Voyah Taishan PHEV Max

Voyah Taishan PHEV Max 2026 года — это среднеразмерный SUV подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 217 584 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN).

Силовая установка с полным приводом развивает 380 кВт (517 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 5.2 сек, максимальная скорость 200 км/ч.

Из ассистентов есть L2 — У Max в таблице Autohome уровень помощника — L2, система «华为乾崑智驾ADS». Штатно один лидар Huawei на 192 линии (дальность 180 м при 10% отражения), не четыре: четыре лидара стоят у Ultra и Black Warrior. Камер 11, из них передняя бинокулярная 8 Мп и салонные 2, мм-волновых радаров 3, ультразвуковых 12. Полный адаптивный круиз штатный. В графе участков помощи «трасса» отмечена как штатная, «город» — как опция. Зимние тесты с четырьмя лидарами и ADS 4 к этой цене не относятся. В Беларуси китайский NOA Huawei на картах КНР не работает: остаются локальные функции L2, если камеры и радар живые. AutoGarage про работу ассистентов в РБ ничего не пишет. Салон — HarmonySpace, голос «你好，岚图». Краш-теста этого поколения нет. Публичной оценки Euro NCAP или C-NCAP со звёздами и баллами именно для Taishan / 岚图泰山 нет. Материал Sina от 16.03.2026 описывает фирменные испытания CATARC «TOP Safety» (спиральный переворот с ударом в столб, «удар с четырёх сторон», в том числе наезд сзади на 105 км/ч) и пишет, что функцию переворота разрабатывали «по сверхвысокому стандарту C-NCAP/Euro NCAP». Это не рейтинг программы. Звёзды Voyah Dream сюда не переносятся. Девять подушек в том же тексте (лоб, бок, шторки, центральная) сходятся с таблицей Max: фронтальные, боковые спереди и сзади, шторки спереди и сзади, передняя центральная. Интерьер: Шесть мест 2-2-2, второй ряд — два раздельных кресла. Центральный экран 16,1″ LCD 3K, цветная приборка 10,25″, потолочный экран 21,4″ 3K, AR-HUD с проекцией 55″. Голос на четыре зоны, без будильного слова в части команд. Сиденья из кожзама: спереди обогрев, вентиляция, массаж и динамик в подголовнике водителя; второй ряд с электроприводом, поясницей и упором для ног, обогрев, вентиляция и массаж; третий ряд сдвигается и получает обогрев и вентиляцию, без массажа. Холодильник, ароматизация, раздельный климат и задний контур. 26 динамиков, бренд в таблице Max не назван («-»). Нулевой гравитации у Max нет: в конфигураторе она пустая и появляется с Max+. Панорама сегментная, не открывается. Шины 275/45 R22.. Флагманский шестиместный SUV Voyah на 5230×2025×1817 мм, база 3120 мм, снаряжённая масса Max 2760 кг. В продаже с ноября 2025 (строка Autohome «2025.11»), модельный год на витрине РБ — 2026. Силовая установка — подключаемый гибрид с 1-ступенчатым DHT, не последовательный EREV: 1,5-литровый турбо DFMC15TE3 (110 кВт / 150 л.с., крутящий момент 220 Н·м, 95-й бензин) и два электромотора, 150 кВт спереди и 230 кВт сзади, вместе 380 кВт / 517 л.с. и 705 Н·м. Поле «максимальная мощность, кВт» у PHEV в таблице пустое, поэтому мощность двигателя и моторов в одну цифру не суммируем. Гид Sina прямо пишет, что 1,5 л на этой машине и дозаряжает батарею, и на трассе крутит колёса. Батарея NMC 65 кВт·ч, жидкостное охлаждение; в ячейках отмечены и CATL (时代一汽), и SVOLT — какой стоит в конкретном Max, таблица не разделяет. Подвеска: двойные поперечные рычаги спереди, многорычажка сзади, пневмоподвеска с регулировкой высоты и жёсткости и «ковёр» штатно. Рекламный текст испытаний называет пневмоподвеску линейки трёхкамерной; число камер в ячейке Max не подписано. Заднего подруливания у Max нет (радиус разворота 6,2 м; у Max+ уже 5,4 м). В РБ новый Taishan везёт параллельный AutoGarage. Официальный voyah.by держит имя в меню со статусом «Скоро в Беларуси» и отдельной страницы модели не открывает. Китайские 5 лет / 100 000 км и пожизненная гарантия на «три электрики» первому некоммерческому владельцу в белорусскую гарантию не переносятся.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодные ближний и дальний, автоматический свет, адаптивный дальний, дневные ходовые и подсветка поворота. Противотуманных фар в таблице нет. Световой сценарий «灯语» у Max не штатный, он с Max+. Заднее стекло с дворником и датчиком дождя, задние боковые стёкла затемнены..

В этом ценовом сегменте Voyah Taishan PHEV Max конкурирует с Voyah Dream EVR (217 800 BYN), Xpeng X9 702 Max (219 900 BYN) и AITO M8 EREV Max 6 мест (214 778 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Voyah в Беларуси.