Roewe D5X DMH 135 Technology Edition

Гібрыд PHEV · у Беларусі · FWD · 2024

135 км21.4 кВт·г135 км CLTCБатарэя 21,4 кВт·г

78 805,5BYN

AutoGarage

Roewe D5X DMH 135 Technology Edition у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Ніжэй за сярэдні

20.8/100

Запас/цана

2.9/23

ADAS

12.5/18

Краш-тэст

0/15

Гарантыя

0/13

Зарадка

1.5/13

Магутнасць

0/10

Батарэя

4/8

15 балаў — пяць зорак Euro NCAP, ANCAP ці C-NCAP, альбо вышэйшая адзнака C-IASI (G+) гэтага пакалення. Тэст мінулай мадэлі ў бал не ўваходзіць.

Агляд

Roewe D5X DMH 135 Technology Edition 2024 у Беларусі: што важна ведаць

Кампактны кросовер Roewe D5X DMH 135 Technology Edition 2024 года, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 78 805,5 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

З асістэнтаў ёсць L2 — У Technology штатна прадугледжаны адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне і цэнтраванне ў паласе, папярэджанне сутыкнення і AEB, камеры кругавога агляду. Лідар і навігацыйны аўтапілот NOA не заяўлены. Праца асістэнтаў на беларускай разметцы і даступнасць кітайскіх анлайн-сэрвісаў патрабуюць праверкі пры прыёмцы; назва чыпа публічна не раскрыта. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Пацверджаны вынік Euro NCAP, C-NCAP, ANCAP або C-IASI менавіта для D5X DMH не знойдзены. SAIC паведамляе пра спецыяльныя выпрабаванні CATARC, але яны не даюць падстаў прысвойваць мадэлі зоркі NCAP. У Technology прадугледжаны франтальныя і пярэднія бакавыя падушкі, а таксама шторкі бяспекі. Інтэр’ер: Два экраны па 12,3 цалі, сістэма Banma, аддзелка з замшавымі ўстаўкамі і панарамны дах. У Technology ёсць электрапрывад пярэдніх сядзенняў, іх падагрэў, памяць вадзіцельскага сядзення і бесправадная зарадка тэлефона; багажнік — 507 л.. D5X DMH выйшаў на рынак у маі 2024 года. Сістэма SAIC DMH спалучае 1,5-літровы турбарухавік і двухступеньчатую гібрыдную трансмісію; падвеска незалежная спераду і ззаду. Ёсць асобныя скаргі кітайскіх уладальнікаў на кандыцыянер, абнаўленні мультымедыя і працу сілавой устаноўкі, але яны не дазваляюць ацаніць частату дэфектаў. У Беларусі пастаўка паралельная, умовы дыягностыкі і заказу запчастак варта замацаваць у прадаўца.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: Святлодыёднае бліжняе і дальняе святло, ДХА, аўтаматычнае ўключэнне і адаптыўнае дальняе святло. Пярэдняя светлавая паласа ўваходзіць у асобны пакет опцый, таму яе наяўнасць варта звярыць з заказам..

Мытная ачыстка без льгот з 2026 года

PHEV (падключаемы гібрыд) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.

У гэтым цэнавым сегменце Roewe D5X DMH 135 Technology Edition канкурыруе з Haval Xiaolong MAX Hi4 110 Air (78 953 BYN), Leapmotor C10 EREV 210 Enjoy (79 175 BYN) і Ford Mustang Mach-E Trend Edition (78 363,6 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Roewe у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеБЕЗ ЛЬГОТ

Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.

Запас ходу

135 км

CLTC →

Батарэя

21.4 кВт·г

LFP →

Магутнасць

Няма даных

Разгон 0–100

6.9 с

Макс. хуткасць

200 км/г

Прывад

FWD

Месцы: 5
Багажнік: 507 л
Бак: 55 л
На электрацяге: 135 км
Сумарны запас: 1300 км
Дзе купіць: Паралельны ўвоз

Дапамога кіроўцу

У Technology штатна прадугледжаны адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне і цэнтраванне ў паласе, папярэджанне сутыкнення і AEB, камеры кругавога агляду. Лідар і навігацыйны аўтапілот NOA не заяўлены. Праца асістэнтаў на беларускай разметцы і даступнасць кітайскіх анлайн-сэрвісаў патрабуюць праверкі пры прыёмцы; назва чыпа публічна не раскрыта.

Бяспека

Пацверджаны вынік Euro NCAP, C-NCAP, ANCAP або C-IASI менавіта для D5X DMH не знойдзены. SAIC паведамляе пра спецыяльныя выпрабаванні CATARC, але яны не даюць падстаў прысвойваць мадэлі зоркі NCAP. У Technology прадугледжаны франтальныя і пярэднія бакавыя падушкі, а таксама шторкі бяспекі.

Салон і камфорт

Два экраны па 12,3 цалі, сістэма Banma, аддзелка з замшавымі ўстаўкамі і панарамны дах. У Technology ёсць электрапрывад пярэдніх сядзенняў, іх падагрэў, памяць вадзіцельскага сядзення і бесправадная зарадка тэлефона; багажнік — 507 л.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ

Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

Святлодыёднае бліжняе і дальняе святло, ДХА, аўтаматычнае ўключэнне і адаптыўнае дальняе святло. Пярэдняя светлавая паласа ўваходзіць у асобны пакет опцый, таму яе наяўнасць варта звярыць з заказам.

