BYD E2 Luxury Edition

BYD E2 Luxury Edition — хэтчбек 2024 модельного года с заявленным запасом хода 405 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 48 303 BYN — это доступного сегмента EV (до 50 000 BYN). Это литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade с клеточно-уровневой структурой — она устойчива к проколу и термальному разгону, держит ёмкость 3 000+ циклов, но теряет до 30% запаса на сильном морозе.

Силовая установка с передним приводом развивает 70 кВт (95 л.с.), максимальная скорость 130 км/ч. DC-зарядка на 40 кВт (DC 40 кВт, 30–80% за 0,5 ч. AC: BitAuto указывает бортовые 6,6 кВт; таблица electro-car.by пишет полную медленную зарядку за 9 ч и мощность в кВт не называет. Разъёмы справа: DC на крыле, AC на месте лючка. V2L 3,3 кВт.) — для дальних поездок придётся закладывать паузу 45–60 минут. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Уровень помощи водителю: L0. Luxury 2024 — не L2 и не L1. По таблице electro-car.by и pcauto: обычный круиз (定速巡航), задний парктроник, 4 ультразвуковых датчика, одна камера заднего вида, ABS, EBD, помощь при торможении, TCS, ESP, Auto Hold и помощь на подъёме. Автоторможения, предупреждения о столкновении, удержания полосы, контроля слепых зон, адаптивного круиза и лидара нет. Режимы ECO, Sport и снег. Городского и трассового NOA нет даже в китайской спецификации, в Беларуси его тем более нет. Краш-теста этого поколения нет. Euro NCAP и C-NCAP именно BYD e2 в открытых протоколах не найдены. 5★ Geely E2 (Xingyuan / EX2, сентябрь 2026) — другая марка и другой автомобиль, переносить нельзя. 5★ Dolphin и Seal тоже не этот кузов. Рейтинг не ставим. Интерьер: На Luxury — поворотный экран DiLink 12,8", полная цифровая приборка 8,8", экокожа, 4 динамика, однозонный климат-автомат с фильтром PM2.5, ключи NFC и Bluetooth, бесключевой доступ водителя, голосовой помощник Hello Xiaodi. Задних дефлекторов нет. Подогрев сидений и руля в конфигураторе Luxury не отмечен. Штатный русский язык белорусская страница не обещает.. E2 Glory Edition вышел 13.03.2024: два варианта, Comfort 89 800 юаней и Luxury 96 800, оба на 405 км CLTC. Это не первый E2 2019–2021 с батареей 47,3 кВт·ч и не Dolphin. Кузов 4260×1760×1530 мм, база 2610 мм, снаряжённая масса 1340 кг, полная 1715 кг. Передний PMSM TZ180XSF, 70 кВт / 95 л.с. / 180 Н·м, 0–50 км/ч за 4,9 с, потолок 130 км/ч. Официального 0–100 нет. Расход 10,3 кВт·ч/100 км. Батарея Blade LFP 43,2 кВт·ч, плотность 140 Вт·ч/кг, жидкостное охлаждение и подогрев. Платформа — e-Platform 3.0 с восьмиблочным приводом. Подвеска: МакФерсон спереди и торсионная балка сзади (pcauto и BitAuto). У electro-car перевод задней оси путает «торсионная» и «независимая», у GSMotors в той же таблице стоит «многорычажная» — это ошибка витрины. Шины 205/60 R16, на Luxury литые диски. В Беларусь идёт параллельный импорт. Китайские «6 лет / 150 000 км» на авто и пожизненная батарея первому владельцу сами по себе в РБ не действуют.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 211 км. Оптика: На Luxury — светодиодные ближний и дальний, дневные ходовые огни, автосвет и регулировка высоты фар. У Comfort в той же таблице фары галогенные и без ДХО. Адаптивный свет на Luxury не заявлен.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте BYD E2 Luxury Edition конкурирует с BYD Qin Plus EV (48 251 BYN), BYD Qin Plus DM-i 128KM Progressive (48 155 BYN) и BYD Destroyer 05 DM-i 55KM Comfort (47 712 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.