BYD Denza D9 DM-i Premium

Минивэн BYD Denza D9 DM-i Premium 2025 года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 185 825 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN).

Силовая установка с полным приводом развивает 245 кВт (333 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.3 сек, максимальная скорость 190 км/ч.

Помощь водителю продвинутая (L2+): AutoGarage не печатает китайское имя комплектации, только Premium, полный привод, 190/1020 км и 245 кВт. У открытой колонки CarNewsChina с теми же цифрами (2025 DM, полный привод, CLTC 190 км, суммарно 1020 км, моторы 245 кВт) один лидар на 128 линий. Передний привод той же таблицы лидара не имеет, но продавец пишет полный привод. Магистральный ассистент у семейства 2025 есть. Городской NOA у полноприводных с лидаром заявлен в китайских разборах DiPilot 300, отдельной строки «городские дороги» именно для варианта за 62 900 USD найти не удалось, поэтому городской режим в рейтинге помечен как неподтверждённый. В Беларуси китайский пилот не работает. Краш-теста этого поколения нет. Отдельного опубликованного рейтинга Euro NCAP или C-NCAP для Denza D9 этого поколения нет. На открытой ленте c-ncap.org.cn D9 не значится. Родственные минивэны и Z9GT рейтингом этой машины не являются. Интерьер: Семь мест, 2+2+3, второй ряд раздельными креслами. Для полного привода 2025 с теми же 190/1020 км CarNewsChina даёт экран 15,6", приборку 10,2", экокожу, 16 динамиков Devialet, трёхзонный климат, холодильник, электросдвижные двери и электрокрышку багажника. HUD у этой колонки нет, экран второго ряда — опция, не стандарт дешёвой строки. Вторая цена AutoGarage 68 400 USD может быть более богатым Premium: продавцы назвали обе строки одинаково, поэтому массаж, Nappa и HUD в описание этой версии не включаем. Багажник 390–2310 л.. Подключаемый гибрид пятого поколения DM, не последовательный «增程» и не обычный HEV: ДВС BYD472ZQB 1,5 турбо, 115 кВт / 156 л.с. и 225 Н·м, термический КПД около 45,3%, плюс передний мотор 200 кВт и задний 45 кВт. Сумма электромоторов 245 кВт / 333 л.с. и 425 Н·м — её и ставит продавец; складывать с 115 кВт ДВС нельзя, в пике система так не подписана. Батарея Blade около 39,9 кВт·ч, бак 53 л, E-CVT, электрический полный привод. Кузов тот же, 5250×1960×1900 мм, база 3110 мм, масса около 2795 кг. Подвеска McPherson и многорычажка, пневмоподвески нет. В РБ это параллельный заказ. Китайские 6 лет / 150 000 км в Беларусь не переносятся.

Гарантия в Беларуси: срок не раскрыт. Оптика: Светодиодные ближний и дальний, адаптивный дальний, ДХО, автосвет. Передних противотуманных фар в таблице 2025 DM нет..

В этом ценовом сегменте BYD Denza D9 DM-i Premium конкурирует с Volkswagen ID.7 Pro S (185 000 BYN), Zeekr MIX AWD (189 900 BYN) и Xpeng GX EREV 1585 AWD Max (179 917 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.