Roewe D5X DMH 135 Technology Edition

Гибрид PHEV · в Беларуси · FWD · 2024

135 км21.4 кВтч135 км CLTCБатарея 21,4 кВт·ч

78 805,5BYN

AutoGarage

Roewe D5X DMH 135 Technology Edition в Беларуси — фото 1

Общий балл

Ниже среднего

20.8/100

Запас/цена

2.9/23

ADAS

12.5/18

Краш-тест

0/15

Гарантия

0/13

Зарядка

1.5/13

Мощность

0/10

Батарея

4/8

15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.

Обзор

Roewe D5X DMH 135 Technology Edition 2024 в Беларуси: что важно знать

Компактный кроссовер Roewe D5X DMH 135 Technology Edition 2024 года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 78 805,5 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Из ассистентов есть L2 — В Technology штатно предусмотрены адаптивный круиз-контроль, удержание и центрирование в полосе, предупреждение столкновения и AEB, камеры кругового обзора. Лидар и навигационный автопилот NOA не заявлены. Работа ассистентов на белорусской разметке и доступность китайских онлайн-сервисов требуют проверки при приёмке; название чипа публично не раскрыто. Краш-теста этого поколения нет. Подтверждённый результат Euro NCAP, C-NCAP, ANCAP или C-IASI именно для D5X DMH не найден. SAIC сообщает о специальных испытаниях CATARC, но они не дают оснований присваивать модели звёзды NCAP. В Technology предусмотрены фронтальные и передние боковые подушки, а также шторки безопасности. Интерьер: Два экрана по 12,3 дюйма, система Banma, отделка с замшевыми вставками и панорамная крыша. У Technology есть электропривод передних сидений, их подогрев, память водительского сиденья и беспроводная зарядка телефона; багажник — 507 л.. D5X DMH вышел на рынок в мае 2024 года. Система SAIC DMH сочетает 1,5-литровый турбомотор и двухступенчатую гибридную трансмиссию; подвеска независимая спереди и сзади. Есть отдельные жалобы китайских владельцев на кондиционер, обновления мультимедиа и работу силовой установки, но они не позволяют оценить частоту дефектов. В Беларуси поставка параллельная, условия диагностики и заказа запчастей следует закрепить у продавца.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодные ближний и дальний свет, ДХО, автоматическое включение и адаптивный дальний свет. Передняя световая полоса входит в отдельный пакет опций, поэтому её наличие следует сверить с заказом..

Растаможка без льгот с 2026 года

PHEV (подключаемый гибрид) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.

В этом ценовом сегменте Roewe D5X DMH 135 Technology Edition конкурирует с Haval Xiaolong MAX Hi4 110 Air (78 953 BYN), Leapmotor C10 EREV 210 Enjoy (79 175 BYN) и Ford Mustang Mach-E Trend Edition (78 363,6 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Roewe в Беларуси.

Растаможка в 2026 годуБЕЗ ЛЬГОТ

Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).

Рассчитать точно Подробный гайд

Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.

Запас хода

135 км

CLTC →

Батарея

21.4 кВтч

LFP →

Мощность

Нет данных

Разгон 0-100

6.9 сек

Макс. скорость

200 км/ч

Привод

FWD

Места: 5
Багажник: 507 л
Бак: 55 л
На электротяге: 135 км
Суммарный запас: 1300 км
Где купить: Параллельный ввоз

Помощь вождения

В Technology штатно предусмотрены адаптивный круиз-контроль, удержание и центрирование в полосе, предупреждение столкновения и AEB, камеры кругового обзора. Лидар и навигационный автопилот NOA не заявлены. Работа ассистентов на белорусской разметке и доступность китайских онлайн-сервисов требуют проверки при приёмке; название чипа публично не раскрыто.

Безопасность

Подтверждённый результат Euro NCAP, C-NCAP, ANCAP или C-IASI именно для D5X DMH не найден. SAIC сообщает о специальных испытаниях CATARC, но они не дают оснований присваивать модели звёзды NCAP. В Technology предусмотрены фронтальные и передние боковые подушки, а также шторки безопасности.

Салон и комфорт

Два экрана по 12,3 дюйма, система Banma, отделка с замшевыми вставками и панорамная крыша. У Technology есть электропривод передних сидений, их подогрев, память водительского сиденья и беспроводная зарядка телефона; багажник — 507 л.

Гарантия

Авто: не указана для РБ

Батарея: не указана для РБ

Оптика

Светодиодные ближний и дальний свет, ДХО, автоматическое включение и адаптивный дальний свет. Передняя световая полоса входит в отдельный пакет опций, поэтому её наличие следует сверить с заказом.