Надзейнасць

D5X DMH выйшаў на рынак у маі 2024 года. Сістэма SAIC DMH спалучае 1,5-літровы турбарухавік і двухступеньчатую гібрыдную трансмісію; падвеска незалежная спераду і ззаду. Ёсць асобныя скаргі кітайскіх уладальнікаў на кандыцыянер, абнаўленні мультымедыя і працу сілавой устаноўкі, але яны не дазваляюць ацаніць частату дэфектаў. У Беларусі пастаўка паралельная, умовы дыягностыкі і заказу запчастак варта замацаваць у прадаўца.

Хуткая зарадка

DC да 28 кВт па SAIC; афіцыйны канфігуратар указвае 30–80% менш чым за 30 хвілін. Магутнасць залежыць ад тэмпературы батарэі і ўзроўню зарада.

Рынак і досвед уладальнікаў

Roewe D5X DMH 135 Technology Edition

Праверана: 26.10.2026

Roewe D5X DMH — падключаемы гібрыдны кросовер SAIC для кітайскага рынку. AutoGarage прапануе новыя машыны 2024 года пад заказ: Technology Edition каштуе арыенціровачна $26 750 пры наўпроставай аплаце ў Кітай, або 78 805,50 BYN па курсе НБРБ на 26.10.2026. Дадатковае афармленне і паслугі аплачваюцца асобна. Публічная гарантыя для гэтай схемы пакупкі не пацверджана.

Беларускі рынак

Цана канкрэтнай версіі

Technology Edition 2024 каштуе $26 750. Цана $22 150 у шапцы старонкі адносіцца да малодшай Free Travel Edition. Пералік Technology па курсе НБРБ 2.9460 BYN/USD на 26.10.2026 складае 78 805,50 BYN.

Даплаты пры наўпроставай аплаце

AutoGarage асобна ўказвае $450–600 за мытнае афармленне і спадарожныя паслугі, паслугі кампаніі, банкаўскую камісію і магчымыя выдаткі на рэгістрацыйныя дакументы. Аплата на юрыдычную асобу ў Беларусі мае іншы склад уключаных паслуг. Разлік мытных плацяжоў і права на льготы для PHEV неабходна пацвердзіць да аплаты.

Гарантыя і сервіс

Умовы AutoGarage прама выключаюць магчымасць прадастаўлення гарантыі да 2 гадоў пры наўпроставым плацяжы фізасобы ў Кітай. Асобны тэрмін гарантыі на батарэю D5X у Беларусі не апублікаваны. Кітайскія гарантыйныя абяцанні SAIC не пацвярджаюць пакрыццё ў Беларусі.

Электрычны і сумарны прабег

135 км — электрычны запас па CLTC; заяўленыя 1300 км патрабуюць поўнай батарэі і паліва. Табліцы кітайскай версіі таксама ўказваюць 105 км па WLTC, гэта іншы цыкл. Для штодзённай эканоміі патрэбна рэгулярная зарадка.

Крыніцы (9)

AutoGarage — Roewe D5X DMH AutoGarage — условия оплаты AutoGarage — стоимость услуг НБРБ — USD на 26.10.2026 SAIC Motor — запуск D5X DMH Roewe — официальная таблица D5X DMH ZOL — параметры 135 Technology 2024 智车派 — сравнение комплектаций D5X ChinaMotor — дополнительное предложение ввоза

Што пішуць уладальнікі

Для D5X DMH ёсць першапачатковыя скаргі кітайскіх уладальнікаў на 12365auto. Гэта асобныя зваротныя, а не статыстыка частаты паломак; частка адносіцца да іншай камплектацыі той жа мадэлі. Беларускай выбаркі доўгай эксплуатацыі пакуль недастаткова.

Уцечкі халадагенту і рамонт кандыцыянера

Важна

Уладальнік Technology 2024 апісаў паўторныя уцечкі халадагенту, затым замену кампрэсара, кандэнсатара, выпаральніка і часткі трубак. SAIC пацвердзіў прыняцце звароту, але апублікаваны адказ не ўстанаўлівае прычыну і распаўсюджанасць няспраўнасці.

12365auto — скарга ўладальніка Technology, 21.07.2026

Адсутнасць абяцаных абнаўленняў OTA

Сачыць

Уладальнік Flagship 2024 паведаміў, што за час валодання не атрымаў абяцаных абнаўленняў мультымедыя. Гэта нагода загадзя праверыць версію ПЗ, магчымасць абнаўленняў і доступ да акаўнта ў аўтамабіля для Беларусі; працаздольнасць OTA за межамі Кітая не пацверджана.

12365auto — скарга на OTA, 25.09.2026

Адзінкавая скарга на рыўкі і тармазную педаль

Важна

Уладальнік малодшай Free Travel 2024 апісвае моцныя рыўкі, самаадвольнае паскарэнне і эпізадычна жорсткую тармазную педаль, якія, па яго словах, захаваліся пасля абнаўленняў. Незалежнага заключэння пра прычыну няма; гэты выпадак да ўсіх Technology не адносіцца. Пры пакупцы патрэбны поўнацэнны дарожны тэст і дыягностыка сілавой і тармазной сістэм.

12365auto — скарга ўладальніка Free Travel, 28.08.2026

Цана і наяўнасць