Xpeng, Leapmotor, Deepal: новые бренды электромобилей в Беларуси

BYD, Geely и Zeekr — уже знакомые имена для белорусского покупателя. Но за ними стоит вторая волна китайских EV-брендов, которая только начинает появляться в Беларуси. Три самых интересных — Xpeng, Leapmotor и Deepal. Разберём каждый: что за бренд, какие модели, зачем смотреть и чего опасаться.

Leapmotor — «народный» EV с партнёрством Stellantis

Кто это

Leapmotor (零跑汽车) — китайский стартап, основанный в 2015 году. Ключевое отличие от других китайских брендов: стратегическое партнёрство со Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel). В 2023 году Stellantis купил 21% Leapmotor и создал совместное предприятие Leapmotor International для продажи автомобилей за пределами Китая.

Это значит:

• Leapmotor официально продаётся в Европе (Франция, Германия, Италия, Испания и др.)
• Сервис и гарантия в Европе — через дилерскую сеть Stellantis
• Автомобили адаптированы под европейские стандарты (CCS2, Euro NCAP)

Модели в каталоге

Leapmotor C10 — ~57 900 BYN

• Компактный кроссовер, 420 км запаса хода (WLTP)
• Батарея 69,9 кВтч, мощность 170 кВт (231 л.с.)
• ADAS L2: AEB, LKA, ACC, BSM, 360° камера
• Лучшая цена за кроссовер с полным набором ADAS в этом сегменте

Leapmotor B10 — ~67 900 BYN

• Компактный кроссовер, 600 км запаса хода
• Батарея 69,9 кВтч, мощность 170 кВт
• ADAS L2, 360° камера
• 600 км за эту цену — очень конкурентно

Leapmotor C11 640 LiDAR — ~82 400 BYN

• Средний кроссовер, 640 км запаса хода
• Батарея 81,9 кВтч, мощность 220 кВт (299 л.с.)
• ADAS L2+ с LiDAR (128-линейный!) — продвинутый автопилот
• Единственный автомобиль в ценовой категории до 85 000 BYN с LiDAR

Зачем смотреть Leapmotor

1. Цена. C10 за 57 900 BYN — это один из самых доступных кроссоверов с серьёзным ADAS в Беларуси
2. Stellantis за спиной. Европейское партнёрство = лучшие шансы на нормальный сервис и запчасти в будущем
3. LiDAR за 82 400 BYN. C11 с LiDAR — это уровень технологий, который у конкурентов стоит 120 000+ BYN
4. LFP-батареи от CATL. Надёжные, долговечные, безопасные

Чего опасаться

• Бренд новый для Беларуси — дилерская сеть и сервис только формируются
• Запчасти — пока нет устоявшихся каналов поставки в РБ
• Мультимедиа — система может быть сырой, особенно локализация
• Перепродажа — неизвестный бренд = сложнее продать через 3-5 лет

Xpeng — «китайская Tesla» с фокусом на автопилот

Кто это

Xpeng (小鹏汽车) — один из «новой тройки» китайских EV-стартапов (вместе с NIO и Li Auto). Основан в 2014 году. Торгуется на NYSE. Главная фишка бренда — самый продвинутый автопилот среди китайских брендов (система XNGP).

Ключевые факты:

• Xpeng вкладывает в ADAS больше, чем любой другой китайский бренд (кроме Huawei)
• Система XNGP работает в городе без HD-карт (аналог Tesla FSD)
• Европейские продажи начались в 2023 (Норвегия, Дания, Швеция, Нидерланды)
• Euro NCAP: G6 и G9 тестировались, хорошие оценки по ADAS

Модели в каталоге

Xpeng Mona M03 — ~67 000 BYN

• Седан, 620 км запаса хода — рекордный показатель в ценовой категории
• Батарея 62,2 кВтч, мощность 160 кВт (218 л.с.)
• ADAS L2 (Max-версия: XNGP с Nvidia Orin X — городской автопилот)
• 620 км за 67 000 BYN — лучший показатель км/BYN на рынке

Xpeng G6 — ~110 000 BYN

• Средний кроссовер, 525 км запаса хода
• Батарея 80,8 кВтч, мощность 218 кВт (296 л.с.), 0-100 за 5,9 сек
• ADAS L2+ с двумя LiDAR и двумя Nvidia Orin X — 31 датчик, автопилот город + шоссе
• Прямой конкурент Tesla Model Y по технологиям, но с LiDAR

Xpeng P7 New — ~132 700 BYN

• Спортивный седан, 710 км запаса хода
• Мощность 437 кВт (594 л.с.), AWD, 0-100 за 3,7 сек
• Тройной AI-чип Turing (2250+ TOPS) — самая мощная вычислительная платформа ADAS на рынке
• Для тех, кому нужна скорость, технологии и запас хода одновременно

