Haval Raptor PLUS Hi4 255 Ultra Navigator Edition

Гібрыд PHEV · у Беларусі · AWD · 2026

255 км44.7 кВт·гHi4 AWD255 км CLTC

121 670BYN

AutoGarage / Westmotors

Камплектацыі:Hi4 140 Pro101 932 Hi4 192 Max · 7 мест109 739 Hi4 255 Ultra Navigator Edition121 670

Haval Raptor PLUS Hi4 255 Ultra Navigator Edition у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Ніжэй за сярэдні

35.9/100

Запас/цана

3.9/23

ADAS

18/18

Краш-тэст

0/15

Гарантыя

0/13

Зарадка

0/13

Магутнасць

10/10

Батарэя

4/8

15 балаў — пяць зорак Euro NCAP, ANCAP ці C-NCAP, альбо вышэйшая адзнака C-IASI (G+) гэтага пакалення. Тэст мінулай мадэлі ў бал не ўваходзіць.

Агляд

Haval Raptor PLUS Hi4 255 Ultra Navigator Edition 2026 у Беларусі: што важна ведаць

Сярэднепамерны SUV Haval Raptor PLUS Hi4 255 Ultra Navigator Edition 2026 года, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage / Westmotors па цане 121 670 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 330 кВт (449 к.с.), разгон 0–100 км/г за 5.8 с, максімальная хуткасць 190 км/г.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): Адаптыўны круіз, утрыманне паласы, AEB, кантроль сляпых зон і кругавыя камеры заяўлены ў заводскай камплектацыі. Navigator мае лідар, шашэйны і гарадскі NOA, аўтаматычную і дыстанцыйную парковку. Праца кітайскага NOA і звязаных анлайн-функцый у Беларусі не пацверджана. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Асобны пацверджаны пратакол Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP або C-IASI для Raptor PLUS MY2026 не знойдзены. Рэйтынгі іншых Haval да гэтай мадэлі не адносяцца. Інтэр’ер: 5 месцаў, прыборная панэль 12,3 цалі і цэнтральны экран 15,6 цалі. Абіўка са штучнай скуры, пярэднія сядзенні з падагрэвам, вентыляцыяй, масажам і памяццю; другі рад з падагрэвам і вентыляцыяй. Дванаццаць дынамікаў, халадзільнік і столік на спінцы пярэдняга пасажырскага сядзення.. Raptor PLUS — падключаемы гібрыд з турбарухавіком 1,5 л, двума электрарухавікамі і двухступеньчатай трансмісіяй DHT; рухавік можа ўдзельнічаць у прыводзе колаў. Нясучы кузаў, спераду McPherson, ззаду незалежная шматрычажная падвеска. Мадэль выйшла ў Кітаі ў маі 2026 года, таму доўгатэрміновай статыстыкі эксплуатацыі пакуль мала. Наяўнасць афіцыйнай сеткі HAVAL у Беларусі не пацвярджае даступнасць яе гарантыйных работ для кітайскай версіі.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: Святлодыёдная светатэхніка, дзённыя хадавыя агні, аўтаматычнае ўключэнне фар і пераключэнне бліжняга/дальняга святла; задні процітуманны ліхтар..

Мытная ачыстка без льгот з 2026 года

PHEV (падключаемы гібрыд) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.

У гэтым цэнавым сегменце Haval Raptor PLUS Hi4 255 Ultra Navigator Edition канкурыруе з Tesla Model 3 Highland LR AWD (122 000 BYN), Audi Q5 e-tron 50 quattro Shining Edition Clothing Set (121 274 BYN) і GAC Aion Hyptec Haobo HL 670 Pro (122 160 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Haval у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеБЕЗ ЛЬГОТ

Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.

Запас ходу

255 км

CLTC →

Батарэя

44.7 кВт·г

NMC →

Магутнасць

330 кВт / 449 к.с.

Разгон 0–100

5.8 с

Макс. хуткасць

190 км/г

Прывад

AWD

Месцы: 5
Багажнік: 669 л
Клірэнс: 221 мм
Бак: 55 л
На электрацяге: 255 км
Дзе купіць: Паралельны ўвоз

Дапамога кіроўцу

L2+

Адаптыўны круіз, утрыманне паласы, AEB, кантроль сляпых зон і кругавыя камеры заяўлены ў заводскай камплектацыі. Navigator мае лідар, шашэйны і гарадскі NOA, аўтаматычную і дыстанцыйную парковку. Праца кітайскага NOA і звязаных анлайн-функцый у Беларусі не пацверджана.

Бяспека

Асобны пацверджаны пратакол Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP або C-IASI для Raptor PLUS MY2026 не знойдзены. Рэйтынгі іншых Haval да гэтай мадэлі не адносяцца.

Салон і камфорт

5 месцаў, прыборная панэль 12,3 цалі і цэнтральны экран 15,6 цалі. Абіўка са штучнай скуры, пярэднія сядзенні з падагрэвам, вентыляцыяй, масажам і памяццю; другі рад з падагрэвам і вентыляцыяй. Дванаццаць дынамікаў, халадзільнік і столік на спінцы пярэдняга пасажырскага сядзення.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ

Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

Святлодыёдная светатэхніка, дзённыя хадавыя агні, аўтаматычнае ўключэнне фар і пераключэнне бліжняга/дальняга святла; задні процітуманны ліхтар.

