Geely Galaxy L7 EM-i Long-distance

Geely Galaxy L7 EM-i Long-distance — компактный кроссовер 2025 модельного года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 71 051 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Силовая установка с передним приводом развивает 160 кВт (218 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.7 сек, максимальная скорость 180 км/ч.

Уровень помощи водителю: L1. Именно Long-distance (远航版), не Exploration. По таблице Electro-Car: только круиз-контроль, камера 360° и прозрачное шасси, 5 внешних камер и 6 ультразвуковых радаров. Нет предупреждения о столкновении, AEB, удержания полосы, адаптивного круиза и центрирования. Уровень помощи в строке пустой, лидара нет. L2 (ACC, LKA, AEB) начинается с Exploration. Китайского NOA на этой комплектации нет, в Беларуси рассчитывать не на что. Карты в таблице — Gaode. Краш-теста этого поколения нет. Этот EM-i 2025 отдельно не испытывался. C-NCAP 2023 дал 5★ и 90% (92,71% пассажиры, 80% пешеходы, 89,58% активная безопасность) машине Galaxy L7 115km Max — это прежний 1.5T 3DHT, куплена в октябре 2023, длина тогда 4700 мм. Тот же кузов e-CMA, но не этот силовой агрегат, в звёзды этой версии не засчитываем. Euro NCAP 2025: 5★ у Geely Starray EM-i (90% взрослые, 87% дети, 86% пешеходы, 77% ассист, тест Comfort, снаряжённая 1750 кг). Это другое имя и другая масса, не Galaxy L7 EM-i (1810 кг). Интерьер: Приборка 10,25" (1920×523), вертикальный экран 13,2" (1440×1920), чип Snapdragon 8155, Flyme Auto / Galaxy N OS, навигация Gaode, Flyme Link. Открывающаяся панорама, тканевый люк в таблице есть. Подогрева и вентиляции сидений на Long-distance нет (в колонке функций сидений прочерк; они появляются с Exploration). Проекции и AR-HUD нет. Задний ряд — регулировка наклона спинки, складывание 40:60, ISOFIX. Android Auto и CarPlay в таблице не заявлены.. Платформа e-CMA, кузов 4710×1905×1685 мм, база 2785 мм, снаряжённая 1810 кг. Силовая установка — Thor EM-i, не старый NordThor 1.5T: атмосферный BHE15-BFN 1,5 л, 82 кВт / 136 Н·м, термический КПД 46,5%, плюс передний синхронный мотор 160 кВт / 262 Н·м и одноступенчатый E-DHT (в спецификации Geely — «11-в-1»). Это подключаемый гибрид: ДВС может подключаться к колёсам, в режимах есть и «увеличитель хода», но тип энергии у завода — 插电式混合动力, не чистый EREV. Системную мощность в кВт Geely для EM-i не публикует; 329 л.с. у части продавцов — это сумма 112 и 218 л.с., не заводская цифра. Суммарные 287 кВт / 6,9 с / 200 км/ч — у колонки 1.5T Starship. В РБ машина идёт параллельным заказом. С 12.03.2026 СЗАО «БЕЛДЖИ» не обслуживает Geely вне официальной дилерской сети и не даёт на них свою гарантию.

Гарантия в Беларуси: срок не раскрыт. Оптика: LED-фары, LED ДХО и сквозная LED-полоса сзади. Адаптивный дальний (IHBC) в конфигурации L2, на Long-distance его нет: у базовой версии нет и передней камеры ассистента. Колёса 235/55 R18, не 19" как у Exploration..

В этом ценовом сегменте Geely Galaxy L7 EM-i Long-distance конкурирует с Changan Qiyuan A07 730 Luxury (71 346 BYN), FAW Bestune JoyEE S04 Luxury (69 990 BYN) и BYD Atto 2 (69 900 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Geely в Беларуси.