BYD Fangchengbao Leopard 5 Tianshen Max

BYD Fangchengbao Leopard 5 Tianshen Max — среднеразмерный SUV 2025 модельного года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у GSMotors (офиц.) / AutoGarage по цене 131 614 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Силовая установка с полным приводом развивает 505 кВт (687 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 4.8 сек, максимальная скорость 180 км/ч.

Помощь водителю продвинутая (L2+): DiPilot 100, без лидара: 12 камер, 5 миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых датчиков, круговой обзор. Таблица ZOL помечает уровень как L2, но в функциях есть трассовый участок на картах Amap, автоперестроение, удержание в полосе и съезд с рампы. Светофоры в этой строке не распознаются, городского NOA в таблице нет. Навигационный ассистент завязан на китайские карты и в Беларуси не работает. ACC, удержание полосы, AEB и автопарковка от навигации не зависят. Лидар и Huawei Qiankun — у более дорогих строк, не у Max. Краш-теста этого поколения нет. C-NCAP и Euro NCAP для Leopard 5 (豹5) не найдены. Уравнение Leopard 8 попадало в ленту C-NCAP 4.11.2025 — это другая модель, к этой модели он не относится. C-IASI Titanium 7 тоже чужой кузов. Интерьер: Пять мест, экокожа, физические кнопки. Центральный экран 15,6" и приборка 12,3", руль с подогревом и ручной регулировкой, беспроводная зарядка 50 Вт. Подогрев и вентиляция есть и спереди, и на втором ряду, память только у водителя. Devialet на этой комплектации — 16 динамиков, не 18. Проекционного дисплея, холодильника, ароматизатора и электропривода крышки нет: 50-дюймовый HUD и 18 динамиков из общего текста AutoGarage относятся к Ultra. Открывающаяся панорамная крыша есть. Розетка 220 В штатная.. Leopard 5 Tianshen Max — рамный пятиместный внедорожник на платформе DMO, не несущий Titanium 7. Кузов 4890×1970×1920 мм, база 2800 мм, снаряжённая масса в таблице Electro-Car 2890 кг, полная 3265 кг. Двигатель BYD476ZQF, 1,5 турбо, 143 кВт и 273 Н·м, плюс два синхронных мотора: спереди 200 кВт, сзади 285 кВт, вместе 485 кВт и 660 л.с. Системные 505 кВт и 687 л.с., 760 Н·м, 4,8 с и 180 км/ч. AutoGarage называет «совокупной мощностью системы» 485 кВт и 660 л.с. — это сумма моторов, не системная цифра из конфигуратора. Подвеска — двойные поперечные рычаги спереди и сзади, регулировки жёсткости нет. Блокировки мостов, понижайка и танковый разворот в таблице Max есть. Клиренс 220 мм — минимальный в гружёном состоянии; углы въезда и съезда 35° и 32°, брод 700 мм. В Китае комплектация вышла в феврале 2025. В РБ её без цены показывает GSMotors и за 131 614 BYN заказывает AutoGarage. Китайские 6 лет / 150 000 км белорусской гарантией не являются.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодные ближний и дальний с адаптивным переключением, дневные ходовые огни, светодиодные противотуманки, автоматический свет. Так строка Tianshen Max размечена в таблице ZOL..

В этом ценовом сегменте BYD Fangchengbao Leopard 5 Tianshen Max конкурирует с BMW i5 eDrive40 Sedan (131 651 BYN), BYD M9 1060 Pilot (130 875 BYN) и Voyah Passion PHEV Executive (133 091 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.