Надёжность

D5X DMH вышел на рынок в мае 2024 года. Система SAIC DMH сочетает 1,5-литровый турбомотор и двухступенчатую гибридную трансмиссию; подвеска независимая спереди и сзади. Есть отдельные жалобы китайских владельцев на кондиционер, обновления мультимедиа и работу силовой установки, но они не позволяют оценить частоту дефектов. В Беларуси поставка параллельная, условия диагностики и заказа запчастей следует закрепить у продавца.

Быстрая зарядка

DC до 28 кВт по SAIC; официальный конфигуратор указывает 30–80% менее чем за 30 минут. Мощность зависит от температуры батареи и уровня заряда.

Рынок и опыт владельцев

Roewe D5X DMH 135 Technology Edition

Проверено: 26.10.2026

Roewe D5X DMH — подключаемый гибридный кроссовер SAIC для китайского рынка. AutoGarage предлагает новые машины 2024 года под заказ: Technology Edition стоит ориентировочно $26 750 при прямой оплате в Китай, или 78 805,50 BYN по курсу НБРБ на 26.10.2026. Дополнительное оформление и услуги оплачиваются отдельно. Публичная гарантия для этой схемы покупки не подтверждена.

Белорусский рынок

Цена конкретной версии

Technology Edition 2024 стоит $26 750. Цена $22 150 в шапке страницы относится к младшей Free Travel Edition. Пересчёт Technology по курсу НБРБ 2.9460 BYN/USD на 26.10.2026 составляет 78 805,50 BYN.

Доплаты при прямой оплате

AutoGarage отдельно указывает $450–600 за таможенное оформление и сопутствующие услуги, услуги компании, банковскую комиссию и возможные расходы на регистрационные документы. Оплата на юридическое лицо в Беларуси имеет другой состав включённых услуг. Расчёт таможенных платежей и право на льготы для PHEV необходимо подтвердить до оплаты.

Гарантия и сервис

Условия AutoGarage прямо исключают возможность предоставления гарантии до 2 лет при прямом платеже физлицом в Китай. Отдельный срок гарантии на батарею D5X в Беларуси не опубликован. Китайские гарантийные обещания SAIC не подтверждают покрытие в Беларуси.

Электрический и суммарный пробег

135 км — электрический запас по CLTC; заявленные 1300 км требуют полной батареи и топлива. Таблицы китайской версии также указывают 105 км по WLTC, это другой цикл. Для ежедневной экономии нужна регулярная зарядка.

Источники (9)

AutoGarage — Roewe D5X DMH AutoGarage — условия оплаты AutoGarage — стоимость услуг НБРБ — USD на 26.10.2026 SAIC Motor — запуск D5X DMH Roewe — официальная таблица D5X DMH ZOL — параметры 135 Technology 2024 智车派 — сравнение комплектаций D5X ChinaMotor — дополнительное предложение ввоза

Что пишут владельцы

Для D5X DMH есть первичные жалобы китайских владельцев на 12365auto. Это отдельные обращения, а не статистика частоты поломок; часть относится к другой комплектации той же модели. Белорусской выборки длительной эксплуатации пока недостаточно.

Утечки хладагента и ремонт кондиционера

Важно

Владелец Technology 2024 описал повторные утечки хладагента, затем замену компрессора, конденсатора, испарителя и части трубок. SAIC подтвердил принятие обращения, но опубликованный ответ не устанавливает причину и распространённость неисправности.

12365auto — жалоба владельца Technology, 21.07.2026

Отсутствие обещанных обновлений OTA

Следить

Владелец Flagship 2024 сообщил, что за время владения не получил обещанных обновлений мультимедиа. Это повод заранее проверить версию ПО, возможность обновлений и доступ к аккаунту у автомобиля для Беларуси; работоспособность OTA за пределами Китая не подтверждена.

12365auto — жалоба на OTA, 25.09.2026

Единичная жалоба на рывки и тормозную педаль

Важно

Владелец младшей Free Travel 2024 описывает сильные рывки, самопроизвольное ускорение и эпизодически жёсткую тормозную педаль, которые, по его словам, сохранились после обновлений. Независимого заключения о причине нет; этот случай ко всем Technology не относится. При покупке нужен полноценный дорожный тест и диагностика силовой и тормозной систем.

12365auto — жалоба владельца Free Travel, 28.08.2026

Цена и наличие