AITO M6 EREV Max AWD

Гибрид EREV · в Беларуси · AWD · 2026

235 км37 кВтчПоследовательный гибридПолный привод

155 396BYN

AutoGarage

Комплектации:EV Max RWD110 639 EREV Max AWD155 396

AITO M6 EREV Max AWD в Беларуси — фото 1

Общий балл

Ниже среднего

40.9/100

Запас/цена

3/23

ADAS

18/18

Краш-тест

0/15

Гарантия

0/13

Зарядка

1.9/13

Мощность

10/10

Батарея

8/8

15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.

Обзор

AITO M6 EREV Max AWD 2026 в Беларуси: что важно знать

AITO M6 EREV Max AWD 2026 года — это среднеразмерный SUV с электромотором и бензиновым генератором (EREV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 155 396 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN).

Силовая установка с полным приводом развивает 345 кВт (469 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 5.2 сек, максимальная скорость 200 км/ч.

Помощь водителю продвинутая (L2+): Huawei ADS. У 增程 Max один лидар Huawei, число линий не указано (у Max+ длинного хода два, включая 896 линий), 3 радара миллиметрового диапазона, 11 камер, 12 ультразвуковых датчиков. Уровень в таблице — L2: трассовый участок штатный, городской опция. В Беларуси городской и трассовый NOA без материкового аккаунта Huawei не работают; остаются ACC, удержание полосы, AEB и камеры. Краш-теста этого поколения нет. Euro NCAP и опубликованный звёздный C-NCAP для M6 не найдены. Пересказы без протокола в рейтинг не ставятся. Набор подушек по Autohome — фронтальные, боковые, шторки и центральная передняя; это не звёзды. Интерьер: HarmonyOS, экран 16,1", приборка 8,88", HUD 26,1". Huawei Sound, 21 динамик, 7.1.4, до 1000 Вт. Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, беспроводная зарядка 50 Вт, отделка — имитация кожи. Спереди двойные поперечные рычаги, сзади пятирычажка, жёсткость меняется, пневмоподвески у этой Max нет. 5 мест, 4 960 × 1 985 × 1 736 мм, база 2 950 мм. Багажник 860–2 114 л. Передний багажник в таблице этой версии не указан.. Описан 增程 Max, который Autohome датирует 20.08.2026, а не длинный ход на 53,4 кВт·ч. Это последовательный гибрид: 1.5T M15T стоит как генератор (в таблице так и подписан «增程器»), коробка — одноступенчатая электрическая, полный привод электрический, передний мотор асинхронный 165 кВт, задний синхронный 180 кВт. Батарея 37 кВт·ч LFP. В РБ заказ идёт через AutoGarage; строка за 52 600 USD говорит «последовательный гибрид, 1445 км, полный привод», хотя шапка страницы описывает другую комбинацию. ООО «АИТО-АВТО» срок гарантии не публикует. Заводские китайские 4 года / 100 000 км и 8 лет / 160 000 км на три электросистемы в РБ не переносятся.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Ближний и дальний LED, дневные ходовые LED, адаптивный дальний и ближний..

Растаможка без льгот с 2026 года

EREV (электромобиль с бензиновым генератором) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.

В этом ценовом сегменте AITO M6 EREV Max AWD конкурирует с Zeekr 001 2026 (900V) (155 000 BYN), Lynk & Co 900 1.5T Halo (156 135 BYN) и Voyah Free 318 EVR (154 300 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели AITO в Беларуси.

Растаможка в 2026 годуБЕЗ ЛЬГОТ

Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).

Рассчитать точно Подробный гайд

Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.

Запас хода

235 км

CLTC →

Батарея

37 кВтч

LFP (CATL, 四川时代) →

Мощность

345 кВт / 469 л.с.