Надзейнасць

Raptor PLUS — падключаемы гібрыд з турбарухавіком 1,5 л, двума электрарухавікамі і двухступеньчатай трансмісіяй DHT; рухавік можа ўдзельнічаць у прыводзе колаў. Нясучы кузаў, спераду McPherson, ззаду незалежная шматрычажная падвеска. Мадэль выйшла ў Кітаі ў маі 2026 года, таму доўгатэрміновай статыстыкі эксплуатацыі пакуль мала. Наяўнасць афіцыйнай сеткі HAVAL у Беларусі не пацвярджае даступнасць яе гарантыйных работ для кітайскай версіі.

Хуткая зарадка

Заводская табліца пацвярджае асобны раз'ём DC і зарадку пераменным токам 220 В. Пікавая магутнасць і час зарадкі для гэтай камплектацыі публічна не ўдакладнены.

Рынак і досвед уладальнікаў

Haval Raptor PLUS Hi4 255 Ultra Navigator Edition

Праверана: 26.10.2026

AutoGarage прапануе новы Raptor PLUS MY2026 у выкананні Hi4 255 Ultra Navigator Edition пад заказ з Кітая. Гэта падключаемы поўнапрывародны гібрыд з 255 км электрычнага запасу хады CLTC. Канал пастаўкі паралельны; у Westmotors гэтая ж мадэль прадстаўлена пад назвай Menglong PLUS. Публічны тэрмін беларускай гарантыі на абраную пастаўку не ўказаны.

Беларускі рынак

Арыенцір цаны і дадатковыя выдаткі

Прайс AutoGarage: 41,300 USD за Hi4 255 Ultra Navigator Edition, арыенціровачна пры аплаце фізасобай напрамую ў Кітай. Пералік па НБРБ на 26.10.2026: 2,9460 BYN за USD, акругленне да рубля. Прадавец уключае пакупку, дастаўку да Колядичи-Авто і льготныя мытныя плацяжы па указе №140. Дакументы для рэгістрацыі, выдаткі на СВХ 450–600 USD, паслугі падбору і суправаджэння аплачваюцца асобна. Канчатковы кашталят трэба атрымаць для абранай схемы ўвозу.

Гарантыя залежыць ад дагавора

Наўпроставая аплата ў Кітай выключае прапанаваную пасярэднікам праграму гарантыі да двух гадоў. Публічны тэрмін мясцовай гарантыі на Raptor PLUS і яго цягавую батарэю не ўказаны. Афіцыйная гарантыя HAVAL у Беларусі сама па сабе не пацвярджае пакрыццё паралельнага імпарту.

Розныя батарэі і магутнасць унутры лінейкі

У Hi4 255 Ultra Navigator Edition заводская табліца ўказвае 44.7 кВт·г (NMC), сістэмныя 330 кВт і 255 км CLTC на электрыцы. Агульная шапка AutoGarage з 330 к.с. і адным тыпам батарэі не апісвае ўсе выкананні. У пяцімеснага 195 Max завод дапускае выпадковую пастаўку LFP 33,7 або NMC 34,1 кВт·г без выбару хіміі пры заказе; гэта асобная версія.

Альтэрнатыўная прапанова ў Беларусі

Westmotors таксама прапануе новыя Menglong PLUS — гэта кітайскае імя Raptor PLUS. Сумы на гэтай вітрыне падпісаны як цана аўтамабіля ў Кітаі, таму дастаўка і вынік да Мінска патрабуюць асобнага разліку.

Крыніцы (9)

AutoGarage — Raptor PLUS MY2026 AutoGarage — способы оплаты HAVAL — заводская таблица Raptor PLUS HAVAL — конфигурации Raptor PLUS HAVAL — Raptor PLUS Westmotors — Menglong PLUS HAVAL Беларусь HAVAL Беларусь — гарантия НБРБ — USD на 26.10.2026

Што пішуць уладальнікі

Першыя водгукі і зваротныя адносяцца да Raptor PLUS MY2026 у Кітаі. Ніжэй прыведзены асобныя першапачатковыя паведамленні з указаннем камплектацый; яны не дазваляюць ацаніць частату няспраўнасцей і не замяняюць статыстыку па беларускіх аўтамабілях.

Староннія гукі падвескі

Сачыць

У скаргах ад 17 і 19 кастрычніка 2026 года ўладальнікі Hi4 195 Max і 255 Ultra Navigator паведамляюць пра скрып сайлентблокаў пярэдняга рычага і стукі падвескі; у другога заяўніка замена амартызатараў праблему не ліквідавала. Гэта асобныя зваротныя, частата няспраўнасці невядомая. Пры аглядзе карысна праверыць праезд няроўнасцей і стан рычагоў.

Уладальнік 195 Max — скарга №1802897 Уладальнік 255 Ultra — скарга №1803831

Вібрацыя ў асобных рэжымах Hi4

Сачыць

Уладальнік Hi4 195 Max у звароце ад 20.10.2026 апісвае вібрацыю кузава пры плыўным наборы хуткасці, акрамя эканамічнага і стандартнага двухпрывародных рэжымаў. Па яго словах, прапанавана пробная замена паўвосі; канчатковая прычына і вынік рамонту не апублікаваны. Гэта адзінкавае паведамленне па іншай камплектацыі той жа мадэлі.

Уладальнік 195 Max — скарга №1805383

Жорсткая рэакцыя на няроўнасці

Сачыць

У водгуку ад 12.07.2026 уладальнік 255 Ultra Navigator пасля 1000 км адзначае жорсткае праходжанне лежачых паліцэйскіх. Адчуванне камфорту суб'ектыўнае; перад пакупкай варта ацаніць другі рад на звычайных дарогах. Электронныя амартызатары ў Ultra прапануюцца асобна.

Уладальнік amdfmlbpe41 — 255 Ultra Navigator

Цана і наяўнасць