
Hongqi
Tiangong 05 550
- Запас хода
- 550 км
- Батарея
- 62 кВт·ч
- Привод
- RWD
210 кВт · LFP (CATL) · DC GB/T
Зимой ~286 км
Гибрид PHEV · в Беларуси · FWD · 2025
AutoGarage



Ниже среднего
15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.
Обзор
Geely Galaxy Star 8 EM-i Luxury (60 км) 2025 года — это седан подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 76 664 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).
Силовая установка с передним приводом развивает 257 кВт (350 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 8.4 сек, максимальная скорость 190 км/ч.
Из ассистентов есть L2 — Входная 豪享版 — базовый L2, не «千里浩瀚». По конфигуратору Autohome: 5 камер, 2 миллиметровых радара, 12 ультразвуковых, лидара нет, чип ассистента отдельно не назван. Есть полный ACC, удержание полосы, контроль слепых зон, AEB, помощь при парковке и 360°. Автосмены полосы, съезда с рампы и высокоскоростного NOA нет — они начинаются с 豪华版. Городского NOA на этой машине 2025 года нет. Китайский пилот старших версий завязан на местные карты и в Беларуси не работает; на Luxury его и в Китае нет. Краш-теста этого поколения нет. Опубликованного рейтинга C-NCAP или Euro NCAP у Galaxy Star 8 (银河星耀8) нет. Карци 21.12.2025 прямо пишет: с момента выхода 2025款 в C-NCAP не участвовала, отзывов в материковом Китае не было. Заводские столбы и «соответствие пяти звёздам» — не рейтинг. Пять звёзд Euro NCAP у Geely Starray EM-i — это Starship 7 / EX5 EM-i, другой кузов, сюда не переносятся. Интерьер: Экокожа, темы 曜石灰 и 檀木棕. Экран 15,4" и приборка 10,2", чип «Лунъин-1», Flyme Auto, сеть 4G. Передние сиденья с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией. Задний подогрев, вентиляция и электропривод в конфигураторе помечены как опция; 23 динамика Flyme Sound на старте в Китае дарили, штатно указаны 8. Панорама не открывается, двери без рамок. Беспроводной зарядки телефона на этой версии нет.. Китайское имя — 银河星耀8, на витрине AutoGarage — Galaxy Star 8. Седан GEA, старт продаж в КНР 9 мая 2025. EM-i здесь — подключаемый гибрид с одноступенчатым DHT, не последовательный «增程»: атмосферник 1,5 л BHE15-BFN (82 кВт / 112 л.с., 136 Н·м, АИ-92) и передний синхронный мотор 175 кВт / 238 л.с. и 262 Н·м. Системные 257 кВт и 350 л.с. в таблице — сумма ДВС и мотора; системный момент указан 398 Н·м. Батарея этой версии — LFP 8,5 кВт·ч CALB «神盾», не CATL (CATL стоит на 130 км). Подвеска: МакФерсон и пятирычажка, амортизаторы FSD, не пневмо. Кузов 5018×1918×1480 мм, база 2928 мм, Cd 0,25, снаряжённая масса 1760 кг, бак 55 л, багажник 405 л. В РБ это заказ из Китая, не склад БелДжи. С 12.03.2026 СЗАО «БЕЛДЖИ» не берёт в сервис «серые» Geely. Китайские 6 лет / 150 000 км и «три электра» первому некоммерческому владельцу в белорусскую гарантию не переносятся.
Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: LED ближний и дальний, адаптивный дальний, LED ДХО. На запуске Autohome описывает узкие «飞檐» фары и сквозную заднюю полосу. Отдельных противотуманных фар в конфигураторе нет..
Растаможка без льгот с 2026 года
PHEV (подключаемый гибрид) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.
В этом ценовом сегменте Geely Galaxy Star 8 EM-i Luxury (60 км) конкурирует с Hongqi Tiangong 05 550 (76 812 BYN), Dongfeng Fengshen L7 PHEV 110 Pro (76 812 BYN) и GAC Aion AION V Home 650 Smart Premium (76 900 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Geely в Беларуси.
Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).
Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.
Рынок и опыт владельцев
Кто продаёт и за сколько
