Перейти к содержимому

ORA Good Cat GT

Электромобиль · FWD · 2025

430 км45.9 кВтч5★ NCAPРетро-дизайн5★ NCAP
64 163BYN

electro-car.by

ORA Good Cat GT

Общий балл

Средний уровень

54.3/100
56%69%100%42%100%Запас/цена12.8/23ADAS12.5/18NCAP15/15Гарантия0/13Зарядка1.8/13Мощность4.2/10Батарея8/8
Запас/цена
12.8/23
ADAS
12.5/18
NCAP
15/15
Гарантия
0/13
Зарядка
1.8/13
Мощность
4.2/10
Батарея
8/8

Обзор

ORA Good Cat GT 2025 в Беларуси: что важно знать

ORA Good Cat GT — хэтчбек 2025 модельного года с заявленным запасом хода 430 км по устаревшему циклу NEDC — реальный пробег существенно ниже заявленного. На белорусском рынке доступен у electro-car.by по цене 64 163 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Химия NMC (никель-марганец-кобальт) обеспечивает большую ёмкость на килограмм массы и лучше держит запас хода в холода, но циклически живёт меньше LFP — около 1 500–2 000 полных циклов.

Силовая установка с передним приводом развивает 126 кВт (171 л.с.), разгон 0–100 км/ч за ~8.5 сек, максимальная скорость 152 км/ч. Параметры быстрой зарядки: 30-80% за ~40 мин. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Из ассистентов есть L2 — ACC, LKA, AEB, BSM. 360° камера. Камеры + ультразвук + радар. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ Euro NCAP (тестировался как ORA Funky Cat)). Интерьер: Ретро-дизайн салона, эко-кожа. 10.25" приборка + 10.25" мультимедиа. 6 динамиков. Подогрев сидений. Без панорамной крыши.. GWM/ORA — крупный китайский производитель. Специфический ретро-дизайн.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 260 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: Ретро-стилизованные LED фары, LED DRL, LED задние.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте ORA Good Cat GT конкурирует с BYD Song Plus EV Flagship (64 013 BYN), Geely EX5 Pro (64 900 BYN) и Leapmotor B10 (66 080 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели ORA в Беларуси.

Запас хода
430 км
CLTC
~260 км при −15°C
Батарея
45.9 кВтч
NMC (CATL)
Мощность
126 кВт / 171 л.с.
Разгон 0-100
~8.5 сек
Макс. скорость
152 км/ч
Привод
FWD

Помощь вождения

L2
ACC, LKA, AEB, BSM. 360° камера. Камеры + ультразвук + радар.

Безопасность

5★ Euro NCAP
5★ Euro NCAP (тестировался как ORA Funky Cat)

Салон и комфорт

Ретро-дизайн салона, эко-кожа. 10.25" приборка + 10.25" мультимедиа. 6 динамиков. Подогрев сидений. Без панорамной крыши.

Гарантия

Авто: не указана для РБ
Батарея: не указана для РБ

Оптика

Ретро-стилизованные LED фары, LED DRL, LED задние.

Надёжность

GWM/ORA — крупный китайский производитель. Специфический ретро-дизайн.

Тепловой насос

Да. Тепловой насос, стандарт в комплектации

Быстрая зарядка

30-80% за ~40 мин

Рынок и опыт владельцев

ORA Good Cat GT

Проверено: 28.03.2026
На март 2026 ORA Good Cat GT продаётся в Беларуси через несколько импортёров (electro-car.by, multimotors.by, westmotors.by) без единого официального дистрибьютора. Цены от ~52 000 до ~67 500 BYN в зависимости от версии батареи и комплектации. Гарантия и условия зависят от конкретного продавца.

Белорусский рынок

Поставка под заказ из Китая

ORA Good Cat GT не имеет официального дистрибьютора в Беларуси. Продаётся через импортёров: electro-car.by (цена по запросу, оплата в BYN по курсу НБРБ + 1%), multimotors.by (от ~52 273 BYN за версию 59.1 кВтч), westmotors.by (доставка под ключ из Китая). На salon.av.by версия GT 47,8 kWh Top выставлена за 67 507 BYN.

Две версии батареи

GT выпускается с двумя батареями: 47,8 кВтч NMC (401 км NEDC, 184 л.с.) и 59,1 кВтч NMC (480 км NEDC, 184 л.с.). В карточке electro-car.by указана версия 45,9 кВтч / 430 км — это маркетинговая разница по источнику цикла. Перед покупкой важно уточнить ёмкость и VIN.

Гарантия — зависит от импортёра

У electro-car.by гарантия упомянута, но конкретный срок на текущей странице не раскрыт. Multimotors публикует до 36 месяцев / 100 000 км на основные узлы, батарею и ЛКП. Единого стандарта нет, условия нужно фиксировать в договоре.

Сервис в Минске

Electro-car.by имеет сервисный центр (electro-car-service.by) для обслуживания электромобилей. Специализированных ORA-сервисов в РБ нет, запчасти поставляются из Китая.

Источники (6)

Что пишут владельцы

ORA Good Cat (она же Funky Cat / ORA 03) — компактный ретро-хэтчбек от GWM. Русскоязычных отзывов на drom.ru и carhao.market уже достаточно, плюс есть англоязычная база по Funky Cat из Европы. Главные зоны риска — маленький багажник, шумоизоляция и медленная DC-зарядка.

Маленький багажник и проблемы с электроприводом крышки

Важно

Объём багажника всего 228 л — один из самых маленьких в классе. Владельцы жалуются, что функция открытия ногой срабатывает через раз, а при складывании задних сидений образуется ступенька. Для белорусских реалий с загородными поездками это ощутимый минус.

Слабая шумоизоляция на трассовых скоростях

Важно

На скорости свыше 100–110 км/ч владельцы отмечают заметный шум ветра и шин. Тонкое лобовое стекло и отсутствие подкрылков сзади усиливают проблему. На белорусских трассах М1/М6 это будет ощущаться постоянно.

Медленная быстрая зарядка (DC до 64 кВт)

Следить

Максимальная мощность DC-зарядки ~64 кВт — вдвое ниже, чем у конкурентов (MG4, BYD Dolphin). Зарядка 15–80% занимает около 40–45 минут. На белорусской сети зарядок, где очередь не редкость, это критично.

Жёсткая подвеска на неровностях

Следить

Подвеска настроена жёстко: на лежачих полицейских и ямах ощущается каждая неровность. Часть владельцев считают это плюсом (нет кренов), но на белорусских дорогах за пределами Минска комфорт страдает.

Зимний запас хода ниже заявленного

Следить

Зимой реальный пробег падает на 30–40% от NEDC-нормы. Для версии 401 км это около 240–280 км, для 430 км — около 260–300 км. В условиях белорусской зимы (−15…−25°C) это ограничивает поездки за пределы Минской области.

Нет задних воздуховодов климата

Мало данных

В салоне отсутствуют воздуховоды для задних пассажиров — обдув идёт только спереди. Зимой и летом задний ряд прогревается/охлаждается медленнее. Для семейного использования в белорусском климате это заметный недостаток.

Дилер

electro-car.by

На сайт дилера

Похожие модели

64 163BYN
На сайт дилера