BYD Sea Lion 06 DM-i Pilot

BYD Sea Lion 06 DM-i Pilot — компактный кроссовер 2025 модельного года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 83 016 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Силовая установка с передним приводом развивает 160 кВт (218 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.5 сек, максимальная скорость 180 км/ч.

Из ассистентов есть L2 — DiPilot 100, чип NVIDIA DRIVE Orin N (84 TOPS): 12 камер, 5 миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых датчиков, LiDAR в таблице нет. Комплектация помечена как уровень L2: адаптивный круиз на полной скорости, помощь при смене полосы, съезд и въезд на пандус, 360° с прозрачным шасси, автопарковка, предупреждение о выезде и о лобовом столкновении, распознавание знаков. Строка «вождение по навигации — участки магистралей» в таблице есть, но к базовому Pilot она привязана неоднозначно; городского NOA нет. Китайский пилот на картах КНР в Беларуси не работает. Краш-теста этого поколения нет. C-NCAP, Euro NCAP и C-IASI кроссовер Sea Lion 06 / Sealion 06 не тестировали. Пятёрки Euro NCAP и ANCAP, которые находятся по запросу BYD Seal 6 DM-i, относятся к седану Seal 06, это другой кузов и в рейтинг не переносятся. По таблице комплектации есть фронтальные подушки, боковые, шторки, центральная подушка переднего ряда и ISOFIX. Интерьер: 15,6" центральный экран DiLink (чип D100, 12/256 ГБ, карты Baidu) и 10,25" цифровая приборка. Экокожа, электрорегулировка водителя и пассажира, подогрев и вентиляция передних сидений. Электрокрышка багажника, бесключевой доступ, ключ Bluetooth и NFC. 8 динамиков. Багажник 695–1 630 л, задний диван 40:60. Габариты 4 810 × 1 920 × 1 675 мм, база 2 820 мм, 5 мест. У Pilot нет панорамы, беспроводной зарядки телефона и подогрева руля — панорама (неоткрывающийся люк) и беспроводная зарядка начинаются с Pro, подогрев руля и Dynaudio на 12 динамиков только у Plus. Китайский отзыв отмечает ровный пол заднего ряда.. Тот же кузов, что у BYD Sealion 06, но силовая установка другая: пятое поколение DM-i, а не e-Platform 3.0 Evo электроверсии. ДВС 1,5 л BYD472QC, 74 кВт / 101 л.с. и 126 Н·м (тепловой КПД 46,06% по таблице), бензин АИ-92; колёса крутит передний синхронный мотор 160 кВт / 218 л.с. и 260 Н·м через E-CVT. Батарея Blade LFP FinDreams 18,3 кВт·ч. Подвеска: МакФерсон спереди и многорычажка сзади. В продаже в Китае с июля 2025. Официальный импортёр GSMotors в РБ выставляет только EV 520/605 км. DM идёт параллельным заказом из Китая, белорусских отзывов на эту версию нет. Складывать 74 кВт ДВС и 160 кВт мотора в «318 л.с.», как это делает витрина Multimotors, не стоит: у BYD в параметрах привод — это 160 кВт.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: LED ближний и дальний, светодиодные ДХО, адаптивный дальний свет, автоматическое включение фар. Подсветка поворота и салонная подсветка на 127 цветов у Pilot нет — они у Pro и Plus..

В этом ценовом сегменте BYD Sea Lion 06 DM-i Pilot конкурирует с Onvo L60 60 RWD (83 000 BYN), Leapmotor C16 (82 990 BYN) и Arcfox Kaola S PRO (82 500 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.