AutoGarage, ООО «Автогараж Компани», Минск, Кальварийская 21. Luxury Edition — 76 664 BYN (~25 950 USD), год на строке 2025, подключаемый гибрид, 60 км / 1530 км, передний привод, без пробега, под заказ. Курс НБРБ на 25.10.2026 — 2,9543. В сумму входят доставка и льгота указа 140. Это цена оплаты напрямую в Китай от физлица. Deluxe 60 км — 79 618 BYN. Два Premium на 130 км — 81 539 и 84 493 BYN, Flagship — 89 368 BYN. Текст под ценой «от 24 900 до 31 050 USD» со строками таблицы не сходится; верим таблице.
Не официальный Geely
На salon.av.by/geely 25.10.2026 есть Galaxy A7, E5, L6, M7, M9, Starshine 6, Starshine 7 и Starship 7. Galaxy Star 8 / Starshine 8 в списке нет. Канал — параллельный заказ, не гарантия БелДжи на EX2, EX5 или E8.
Сервис «серых» Geely закрыт
С 12.03.2026 СЗАО «БЕЛДЖИ» не обслуживает машины, купленные вне официальной сети. Причина, которую приводит Белновости со ссылкой на БЕЛТА: китайская спецификация отличается прошивкой и каталогом запчастей, диагностику дилера под неё не сертифицировали. Galaxy Star 8 как раз китайская версия.
Что умеет именно 60 км
Конфигуратор Autohome, 2025款 60km EM-i 豪享版: CLTC 60 км и 1500 км суммарно, батарея 8,5 кВт·ч LFP CALB, быстрой зарядки нет, 0–100 км/ч 8,4 с, максимум 190 км/ч. Квотный расход при пустой батарее — 3,36 л/100 км CLTC и 4,18 л/100 км WLTC. У 130 км батарея уже 18,4 кВт·ч CATL, 7,9 с и DC 30–80% за 0,33 ч. Шапка AutoGarage (8,5 кВт·ч и 257 кВт) совпадает с дешёвой строкой, не с 130 км.
Гарантия на эту цену не названа
Срока на автомобиль и батарею на странице модели нет. Оплата физлицом в Китай, к которой привязаны 25 950 USD, прямо исключает «гарантию до 2х лет». Оплата на юрлицо обещает «гарантию безопасности сделки и доставки» — это про сделку, не про годы и километры. Китайские 6 лет / 150 000 км и пожизненные «три электра» первому некоммерческому владельцу в РБ сами не действуют. Публичного срока гарантии в Беларуси нет, дилерская гарантия БелДжи на эту машину не распространяется.
Белорусских бортжурналов Galaxy Star 8 пока нет: машина идёт под заказ, не со склада. Ниже — то, что уже видно по китайской 2025款 и по правилам сервиса в РБ. Жалобы на 130 км и EM-P не переносятся на эту батарею один в один.
60 км CLTC и нет быстрой зарядки
У выбранной версии электрозапас 60 км CLTC, а DC в конфигураторе выключен. В Беларуси зимой и на трассе от этих 60 км останется ещё меньше, а пополнить батарею можно только медленной зарядкой. Карци среди минусов владельцев прямо называет короткий чистый электропробег. Версия на 130 км с DC 30–80% за 20 минут — другие строки ценника, не эта.
Скрип дверей, сбои 360° и аудио
К 21.12.2025 карци приняла 260 обращений по 2025款, из них 62 именно о качестве и 120 описанных неисправностей. Самый частый блок — кузовная электрика и салон: сбои аудио, отказ или глюки камеры 360°, скрип дверей и стёкол. Это не массовый отказ силовой установки, но на приёмке серого авто имеет смысл проверить круговой обзор, двери и скрипы на неровностях. Отдельной белорусской статистики нет.
Официальный сервис Geely в РБ эту машину не возьмёт
С 12 марта 2026 года БелДжи не ремонтирует Geely, купленные вне официальных дилеров. У китайской спецификации другая прошивка и другой каталог запчастей, дилерский сканер под неё не рассчитан. Galaxy Star 8 в официальный ряд БелДжи не входит, так что и ТО, и гарантийный случай пойдут через независимый сервис. Это ограничение канала, не дефект конкретной машины.
Дилер
AutoGarage

Hongqi
210 кВт · LFP (CATL) · DC GB/T
Зимой ~286 км

Dongfeng
265 кВт · LFP (CALB / 中创新航)
PHEV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)

GAC Aion
165 кВт · LFP
Зимой ~312 км
Статьи и бренд
Geely в Беларуси: дилеры и модели