Voyah Dream EV Excellence Kunpeng

Voyah Dream EV Excellence Kunpeng 2025 года — это минивэн с заявленным запасом хода 650 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у AutoGarage (параллельный импорт) по цене 143 727 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Химия NMC (никель-марганец-кобальт) обеспечивает большую ёмкость на килограмм массы и лучше держит запас хода в холода, но циклически живёт меньше LFP — около 1 500–2 000 полных циклов.

Силовая установка с полным приводом развивает 320 кВт (435 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 5.9 сек, максимальная скорость 200 км/ч. Скорость зарядки на DC — Пик DC 125 кВт, 20–80% за 0,58 ч (таблица electro-car.by для Excellence Kunpeng 2025). Оба порта справа сзади. Разъём машин из КНР — GB/T. Мощность бортового AC в таблице комплектации не указана, поэтому она не указана.: с 10 до 80% уходит примерно 30–45 минут на станции мощностью 125 кВт. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Из ассистентов есть L2 — Комплектация Kunpeng, не Huawei Qiankun. LiDAR нет: 6 внешних камер, 5 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых, высокий точный карты нет. В конфигурации уровень помощи — L2: удержание полосы, центрирование, автоматическая парковка, предупреждение о выезде и о лобовом столкновении. Владелец этой версии пишет, что продавец в день выдачи сказал: автопарковка есть, но пользоваться не советует. Городской и трассовый NOA Huawei ADS на этой машине нет — он у версий Qiankun, и в РБ китайские карты всё равно не работают. Huawei Qiankun ADS 3.0 и 192-линейный LiDAR относятся к Voyah Dream EVR, не к этой версии. Краш-теста этого поколения нет. Отдельного краш-теста именно Dream EV Excellence Kunpeng нет, Euro NCAP эту версию не испытывал. voyah.by пишет «5 звёзд C-NCAP» для линейки Dream, не называя образец. Открытая карточка c-ncap.org.cn за 2025 год — это C-ICAP (помощники и салон) для 岚图梦想家PHEV, образец «四驱旗舰乾崑版», энергия «混合动力», один LiDAR и ADS Pro. Это родственный гибридный флагман, не этот BEV без LiDAR, и звёзды C-ICAP не равны краш-рейтингу. Оценку звёздами для версии не указываем. Интерьер: 7 мест, схема 2+2+3, габариты этой комплектации 5 315 × 1 985 × 1 820 мм, база 3 200 мм. Приборка 10,25", два раздельных передних экрана (в конфигурации 2025 EV центр 15,4"), AR-HUD на Excellence Kunpeng нет. Второй ряд — капитанские кресла с подогревом, столики и экран на подлокотнике. Третий ряд складывается. Багажник в семиместном виде 348 л, со сложенным третьим рядом до 2 700 л, передний отсек 40 л. Панорама из двух секций, электросдвижные двери с обеих сторон. Сиденья с кожаной отделкой, 12 динамиков без отдельного премиального бренда. Атмосферной подсветки в конфигурации Excellence Kunpeng нет — не копировать «64 цвета» и AR-HUD с общей витрины voyah.by.. Тот же кузов Voyah Dreamer и платформа ESSA, что у Dream EVR в каталоге, но другая силовая часть. Excellence Kunpeng 2025 — чистый электро: два синхронных мотора по 160 кВт (320 кВт / 435 л.с., 620 Н·м), батарея NMC 108,7 кВт·ч, в таблице electro-car.by марка ячеек написана как CALT — это опечатка витрины, у CarNewsChina поставщик CATL. ДВС и бака нет. Снаряжённая масса 2 682 кг. Пневмоподвески на этой версии нет: спереди двойные поперечные рычаги, сзади многорычажка; пневмо и «ковёр-самолёт» в той же таблице стоят только у флагмана. Официальная сеть voyah.by в Беларуси Dream обслуживает, но публично оценивает EVR. Эту машину везёт AutoGarage из КНР. Заводской китайский срок на авто и батарею в РБ не действует.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 358 км. Оптика: Светодиодные ближний и дальний, автоматическое включение и переключение дальнего. ДХО есть, адаптивная система фар в повороте (AFS) в конфигурации не заявлена. Владелец описывает сквозные передние LED и светодиодные задние фонари. Проекции на лобовое на этой комплектации нет.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте Voyah Dream EV Excellence Kunpeng конкурирует с Voyah Courage New Luxury Smart 901 (143 400 BYN), Xpeng G9 (142 680 BYN) и Avatr 06 EREV (144 800 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Voyah в Беларуси.