Voyah Courage New у Беларусі: тры камплектацыі ад 119 400 BYN

У ліпені імпарцёр сказаў: Беларусь — першы афіцыйны экспарт абноўленага Courage. Да 21 жніўня на voyah.by стаяць ужо не цізеры, а прайс і сток. Тры чыстыя BEV: задні прывад на 650 км, поўны на 551 к.с. і далёкабойны на 112 кВт·г.

Гэта не «яшчэ адзін шэры Zhiyin з av.by». Афіцыйны канал, 800-вольтавая платформа, публічная гарантыя 5 гадоў / 100 000 км на аўто, батарэю і электрапрывад, сэрвіс не толькі ў Мінску. Ніжэй — якую камплектацыю не пераблытаць і чаму шэрае першае пакаленне за ~80 тысяч — іншая машына.

Галоўнае ў лічбах

Хто прадае і якая гарантыя

Дыстрыбутар — ООО «Автопромсервис» (voyah.by). Флагман — Цна, вул. Юбілейная, 8. Па даных прэм'еры дылера, брэнд стаіць у 14 аўтацэнтрах: Мінск, усе абласныя, плюс Бабруйск, Полацк, Пінск, Салігорск. Гэта мацней, чым у большасці жнівеньскіх навічкоў з адным салонам у Мінску.

Гарантыя са старонкі дылера, а не «з Кітая на слова»:

Пакет карацейшы, чым у Xpeng у «Автовельт» (5/120 аўто і 8/160 батарэя) і чым у Arcfox (5/150 і 8/200). Затое адна лічба на ўвесь сілавы контур і сетка па краіне. Для шэрага першага пакалення публічнага тэрміну ў РБ няма — толькі дагавор прадаўца.

Крэдыт і «выгада» на сайце круцяцца пастаянна: то 1,9%, то 9,9% на два гады. Гэта бягучая акцыя салона, не фіксаваная стаўка. Глядзіце дагавор, а не банер.

Тры афіцыйныя камплектацыі

Прайс ліпеня 2026 (акцыя / ліст). На 9 верасня 2026 жывы якар той жа: ліст 122 400, картка ўваходу 119 400.

Габарыты ва ўсіх адны: 4 810 × 1 900 × 1 636 мм, база 2 925 мм. Гэта ўжо не кампакт: плюс 85 мм даўжыні і 25 мм базы да першага пакалення. Хімію батарэі voyah.by не называе — у картках яе няма.

1. Luxury 650 EV — уваход за 119 400

Самая разумная кропка, калі не патрэбен поўны прывад і «дзевяцьсот кіламетраў на шыльдзе». Суседзі па грошах: Avatr 07 Pro ад 119 225 і Zeekr 7X AWD LR ад 115 900. У Zeekr — 100 кВт·г і 5★ Euro NCAP, у Avatr — Huawei ADS і лідар у спецыфікацыі камплектацыі. У Courage 650 лідар на маркетынгавай старонцы заяўлены, у PDF Luxury асобна не вылучаны — правярайце VIN.

2. Luxury Smart AWD — 551 к.с. за 136 400

Мае сэнс, калі зімой патрэбен поўны і вы гатовы аддаць ~17 тысяч зверху за дынаміку, а не за кіламетры. На трасе ў студзені 600 км CLTC ўсё роўна зашчамяцца. Калі задача — «далей на адной зарадцы», бярыце 901, не AWD.

3. Luxury Smart 901 — 112 кВт·г за 143 400

Побач па цэньніку Xpeng G9 ад 142 680: менш запас (540 км), але 5★ Euro NCAP і 800-вольтавая зарадка, якую ў РБ ужо мералі. Калі запас важнейшы за краш-тэст па еўрапейскай методыцы — 901 выглядае моцна. Калі патрэбен генератар на трасе без калонак — глядзіце Free 318 EVR за 134 900: гэта EREV, іншая мытня і іншая логіка валодання.

