BYD Xia DM-i 100 Progressive

BYD Xia DM-i 100 Progressive 2026 года — это минивэн подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 115 956 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Силовая установка с передним приводом развивает 200 кВт (272 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 8.1 сек, максимальная скорость 190 км/ч.

Из ассистентов есть L2 — 2026 100KM 进取型: лидара нет, чипа городской системы нет, «天神之眼» нет (ZOL: лазер雷达数量 — 无, 辅助驾驶系统 — 无). Камер 5, миллиметровых радаров 3, ультразвуковых в таблице нет. Есть полный ACC, удержание и центрирование полосы, AEB, контроль слепых зон, 360° и 540°. Карты — Gaode. Городского и магистрального NOA на этой машине нет даже в Китае: DiPilot 100 / God's Eye C стоит на 超越型, лидар God's Eye B — только на 218KM 卓越型. В Беларуси китайский пилот всё равно не работает. Фраза AutoGarage «технология LiDAR» относится к описанию модели, не к Progressive за 39 250 USD. Краш-теста этого поколения нет. Отдельного опубликованного рейтинга C-NCAP, C-IASI или Euro NCAP для BYD Xia (2025 и 2026) нет. Тексты «сделан под пять звёзд» и ролики из лаборатории BYD рейтингом не являются. Denza D9 и другие минивэны BYD — родственные по рынку, не эта модель. Интерьер: Экокожа, раскладка 2+2+3. Экран DiLink 100 на 15,6" (не поворотный), приборка 12,3", 5G и OTA, голосовые зоны. 12 динамиков без отдельного бренда, подсветки салона нет. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией (водитель — электро), второй ряд независимый, но ручной, без подогрева. Сдвижные двери ручные, электропривода багажника нет, только передний электролюк, не панорама. Беспроводной зарядки телефона и холодильника нет. Багажник 470 л, со сложенным третьим рядом до 2036 л.. Пятое поколение DM: турбо 1,5 л BYD472ZQB (115 кВт / 156 л.с., 225 Н·м, термический КПД около 45,3%) плюс передний электромотор 200 кВт / 315 Н·м и E-CVT. Батарея Blade 20,39 кВт·ч. Кузов минивэна 5145×1970×1805 мм, база 3045 мм. Первые Xia вышли в январе 2025 (100/180 км), 2026 модельный год — с 4 ноября 2025, у длинной батареи CLTC вырос до 218 км, у этой остался 100 км. Подвеска McPherson спереди и многорычажка сзади, с регулировкой жёсткости (云辇-C); предпросмотр дороги на Progressive нет. В РБ это параллельный заказ, не склад GSMotors и Атлант-М. Сервис — независимые СТО по BYD. Китайские 6 лет / 150 000 км и «пожизненная» батарея первого владельца в Беларусь сами не переносятся.

Гарантия в Беларуси: срок не раскрыт. Оптика: LED ближний и дальний, адаптивный дальний, LED ДХО, автосвет. Передних противотуманных фар нет..

В этом ценовом сегменте BYD Xia DM-i 100 Progressive конкурирует с Zeekr 7X AWD LR (115 900 BYN), BYD Fangchengbao Titanium 7 315 Max (116 399 BYN) и BYD Seal 08 DM-i 400 Premium (116 990 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.