BYD M9 1060 Pilot

Минивэн BYD M9 1060 Pilot 2025 года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 130 875 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Силовая установка с передним приводом развивает 200 кВт (272 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 8.1 сек, максимальная скорость 190 км/ч.

Уровень помощи водителю: L0. Именно 1060 Pilot (первая колонка таблицы Electro-Car и ZOL 1060领航版): круиз только фиксированный, без адаптивного. AEB, удержания полосы, миллиметрового радара и DiPilot нет. Камеры кругового обзора (ZOL — 4, Electro-Car — 5) и 6 ультразвуковых датчиков, парктроники, автопарковки нет. Вторая колонка и Pro (48 200 USD) — уже L2, Orin N и DiPilot 100; это не эта цена. Иконки AutoGarage «автопилот» и CarPlay на 1060 Pilot не подтверждаются: у ZOL проекции телефона нет, карты Baidu, у Electro-Car — Gaode. Китайский пилот в Беларуси всё равно не работает, а на этой комплектации его нет и в КНР. Краш-теста этого поколения нет. Euro NCAP и C-NCAP именно для BYD Xia / M9 в открытых источниках не найдены. Пять звёзд C-NCAP у AITO M9 — другая машина (Huawei × Seres), сюда не переносятся. Wikipedia ссылается на ANCAP 2026 для экспортного BYD M9: 5 звёзд, safe driving 75%, crash avoidance 78%, crash protection 89%, post-crash 100%. Страница ancap.com.au/safety-ratings/4687eb открылась пустой оболочкой, протокол не прочитан. Даже если звёзды верны, это экспорт 2026 года с другим набором ассистентов: у 1060 Pilot нет AEB. На эту комплектацию рейтинг не ставится. Интерьер: Семь мест, схема 2+2+3, второй ряд — раздельные кресла с ручной регулировкой продольно и по спинке, без нулевой гравитации, массажа и подогрева. Обивка — искусственная кожа, не Nappa. Поворотный экран DiLink 15,6", приборка 12,3", 12 динамиков без отдельного бренда, однотонная подсветка, одинарный люк, не двойная панорама. Спереди вентиляция сидений, подогрева на этой комплектации нет. Багажник 470–2036 л, электрические сдвижные двери с обеих сторон и электрокрышка.. Пятое поколение DM-i: турбо 1,5 л BYD472ZQB (115 кВт / 156 л.с., 225 Н·м, термический КПД 45,3%, цикл Миллера) плюс передний синхронный мотор 200 кВт / 315 Н·м и E-CVT. Батарея Blade 20,39 кВт·ч, ячейки FinDreams (Fudi), жидкостное охлаждение и низкотемпературный подогрев. Кузов Xia: 5145×1970×1805 мм, база 3045 мм, клиренс 140 мм, снаряжённая масса 2470 кг, сборка Хэфэй. Продажи Xia с 8 января 2025; строка 1060领航版 — удешевлённая пара комплектаций с августа 2025 (гид 229 800 юаней). Родственник Denza D9, но короче и это не D9. В РБ машина идёт параллельным заказом AutoGarage, не со склада GSMotors. Заводской китайский срок в Беларусь не переносится.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: LED ближний и дальний, LED ДХО, автосвет, регулировка высоты. Адаптивного дальнего и противотуманных фар на 1060 Pilot нет (адаптивный свет в таблице — у второй, более богатой колонки)..

В этом ценовом сегменте BYD M9 1060 Pilot конкурирует с BYD Fangchengbao Leopard 5 Tianshen Max (131 614 BYN), BMW i5 eDrive40 Sedan (131 651 BYN) и Tesla Model Y Juniper RWD (130 000 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.