
Xpeng
G7 702 Long Range Max Flagship
- Запас хода
- 702 км
- Батарея
- 80.8 кВт·ч
- Привод
- RWD
218 кВт · LFP
Зимой ~344 км
Гибрид EREV · в Беларуси · RWD · 2026
AutoGarage



Ниже среднего
15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.
Обзор
GAC Aion Hyptec A800 Intelligent Luxury — седан 2026 модельного года с электромотором и бензиновым генератором (EREV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 124 967 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN).
Силовая установка с задним приводом развивает 200 кВт (272 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.4 сек, максимальная скорость 185 км/ч.
Из ассистентов есть L2 — У 智能豪华版 в конфигурации заявлен L2: полный адаптивный круиз, удержание и центрирование полосы, AEB, контроль слепых зон, предупреждение о выходе из полосы, 360° и прозрачное шасси, мониторинг усталости. Сенсоры: 5 камер, 3 миллиметровых радара, 8 ультразвуковых. Лидара нет, навигационного ассистента, автоперестроения и автопарковки в таблице нет. Салон — HarmonyOS, голосовое слово «小艺», карты Gaode: китайский пилот и китайские карты в Беларуси не работают. Huawei ADS 4.1 и лидар начинаются со следующей комплектации 智慧豪华版, четыре лидара — у флагмана; на эту цену их нет. Даже там городской и трассовый NOA завязаны на Китай. Краш-теста этого поколения нет. Euro NCAP для A800 не найден. Поиск по c-ncap.org.cn к 25.10.2026 не дал протокола A800: в выдаче есть только Hyptec GT 2023 года (560科技版, другая модель) — к этому седану не переносится. Звёзды из рекламных текстов запуска без протокола испытателя здесь не указаны. Интерьер: Пять мест, 5 130 × 1 966 × 1 500 мм, база 3 020 мм. У этой версии: центральный экран 15,6", приборы 8,8", проекции нет, сиденья заявлены как искусственная кожа, подогрев, вентиляция и память спереди, двухзонный климат, фильтр PM2.5, 21 динамик (схема 7.3.4). Панорамная крыша без открывания, шторка — опция. Багажник 410 л, задний ряд в таблице не складывается. Нулевая гравитация, холодильник и задние кресла «2+1» — не эта комплектация.. Hyptec (昊铂) — премиальная марка GAC Aion, в Китае заводская линейка идёт через GAC Aion New Energy. A800 — большой седан с последовательным гибридом, продажи в КНР с 4 марта 2026: четыре версии, 18,98–29,98 млн юаней. Здесь описана входная 智能豪华版: генератор 1,5T 4A15M3 (118 кВт / 160 л.с., 220 Н·м, термический КПД 42,5%) колёса не крутит, сзади один синхронный мотор 200 кВт / 272 л.с. и 305 Н·м. Батарея LFP 35,03 кВт·ч (в таблице конфигурации округлено до 35), ячейки 正力, технология «弹匣». В РБ живая цена — заказ из Китая через AutoGarage (ООО «Автогараж Компани», Кальварийская, 21). «Атлант-М электромобили» на странице бренда GAC держит Y Plus, V Home, i60 и Hyptec HT, A800 там нет, поэтому канал параллельный, а гарантия официального Hyptec HT сюда не переносится. Пробега этой версии в Беларуси нет.
Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодные ближний и дальний, дневные огни, автоматический свет. Адаптивного дальнего и проекционных фар в конфигурации 智能豪华版 нет: миллипиксельные фары Huawei XPIXEL в разборе запуска отнесены к 智慧尊贵版 и выше. Сквозная световая полоса описана для модели в целом..
Растаможка без льгот с 2026 года
EREV (электромобиль с бензиновым генератором) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.
В этом ценовом сегменте GAC Aion Hyptec A800 Intelligent Luxury конкурирует с Xpeng G7 702 Long Range Max Flagship (124 700 BYN), BYD Tang L DM-i 215 Flagship (124 671 BYN) и GAC Aion Hyptec HT (125 900 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели GAC Aion в Беларуси.
Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).
Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.
Рынок и опыт владельцев
Цена AutoGarage, не прайс Атлант-М
Живая цена — https://autogarage.by/hyptec-a800/: первая строка Smart Luxury Edition, 2026, без пробега, последовательный гибрид, 220 км на электротяге и 1 140 км суммарно, задний привод, 42 300 USD и 124 967 BYN. Это 42 300 × 2,9543 (НБРБ на 25.10.2026). Оплата на юрлицо в РБ в шапке — 44 100 USD. В текст стоимости входят покупка в Китае, доставка до Минска и таможня. Формулировка про «0% для электро или льготную растаможку для ДВС» EREV отдельно не разбирает.