Xpeng G9 — ~142 700 BYN

• Флагманский кроссовер, 702 км запаса хода
• Мощность 405 кВт (543 л.с.), AWD, 0-100 за 3,9 сек
• XPILOT 4.0: 29 датчиков, Euro NCAP: Good Assisted Driving
• 800V архитектура — но помните: в Беларуси нет станций для раскрытия этого потенциала

Зачем смотреть Xpeng

1. Автопилот. XNGP — один из лучших в мире. Если ADAS для вас приоритет — Xpeng вне конкуренции в своей цене
2. Запас хода. Mona M03 с 620 км, P7 с 710 км, G9 с 702 км — впечатляющие цифры
3. 800V архитектура (G9, P7 New) — задел на будущее, когда в РБ появятся мощные зарядки
4. Европейское присутствие — модели адаптированы, есть Euro NCAP

Чего опасаться

• Цена. Кроме Mona M03, модели Xpeng — это 110 000+ BYN. В этом сегменте конкурируют с Zeekr
• Сервис в РБ — практически отсутствует. Покупка через параллельный импорт = риск с гарантией
• Программное обеспечение — XNGP работает отлично в Китае. В Беларуси функции автопилота будут ограничены (нет HD-карт, нет локальных обновлений)
• 800V без инфраструктуры — платите за технологию, которую не можете использовать. Подробнее — в нашей статье о зимней эксплуатации

Deepal — суббренд Changan для молодых

Кто это

Deepal (深蓝汽车) — суббренд компании Changan, одного из крупнейших автопроизводителей Китая (основан в 1862 году!). Changan — не стартап, а промышленный гигант с заводами, R&D-центрами и миллионами произведённых авто.

Deepal создан в 2022 году специально для рынка электромобилей среднего ценового сегмента. Позиционирование — «технологичный EV для молодых покупателей».

Модели в каталоге

Deepal L07 EV — ~66 900 BYN

• Седан, 515 км запаса хода
• Батарея 66,8 кВтч, мощность 160 кВт (218 л.с.)
• ADAS L2: ACC, LKA, AEB, BSM, 360° камера
• Стильный дизайн, конкурент Xpeng Mona M03

Deepal S07 EV — ~78 900 BYN

• Кроссовер, 520 км запаса хода
• Батарея 80 кВтч, мощность 190 кВт (258 л.с.)
• ADAS L2, 360° камера
• Просторный салон, конкурент Geely EX5 и BYD Song Plus

Зачем смотреть Deepal

1. Changan за спиной. Один из старейших и крупнейших автопроизводителей Китая. Это не стартап — это промышленная мощь
2. Дизайн. L07 и S07 — одни из самых стильных автомобилей в своих ценовых категориях
3. Цена. L07 за 66 900 BYN с 515 км запаса хода — конкурентное предложение
4. Платформа EPA1. Общая платформа с другими моделями Changan = отработанные технологии

Чего опасаться

• Минимальное присутствие в РБ — ни дилеров, ни сервиса на март 2026
• ADAS базовый — L2 без LiDAR, без продвинутого автопилота. По ADAS уступает Xpeng и Leapmotor C11
• Нет Euro NCAP — безопасность не подтверждена европейскими тестами
• Бренд-суббренд — через 5-10 лет Changan может свернуть Deepal (как это бывало с суббрендами других автогигантов)

Сравнительная таблица: ключевые модели

Кому стоит смотреть новые бренды

Покупайте новые бренды, если:

• Вы в Минске и готовы к тому, что сервис — это поездка к конкретному специалисту, а не к ближайшему дилеру
• Вам нужна конкретная технология, которой нет у BYD/Geely (LiDAR, продвинутый автопилот, 600+ км запаса хода)
• Вы технически грамотны и можете самостоятельно решать мелкие проблемы с софтом
• Вы понимаете риски параллельного импорта и готовы к ограниченной гарантии

Оставайтесь на BYD / Geely / Zeekr, если:

• Вы в регионе — только Geely имеет полноценную сеть за пределами Минска
• Для вас гарантия и сервис важнее технологий
• Это первый электромобиль и вы хотите минимум рисков
• Вы планируете перепродажу через 3-5 лет — известные бренды ликвиднее

Что будет дальше

2026-2027 годы — переломные для китайских EV-брендов в Беларуси. Ожидается:

• Leapmotor — наиболее вероятный кандидат на появление официального представительства (через Stellantis)
• Xpeng — расширение европейских продаж, возможно появление в РБ через крупного дилера
• Deepal — зависит от стратегии Changan по расширению на рынки СНГ

Новые бренды — это не «кот в мешке», а реальная конкуренция. Они давят на BYD и Geely по цене, технологиям и запасу хода. И это хорошо для покупателя.