Разгон 0-100

5.2 сек

Макс. скорость

200 км/ч

Привод

AWD

Разъём DC: GB/T
Места: 5
Багажник: 860 л
Бак: 60 л
На электротяге: 235 км
Суммарный запас: 1445 км
Где купить: Параллельный ввоз

Помощь вождения

L2+

Huawei ADS. У 增程 Max один лидар Huawei, число линий не указано (у Max+ длинного хода два, включая 896 линий), 3 радара миллиметрового диапазона, 11 камер, 12 ультразвуковых датчиков. Уровень в таблице — L2: трассовый участок штатный, городской опция. В Беларуси городской и трассовый NOA без материкового аккаунта Huawei не работают; остаются ACC, удержание полосы, AEB и камеры.

Безопасность

Euro NCAP и опубликованный звёздный C-NCAP для M6 не найдены. Пересказы без протокола в рейтинг не ставятся. Набор подушек по Autohome — фронтальные, боковые, шторки и центральная передняя; это не звёзды.

Салон и комфорт

HarmonyOS, экран 16,1", приборка 8,88", HUD 26,1". Huawei Sound, 21 динамик, 7.1.4, до 1000 Вт. Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, беспроводная зарядка 50 Вт, отделка — имитация кожи. Спереди двойные поперечные рычаги, сзади пятирычажка, жёсткость меняется, пневмоподвески у этой Max нет. 5 мест, 4 960 × 1 985 × 1 736 мм, база 2 950 мм. Багажник 860–2 114 л. Передний багажник в таблице этой версии не указан.

Гарантия

Авто: не указана для РБ

Батарея: не указана для РБ

Оптика

Ближний и дальний LED, дневные ходовые LED, адаптивный дальний и ближний.

Надёжность

Описан 增程 Max, который Autohome датирует 20.08.2026, а не длинный ход на 53,4 кВт·ч. Это последовательный гибрид: 1.5T M15T стоит как генератор (в таблице так и подписан «增程器»), коробка — одноступенчатая электрическая, полный привод электрический, передний мотор асинхронный 165 кВт, задний синхронный 180 кВт. Батарея 37 кВт·ч LFP. В РБ заказ идёт через AutoGarage; строка за 52 600 USD говорит «последовательный гибрид, 1445 км, полный привод», хотя шапка страницы описывает другую комбинацию. ООО «АИТО-АВТО» срок гарантии не публикует. Заводские китайские 4 года / 100 000 км и 8 лет / 160 000 км на три электросистемы в РБ не переносятся.

Быстрая зарядка

DC 30–80% за 15 мин (батарея 37 кВт·ч LFP). Платформы 800 В нет, пик в кВт не опубликован. Разъёмы слева сзади. Бак 60 л, бензин АИ-95, расход при разряде 6,1 л/100 км WLTC. 1.5T M15T (112 кВт) в таблице — генератор, не тяговый ДВС. Колёса крутят два электромотора, суммарно 345 кВт / 478 Н·м. Полный запас 1 445 км CLTC (WLTC 1 285 км), на электро 235 км CLTC (WLTC 200 км).

Рынок и опыт владельцев

AITO M6 EREV Max AWD

Проверено: 25.10.2026

AITO M6 EREV Max AWD — пятиместный кроссовер с удлинителем хода. AutoGarage 25.10.2026 продаёт Range Extender Max за 52 600 USD (155 396 BYN): в строке комплектации это последовательный гибрид, 1 445 км полного запаса и полный привод. Электрические 235 км CLTC, батарея 37 кВт·ч и 345 кВт взяты из спецификации 2026 增程 Max, потому что шапка той же страницы (53,4 кВт·ч, 227 кВт, задний привод, 1 370 км) описывает не эту строку. ДВС колёса не крутит. Дороже на странице есть Max+ Long Range за 56 750 USD, в каталог он не входит. Публичного срока гарантии нет, тепловой насос у этой версии в таблице не подтверждён.

Белорусский рынок

Цена со строки комплектации, не из шапки

https://autogarage.by/aito-m6-hybrid/ 25.10.2026: тип в шапке «Электро (Последовательный гибрид)», минимум 52 600 USD / 155 396 BYN. Строка Range Extender Max прямо говорит: последовательный гибрид, 1445 км, полный привод. Шапка рядом показывает 1370 км, задний привод, 53,4 кВт·ч и 227 кВт — это ближе к другому траму и в карточку не взято. Юрлицо в РБ: 54 550 USD. Курс 52 600 × 2,9543.

