Geely Galaxy A7 EM-i 70 км Launch

Седан Geely Galaxy A7 EM-i 70 км Launch 2025 года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 57 609 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Силовая установка с передним приводом развивает 175 кВт (238 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.1 сек, максимальная скорость 190 км/ч.

Помощь водителю продвинутая (L2+): Launch — не базовый «豪享», а следующая ступень: «千里浩瀚» H3, чип Horizon Journey 6M на 128 TOPS, 11 камер, 3 мм-волновых радара и 12 ультразвуковых. На старте продаж у таких версий заявлены скоростной NOA (трасса и эстакада), городской ICC, автопарковка и AEB. Городской通勤 NOA, память парковки и AES в обзоре листинга были обещаны отдельным OTA, не как уже включённая функция. Лидара нет. Карты — Amap. В Беларуси китайский NOA и навигация Amap не работают: остаются локальные помощники L2, если камеры и радары живые. У более дешёвого 70 км Luxury набор другой: 5 камер, 2 радара и 5 ультразвуковых, без H3. AutoGarage этот набор на строке Launch не расписывает. Краш-теста этого поколения нет. Отдельной публичной оценки Euro NCAP или C-NCAP именно для Galaxy A7 нет, звёзды не указываем. Сертификат «双TOP» китайского CATARC (декабрь 2025, фронтальный удар и повторный удар сзади плюс набор сценариев AEB) — заводской вызов, не рейтинг со звёздами. Пять звёзд Euro NCAP у Starray EM-i / Starship 7 — другой кузов, к этой модели они не относятся. Пять звёзд EX5 тоже про кроссовер Galaxy E5, не про этот седан. Интерьер: У Launch — приборка 10,2" и центральный экран 15,4" 2,5K на Flyme Auto с чипом «龙鹰一号». Сиденья с имитацией кожи, регулировка ручная: подогрев, вентиляция и электропривод передних кресел начинаются с Explorer, массаж и HUD 16,6" — у старших 150 км. Сзади отдельные дефлекторы, пол ровный, спинка 4/6. Штатно 6 динамиков; 16 динамиков Flyme Sound у этой версии не в базе. Пять мест, багажник 535 л и 988 л со сложенными спинками.. Седан 4918×1905×1495 мм, база 2845 мм, код модели P181, платформа GEA. Это не Galaxy E5/E8 и не Starship 7: отдельный кузов, вышел в Китае 8 августа 2025 как подключаемый гибрид EM-i. ДВС BHE15 — атмосферный 1,5 л, 82 кВт и 136 Н·м, заявлена тепловая эффективность 47,26%. Тяговый мотор 175 кВт и 262 Н·м в одноступенчатом DHT; на странице AutoGarage мощность указана как 175 кВт, на соседней витрине той же компании — 238 л.с. Отдельной системной цифры «мотор плюс ДВС» производитель в листинге не даёт, поэтому указано 175 кВт. Подвеска независимая: МакФерсон спереди, многорычажка сзади. Батарея Launch — LFP 8,5 кВт·ч, CALB, 70 км CLTC; 18,4 кВт·ч CATL и 150 км — другие строки прайса. Бак 60 л. В РБ машину везёт параллельный AutoGarage, не БелДжи. С 12 марта 2026 официальные СТО БелДжи серые Geely не обслуживают. Китайский срок гарантии в белорусский не переносится.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодные фары и сквозная световая полоса спереди и сзади, дневные ходовые в той же графике. Активные жалюзи решётки стоят на всех версиях 2025 года. Обычные дверные ручки, не выдвижные. Лидара и «синей» лампы автопилота на базовом Luxury нет; у Launch лампа ассистента в обзорах комплектаций есть..

В этом ценовом сегменте Geely Galaxy A7 EM-i 70 км Launch конкурирует с Dongfeng HEDMOS 06 (57 166 BYN), BYD Qin L DM-i 128KM Progressive (58 200 BYN) и BYD Seal 06 DM-i 128 Luxury (58 200 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Geely в Беларуси.