Шапка страницы смешивает две версии
Шапка страницы наверху пишет 440 кВт, запас 1 140 км и полный привод. Строка за 42 300 USD — задний привод, 220/1 140 км. 440 кВт и полный привод совпадают с китайским флагманом 智慧旗舰版 (у продавца Smart Flagship Edition, 65 050 USD, электро 200 км и суммарно 1 007 км). Здесь указаны мощность и привод входной версии, а не шапки.
Какая китайская комплектация за 42 300 USD
На странице две строки с одним английским именем Smart Luxury Edition: 42 300 и 50 550 USD, у обеих в тексте задний привод и 220/1 140 км. В КНР четыре версии: 智能豪华版 18,98万, 智慧豪华版 22,98万, 智慧尊贵版 24,98万, 智慧旗舰版 29,98万 (автодом, 4 марта 2026). Порядок цен на autogarage совпадает с этим рядом, поэтому 42 300 USD сопоставлен с 智能豪华版. На белорусской странице китайского имени нет — перед заказом имя версии стоит сверить у менеджера. У 智慧豪华版 уже есть лидар и Huawei ADS, у входной версии их нет.
Старшие строки на той же странице не добавлены
Второй Smart Luxury 50 550 USD / 149 340 BYN и Smart Premium 54 700 USD / 161 600 BYN продавец описывает теми же 220 км, 1 140 км и задним приводом. Smart Flagship 65 050 USD / 192 177 BYN — полный привод, 200 км на электротяге и 1 007 км суммарно. Батарея у всех китайских версий одна, около 35 кВт·ч; отличаются моторы, лидар и шасси, не ёмкость.
Официальный дилер GAC эту модель не выставил
На https://atlantm.by/brands/gac 25.10.2026 перечислены GAC AION Y Plus, V Home, i60 и GAC HYPTEC HT. A800 в списке нет. Hyptec HT в каталоге — другой автомобиль: кроссовер BEV, 99,5 кВт·ч, 250 кВт, официальный канал. Гарантию «2 года / 60 000 км и батарея 3 года / 100 000 км» с той модели сюда не переносится.
Зима и клиренс
Теплового насоса в конфигурации входной версии нет. Клиренс в той же таблице — 123 мм, шины 255/40 R20. Для белорусских дорог это низко; цифра клиренса взята из одной таблицы, в обзоре запуска её нет. Подвеска этой версии — двойные поперечные рычаги спереди и многорычажка сзади, регулировка жёсткости есть, пневмоподвески нет. Электромагнитные амортизаторы SDC в таблице — опция, хотя текст запуска 4 марта называет SDC стандартом входной версии: здесь как стандарт не указаны.
Гарантия на эту цену не раскрыта
При оплате напрямую в Китай AutoGarage пишет: без гарантии до 2 лет. Блок оплаты на юрлицо говорит о «гарантии безопасности сделки и доставки», годы и километры на авто и батарею не публикует. Китайский срок из конфигурации (авто 5 лет или 150 000 км, батарея 8 лет или 150 000 км) в белорусскую гарантию не ставится.
A800 продаётся в Китае с марта 2026, в Беларусь его везут под заказ, местной эксплуатации нет. На 车质网 к 25.10.2026 два обращения и два отзыва. Оба отзыва — про флагман 智慧旗舰版, не про задний привод за 42 300 USD. Ниже — эти сообщения и оговорка, что на белорусский экземпляр они прямо не переносятся.
В Беларуси истории эксплуатации нет
Живое предложение — заказ нового автомобиля через AutoGarage, не сток и не отзыв владельца в РБ. Как поведут себя 220 км CLTC, генератор и клиренс 123 мм зимой, по местным машинам не проверено.
Шум генератора и гул на скорости — по отзывам флагмана
Два отзыва 车质网 на 智慧旗舰版 (15.06.2026 и 06.07.2026, оба по 4,0): генератор при запуске слегка шумит и вибрирует; на высокой скорости у задней арки «гул», который автор списывает на подсос воздуха; в комфортном режиме подвеска передаёт мелкую рябь. У флагмана три мотора и пневмоподвеска, у этой версии один задний мотор и пружины. Общим может быть только сам генератор 1,5T — и то это два коротких отзыва, не разбор.
В Китае жалоба на поворотную фару выставочной машины
16.10.2026 покупатель в Чжэнчжоу пишет, что дилер скрыл статус выставочного авто и после выдачи отказала поворотная фара; цена в жалобе 150 000 юаней. Это спор с китайским дилером, не с белорусским продавцом. Поворотные фары в разборе комплектаций относятся к более дорогим версиям, не к 智能豪华版. Вторая жалоба, 14.09.2026, — про кредит и невозврат задатка, без описания поломки.
Дилер
AutoGarage

Xpeng
218 кВт · LFP
Зимой ~344 км

BYD
200 кВт · LFP (Blade, FinDreams) · DC GB/T
PHEV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)

GAC Aion
250 кВт · LFP
Зимой ~437 км
Статьи и бренд
GAC Aion в Беларуси: дилеры и модели