ДВС только генератор

Белорусская страница называет машину последовательным гибридом. У Autohome spec 78930 двигатель записан как «增程器 152马力», 1.5T M15T, 112 кВт, бензин АИ-95, бак 60 л. Привод — «双电机四驱», форма полного привода электрическая, коробка одноступенчатая электрическая. Отдельной механической передачи на колёса в таблице нет. Multimotors в объявлении «Max гибрид» тоже пишет «последовательный гибрид», 37 кВт·ч и полный привод.

Почему не 53,4 кВт·ч и не 1370 км

Длинный ход 增程 Max+ — 53,4 кВт·ч, задний привод 227 кВт, 355 км на электро и 1 605 км CLTC суммарно, у AutoGarage это вторая строка за 56 750 USD, причём продавец ошибочно подписал её «чистый электромобиль» и поставил 1545 км. 1370 км из шапки и из списка Multimotors не совпадает ни с CLTC 1605, ни с WLTC 1425 этой версии. Здесь описан только AWD Max за 52 600 USD: 37 кВт·ч, 235 / 1 445 км CLTC.

АИТО-АВТО без цены

Страница aito-auto.by показывает 469 л.с., 5,2 с и 1 200 км без цены. 469 л.с. и 5,2 с совпадают с полным приводом, 1 200 км — нет: у этого Max полный запас 1 445 км CLTC. Срока гарантии на сайте нет, в подвале M6 среди продаваемых моделей не назван. Канал — parallel.

Гарантия и таможня

Срок на авто и батарею AutoGarage не публикует. Прямая оплата в Китай, с которой взят ориентир 52 600 USD, в подвале идёт «без возможности предоставления гарантии до 2х лет». Китайские 4 года и 8 лет / 160 000 км на три электросистемы в РБ не ставятся. В том же подвале таможенный платёж для электро указан как 0%, для ДВС — льготная растаможка; к какой из строк продавец отнёс последовательный гибрид, на странице комплектации не написано.

Источники (5)

AutoGarage: AITO M6 Hybrid НБРБ: курс USD на 25.10.2026 Autohome: параметры серии M6, spec 78930 aito-auto.by: страница M6 Multimotors: AITO M6

Что пишут владельцы

Журнала поломок именно M6 EREV Max в Беларуси нет: машина 2026 года идёт под заказ. Ниже — ограничения этой комплектации и этого способа покупки, не список отзывных кампаний.

Городской NOA в базу не входит и в РБ не работает

Важно

У 增程 Max один лидар Huawei без опубликованного числа линий. Трассовый участок в китайской таблице штатный, городской — опция. В Беларуси навигационный пилот Huawei без материкового аккаунта не включается. На дороге остаются ACC, удержание полосы, AEB и обзорные камеры.

Autohome API: spec 78930, лидар и участки

Тепловой насос не подтверждён, электрические 235 км зимние не будут

Следить

У всех четырёх EREV в таблице Autohome ячейка «热泵空调» пустая, тогда как у чистого электро она стоит «●». Пустую ячейку нельзя читать как «насоса нет» и нельзя читать как «насос есть». Паспортные 235 км CLTC зимой в Беларуси будут короче в любом случае; предпрогрев батареи в таблице есть, это не замена насосу. Пневмоподвески у этой Max тоже нет, только регулировка жёсткости.

Autohome API: тепловой насос EREV пустой, у BEV «●»

Публичной гарантии на заказ за 52 600 USD нет

Важно

Страница модели срок не называет. Подвал для прямой оплаты в Китай исключает гарантию до 2 лет, а здесь принят как раз этот, меньший, ориентир. aito-auto.by срок не публикует. Китайские 8 лет / 160 000 км на батарею в РБ сами не действуют.

AutoGarage: M6 Hybrid и подвал про гарантию aito-auto.by: M6 без срока

Дилер

AutoGarage

На сайт дилера