з лідарам — опцыя старэйшых версій, карты толькі кітайскія, у Беларусі не працуе. На гэтай камплектацыі NOA няма. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Euro NCAP і C-NCAP па Song Ultra EV не знойдзены. Рэйтынгі Song Plus і Song L на гэты кузаў не пераносяцца. Фармулёўкі пра высокамоцную сталь і сем падушак вынікам краш-тэсту не з'яўляюцца. Інтэр’ер: Эка-скура, прыборка 10,2", экран 15,6" DiLink (чып D100), 8 дынамікаў. Панарамны дах, што не адчыняецца, электрапрывод дзвярэй багажніка, бесправадная зарадка 50 Вт, памяць сядзення кіроўцы. Без HUD і без халадзільніка: гэта абсталяванне 710 Excellent. Голас «Nihao Xiao Di».. Асобны ад Song Plus EV і Song L сярэднягабарытны SUV Dynasty: 4850×1910×1670 мм, база 2840 мм, задні прывад, адзін сінхронны матор 240 кВт / 305 Н·м. Батарэя LFP Blade другога пакалення FinDreams 69,07 кВт·ч (у базе CarNewsChina акруглена да 69,1). Падвеска незалежная, цвёрдасць рэгулюецца, пнеўмападвескі няма. Багажнік 730 л (да 1659 л), пярэдні 150 л. У Кітаі продажы з сакавіка 2026, стартавая цана 151 900 юаняў. У РБ машына ідзе шэрым заказам, не з вітрыны GSMotors. Кітайскія 6 гадоў / 150 000 км на аўто і пажыццёвая батарэя першаму ўладальніку беларускай гарантыяй не з'яўляюцца.

Гарантыя ў Беларусі: тэрмін не раскрыты. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 309 км. Святлотэхніка: LED блізкае і дальняе, дзённыя хадавыя агні, аўтаматычныя фары. Адаптыўнага святла і ачышчальніка фар няма. Рэйлінгі.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце BYD Song Ultra EV 605 Leading канкурыруе з Lynk & Co Z10 RWD Pro 602 (75 813 BYN), Geely Galaxy Star 8 EM-i Luxury (60 км) (76 664 BYN) і Hongqi Tiangong 05 550 (76 812 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.