GAC Aion Hyptec Haobo HL 670 Pro

Среднеразмерный SUV GAC Aion Hyptec Haobo HL 670 Pro 2025 года с заявленным запасом хода 670 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у AutoGarage (параллельный импорт) по цене 122 160 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Химия NMC (никель-марганец-кобальт) обеспечивает большую ёмкость на килограмм массы и лучше держит запас хода в холода, но циклически живёт меньше LFP — около 1 500–2 000 полных циклов.

Силовая установка с задним приводом развивает 250 кВт (340 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 6.5 сек, максимальная скорость 201 км/ч. На быстрой зарядке (Платформа 800 В. Для 670 Pro DC 30–80% за 0,25 ч (15 мин) — таблица electro-car.by и CNMO; Tencent (21.04.2025) уточняет, что у «荣耀定制版» это 3C, а не 5C старших батарей. Пик в кВт таблицы не печатают: 3C × 95,9 кВт·ч ≈ 288 кВт. У версий на 108,35 кВт·ч заявляют 5C и около 10 минут — это не эта комплектация. Оба порта слева сзади (electro-car.by). Машина заказывается из КНР, разъём китайской спецификации — GB/T; буквы «GB/T» белорусский продавец не пишет. Мощность бортового AC не раскрыта.) пиковая мощность 288 кВт позволяет добрать запас за время кофейной паузы — около 20–30 минут с 10 до 80%. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Из ассистентов есть L2 — На 670 Pro лидар есть в железе: 1 лидар, 11 камер, 3 радара миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых, чип NVIDIA Orin-X на 254 TOPS, система ADiGO (ZOL и колонка 670 Pro у electro-car.by). Уровень в конфигураторе — L2: полный адаптивный круиз, удержание и центрирование полосы, распознавание знаков, автопарковка, память парковки и дистанционная парковка — стандарт. Автоперестроение и автоматический съезд с рампы в таблице ZOL — опция. Название «荣耀定制版», а не «激光雷达版», как раз про функции, а не про датчик: городской и трассовый NDA нужно доплачивать в Китае (Tencent, 21.04.2025), карты Gaode в Беларуси не работают. Поэтому здесь уровень L2, а не L2+. Китайский NOA версий Max/Ultra к этой версии не относится. Краш-теста этого поколения нет. Официального протокола C-NCAP или Euro NCAP именно для Hyptec / 昊铂 HL не найдено. В выдаче c-ncap.org.cn есть другая модель — Hyptec (昊铂) GT 2023 года; её рейтинг к HL не относится. Маркетинговые формулировки «пять звёзд C-NCAP» без записи на сайте программы рейтингом не считаем. Интерьер: Сиденья из искусственной кожи. Передние — электрорегулировка, подогрев, вентиляция и массаж, у водителя динамик в подголовнике. Второй ряд — общий диван, не раздельные кресла: электрорегулировка спинки и подколенника, подогрев, вентиляция и массаж. Нулевой гравитации и холодильника на 670 Pro нет, задний экран 17,3" — опция. Центральный экран 17,3", приборка 8,8", проекция на стекло, Qualcomm Snapdragon 8295P (32/256 ГБ), 24 динамика с Dolby Atmos, две передние беспроводные зарядки по 50 Вт. Панорамная крыша без открывания. Колёса 255/50 R20. Длина 5126 мм, ширина 1990 мм, высота 1750 мм, колёсная база 3088 мм.. Hyptec (в Китае 昊铂, ранее Hyper) — премиальный электрический суббренд GAC, в каталоге он идёт строкой бренда «GAC Aion», как Hyptec HT. HL — крупный пятиметровый SUV, в КНР с апреля 2025 (ZOL: «上市时间 2025.04»); 670 Pro — задний синхронный мотор 250 кВт / 430 Н·м и NMC CALB 95,9 кВт·ч на 800 В. В Беларуси это параллельный заказ из Китая через AutoGarage, не шоурум «Атлант-М»: официальная витрина GAC по-прежнему Y Plus, i60, V Home и Hyptec HT. Отдельной белорусской истории эксплуатации нет. Китайская заводская гарантия (CNMO: авто 6 лет или 150 000 км, батарея 8 лет или 150 000 км) в РБ не действует сама по себе.

Гарантия в Беларуси: срок не раскрыт. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 369 км. Оптика: Светодиодные ближний и дальний, адаптивный дальний свет и дневные ходовые огни. Скрытые ручки дверей, электропривод крышки багажника. Световой сценарий кузова на этой версии — опция.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте GAC Aion Hyptec Haobo HL 670 Pro конкурирует с Tesla Model 3 Highland LR AWD (122 000 BYN), Lynk & Co 10 EM-P 240 AWD Ultra Sport (122 899 BYN) и BYD Datang EV 800 RWD (123 194 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели GAC Aion в Беларуси.