
FAW Bestune
NAT
- Запас хода
- 425 км
- Батарея
- 55 кВт·ч
- Привод
- FWD
120 кВт · LFP (CATL) · DC GB/T
Зимой ~150 км
Гибрид PHEV · в Беларуси · FWD · 2026
AutoGarage



Ниже среднего
15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.
Обзор
Geely Galaxy Star 6 60km Comfort — седан 2026 модельного года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 52 143 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).
Силовая установка с передним приводом развивает 120 кВт (163 л.с.), максимальная скорость 180 км/ч.
Уровень помощи водителю: L1. 60km Comfort — не L2. По параметрам комплектации: обычный круиз, ABS, ESP, помощь при торможении, камера заднего вида. Нет автоторможения, удержания полосы, контроля слепых зон, адаптивного круиза, парктроников, миллиметровых радаров, ультразвуковых датчиков и лидара. Чипа помощи водителю нет. Иконки AutoGarage («адаптивный круиз», «автопилот», «камеры 360») на эту комплектацию не переносим: в спецификации их нет. Городской и трассовый NOA в Беларуси нет — на 60km Comfort его нет и в Китае. Система «Цяньли хаохань» H3 стоит на старших китайских версиях, не на этой машине, и в РБ всё равно не заработала бы. Краш-теста этого поколения нет. C-NCAP, Euro NCAP и C-IASI по Galaxy Star 6 / Starshine 6 / 银河星耀6 в открытых протоколах не найдены. Заводские «сверхнормативные» удары и тест Starship 7 в лаборатории UTAC — другая модель, в рейтинг не ставим. Рейтинг не присваиваем. Интерьер: На 60km Comfort — приборка 10,2" и центральный экран 10,1" (Flyme Auto, 4G, OTA, голос «Hello, Galaxy», Flyme Link). Экокожа, 4 динамика, климат-автомат без задних дефлекторов, бесключевой запуск. Руль пластиковый, регулируется по высоте и вылету. Нет люка, проекции, беспроводной зарядки телефона и бесключевого доступа. Задний ряд складывается целиком. Штатная китайская прошивка.. Galaxy Star 6 (в Китае 银河星耀6, на av.by — Galaxy Starshine 6) — седан, продажи в Китае с 30.10.2025 как модель 2026 года. Это не Galaxy Star 8 и не Starship 7. Подключаемый гибрид Thor AI Hybrid 2.0: атмосферный BHE15-BFN 1,5 л (82 кВт / 136 Н·м, тепловой КПД около 47,3%) и передний PMSM 120 кВт / 210 Н·м через 1-ступенчатый DHT. Пик системы в спецификации равен мощности мотора, 120 кВт / 163 л.с.: складывать ДВС и электромотор нельзя. Батарея LFP 8,5 кВт·ч, ячейки CALB, Shield. Кузов 4806×1886×1490 мм, база 2756 мм, снаряжённая масса 1505 кг, шины 215/60 R16, сзади торсионная балка. В Беларусь идёт параллельный импорт. Китайские «6 лет или 150 000 км» и пожизненная батарея первому владельцу сами по себе в РБ не действуют. С 12.03.2026 БелДжи не обслуживает «серые» Geely.
Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, автосвет и корректор высоты. Адаптивного света, противотуманок и омывателя фар на этой комплектации нет..
Растаможка без льгот с 2026 года
PHEV (подключаемый гибрид) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.
В этом ценовом сегменте Geely Galaxy Star 6 60km Comfort конкурирует с FAW Bestune NAT (52 900 BYN), BYD Yuan Up (51 176 BYN) и Hongqi E-QM5 (51 057 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Geely в Беларуси.
Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).
Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.
Рынок и опыт владельцев
Цена 52 143 BYN — прямая оплата в Китай, не «под ключ» у юрлица
AutoGarage показывает 17 650 USD как ориентир при оплате напрямую в Китай от физлица. В сумму входят цена у китайского дилера, логистика до Колядичи-Авто и пошлины под льготу указа №140. Не входят платежи на СВХ: страница пишет от 450 до 600 USD, покупатель платит их сам. Путь оплаты на белорусское юрлицо отдельной суммой на карточке не назван; у прямой оплаты в Китай прямо написано «без возможности предоставления гарантии до 2х лет». Курс НБРБ на 25.10.2026 — 2,9543 BYN за USD.
Здесь только 60 км Comfort. Батарея 125 км — другая машина
На той же странице: 60km Starter — 53 325 BYN (~18 050 USD); 60km Explorer и 125km Comfort — по 57 461 BYN (~19 450 USD); 125km Long Range — 59 086 BYN; 125km Exploration+ — 62 188 BYN; 125km Starship — 67 358 BYN. У 125 км батарея уже 17 кВт·ч, CLTC 125 км и есть DC. Короткий текст AutoGarage ошибочно пишет «60 км на электротяге» и у строк 125 км. Цифру 1700 км суммарного пробега продавец ставит только на 125 км, не на Comfort. К суммарному запасу этой версии 1700 км не относятся.
Star 6, Starshine 6 и 星耀6 — одна модель
AutoGarage пишет Galaxy Star 6. salon.av.by и Multimotors — Galaxy Starshine 6. Китайское имя — 吉利银河星耀6. Это не Galaxy Star 8 и не кроссовер Galaxy Starship 7. В каталоге evauto этих моделей нет.