Што абяцае дылер па тэхніцы

На старонцы мадэлі, не ў PDF пакладова:

• 800 В і 5C Super Charge: 30–80% за 15 хвілін. Пік у кілаватах не апублікаваны — не вывядзіце яго з C-rate самі.
• Адаптыўная падвеска EDC і контур LFC. Тып цеплавой помпы voyah.by не называе; у стандарце ўказаны папярэдні падагрэў батарэі.
• 20 асістэнтаў, APA, eAES 50–135 км/г. 192-радковы лідар — атрыбут старонкі мадэлі; на базавым Luxury яго трэба звяраць па VIN.
• Бяспека дылера: 9 падушак, парогі 2000 МПа, «пяцізоркавы стандарт». Гэта не Euro NCAP. Першае пакаленне Courage ў 2025 атрымала 5★ (90 / 88 / 76 / 87%). На новае пакаленне гэтую табліцу не клеім: у каталогу ў New стаіць «не апублікаваны».

Раздым зарадкі на картцы New не распісаны. У афіцыйных Free і Dream праз voyah.by звычайна GB/T. Перад дагаворам спытайце пісьмова: CCS2 або GB/T. Ад гэтага залежыць хатні wallbox і паездка ў ЕС.

Не блытаць з шэрым першым пакаленнем

У каталогу жыве асобная картка Courage EV RWD — паралельны імпарт, арыенцір WestMotors ~84 882 BYN як цана ў Кітаі без лагістыкі. На av.by шэрыя лоты першага пакалення круцяцца прыкладна ў дыяпазоне 72–87 тысяч.

Розніца ў 35 тысяч — не «накрутка дылера на тую ж тачку». Гэта іншае пакаленне, іншы канал і іншая папера.

З кім параўноўваць за 115–145 тысяч

Сегмент шчыльны: афіцыйны прэміум-кросовер, не EX5.

650-ы мае сэнс, калі вам важныя менавіта салон Voyah, 800 В і сэрвіс у вобласці. Калі патрэбен краш-тэст па еўрапейскай методыцы — Zeekr 7X танней і з поўным прывадам. Калі патрэбен лідар «у спецыфікацыі, а не на банеры» — Avatr 07.

Беларускага прабегу ў New няма. Першая зіма, 5C на рэальнай калонцы, чарга на кузаўную дэталь — усё гэта яшчэ наперадзе.

Каму браць, каму прайсці міма

Частыя пытанні

Courage New — афіцыйны або паралельны імпарт?

Афіцыйны: дыстрыбутар Автопромсервис, voyah.by, сток з ліпеня–жніўня 2026. Паралельнае першае пакаленне застаецца ў продажы асобна.

Чаму на 35–40 тысяч даражэй за шэры Courage?

Іншае пакаленне (даўжэйшае, 800 В, 5C), заводскі канал і гарантыя 5/100. Шэрая цана часта яшчэ і «ў Кітаі», без лагістыкі.

Ці ёсць Euro NCAP у New?

У першага пакалення — 5★ (2025). У New у беларускіх картках ацэнка не стаіць. Дылерскі «пяцізоркавы стандарт» — не пратакол Euro NCAP.

Які раздым зарадкі?

На старонцы New не названы. У афіцыйных Voyah у РБ звычайна GB/T. Спытайце ў дагаворы. 30–80% за 15 хвілін — заява дылера, пік у кВт не апублікаваны.

Якую камплектацыю браць?

Па змаўчанні 650. AWD — калі патрэбен поўны і 4,3 с. 901 — калі запас важнейшы за дынаміку і вы разумееце, што 901 км гэта CLTC.

---

Крыніцы

• Onliner, 08.07.2026: у Беларусь вязуць Voyah Courage
• voyah.by: афіцыйная прэм'ера Courage New
• voyah.by: старонка Courage New
• Прайс Courage New, ліпень 2026 (PDF)
• voyah.by: гарантыя
• Onliner, 29.05.2025: Euro NCAP першага пакалення Courage
• Карткі каталога: Luxury 650, Smart AWD, Smart 901, шэры Courage I