37 815 BYN у СингчэньАвто в цену не ставим
Объявление на salon.av.by от 25.10.2026: под заказ, ООО «СингчэньАвто», Минск, Карла Либкнехта 66, Freedom Edition 8,5 кВт·ч, 37 815 BYN, доставка 30–35 дней, предоплата 30%. В тексте объявления нет фразы, что таможня уже внутри. Там же написаны 270 л.с. / 199 кВт, момент 346 Н·м, DC 30–80% за 20 минут и электрический запас 1700 км в блоке батареи. Спецификация 60km Comfort этого не подтверждает: пик 120 кВт / 163 л.с., DC нет, CLTC 60 км. Блок кузова объявления при этом сходится с базой: 4806×1886×1490 мм, база 2756 мм, клиренс 145 мм, бак 52 л, багажник 609 л, масса 1505 кг.
Multimotors: предложений нет, 274 л.с. не используем
Страница Starshine 6 открыта 25.10.2026: «Нет предложений» по всем комплектациям, включая 60 km Comfort. В шапке «общая мощность до 316 л.с.», у 60 km Comfort в списке — 274 л.с. Это сложение ДВС и мотора. Пик системы у Comfort — 120 кВт / 163 л.с. Гарантия «Ланкор» до 36 месяцев и 100 000 км на пустой витрине сроком для этой версии не является.
Канал — параллельный импорт, БелДжи «серые» не обслуживает
Официального прайса Geely.by и Атлант-М на Star 6 нет. С 12.03.2026 СЗАО «БЕЛДЖИ» не ремонтирует Geely, купленные вне официальной дилерской сети: другая спецификация, прошивка и каталог запчастей. Гарантия дилеров БелДжи на эту машину не распространяется.
Гарантия на цену 17 650 USD не опубликована
У прямой оплаты в Китай AutoGarage пишет «без возможности предоставления гарантии до 2х лет». Фраза «до 2 лет» относится к другому, не оценённому способу оплаты и без километража и без отдельной батареи. Китайские 6 лет или 150 000 км на автомобиль и пожизненная батарея первому владельцу в белорусскую гарантию не ставим.
Зима: насоса нет, WLTC уже 50 км, DC нет
Заводской электрический запас Comfort — 60 км CLTC и 50 км WLTC, расход электричества 11 кВт·ч/100 км. Теплового насоса нет, быстрой зарядки нет, только AC около 2,6 ч. Владелец соседней 60km 启航 (та же батарея 8,5 кВт·ч, не Comfort) пишет, что зимой с отоплением чистый электропробег около 45 км при расходе 15 кВт·ч/100 км. Это не лабораторный зимний тест, отдельную поправку к зимнему запасу не делаем.
Отдельной статистики поломок белорусских Galaxy Star 6 ещё нет: у AutoGarage это заказ из Китая, у Multimotors предложений нет. Ниже — то, что важно именно для 60km Comfort (нет насоса и нет DC), один отзыв владельца соседней версии на ту же батарею 8,5 кВт·ч и ранняя сводка китайских жалоб по модели в целом.
На 60km Comfort нет теплового насоса и запас уже короткий
Спецификация Comfort прямо помечает тепловой насос как отсутствующий. Электрический запас — 60 км CLTC и 50 км WLTC при 11 кВт·ч/100 км. Владелец 60km 启航 (следующая комплектация на той же батарее 8,5 кВт·ч, не сам Comfort) пишет, что зимой с отоплением чистый электропробег около 45 км, расход 15 кВт·ч/100 км, при 4737 км общего пробега. Для белорусской зимы электрическая часть этой машины — короткие городские поездки при наличии розетки, не замена полному баку.
Быстрой зарядки у батареи 8,5 кВт·ч нет
У 60km Comfort нет разъёма DC, только AC примерно за 2,6 часа. Публичные станции постоянного тока в Беларуси эту машину не зарядят. Версии на 17 кВт·ч и 125 км быстрый заряд имеют — путать их с Comfort нельзя. Фраза про 20 минут в объявлении СингчэньАвто к этой батарее не относится.
Шум на скорости и круиз без удержания полосы
Владелец 60km 启航 пишет, что после 80 км/ч слышны шум шин и ветра, а при включении двигателя его тоже слышно. Ассистент у него «только базовый», полного адаптивного круиза нет, на трассе устаёшь. У самого Comfort по спецификации ещё беднее: нет парктроников, только задняя камера, обычный круиз, без удержания полосы. Это описание оснащения и одного отзыва, не отзывная кампания.
Жалобы в Китае в основном про продажи, не про партию Comfort
По пересказу данных Автодома качества на 28.06.2026 по 2026 银河星耀6 было 27 обращений: 4 по качеству (6 неисправностей) и 22 по сервису продаж. Среди примеров — стук после пуска двигателя у владельца 125km 探索+, невыполненная субсидия у владельца 60km 自在 и перепутанная накладка двери у 125km 远航. В опросе «сто владельцев» недовольны качеством 7,6%. Это ранняя и смешанная статистика по всей линейке, не дефект конкретно белорусского заказа Comfort. Имеет смысл сверять комплектацию по VIN: входная 60 км без DC легко выдаётся за «гибрид с быстрой зарядкой».
Дилер
AutoGarage

FAW Bestune
120 кВт · LFP (CATL) · DC GB/T
Зимой ~150 км

BYD
70 кВт · LFP (Blade)
Зимой ~320 км

Hongqi
100 кВт · LFP (BYD Blade)
Зимой ~230 км
Статьи и бренд
Geely в Беларуси: дилеры и модели